一、前氧傳感器壞了發動機聲音會變大?

一旦氧傳感器出現損壞，那么電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的準確信息了，從而不能對空燃比進行反饋控制。

這樣一來，就會導致發動機的油耗有所增加，而且尾氣的排放量也隨之增多。如果置之不理的話，久而久之很容易出現發動機怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。總的來說，當氧傳感器出現故障的時候，肯定是需要及時維修或進行更換的。但你想要自己去檢查問題，肯定是比較困難的，畢竟這個是要用專業的故障檢測儀來提取數據流的（氧傳感器的電壓變化幅度和頻率）。如果出現異常的話，才可以判定是氧傳感器損壞了。

二、前氧傳感器壞了會不亮故障燈嗎？

前氧傳感器壞了發動機故障燈會亮。

氧傳感器工作不良會影響發動機的正常運轉。

關于氧傳感器的相關信息如下：

1、簡介：氧傳感器是用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

2、作用：傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。

三、前氧傳感器壞了油耗會增加多少？

前氧傳感器壞了會增加一半的油耗。

四、前氧傳感器壞了會增加多少油耗？

會增加百分之二十左右。

氧傳感器故障一般會亮燈,發動機會抖動,排氣有突突聲,有嗆鼻的氣味,油耗會增加,可以用故障診斷儀檢測一下電壓,一般在0.1-1伏之間不斷變化;

變化次數10秒超過8次,如果電壓在0.1-0.5伏之間變化,說明混合氣過稀,如果在0.5-1伏之間變化,說明混合氣過濃,如果在0.4-0.5之間不動,說明氧傳感器損壞...

后氧傳感器損壞不會影響油耗 ，后氧傳感器主要是監測TWC的工作權情況 ，控制排放。

五、比亞迪f3后氧傳感器壞了會出現什么問題？

一般氧傳感器在三元催化器的前后各有一個，分別是前氧傳感器和后氧傳感器。如果后氧傳感器壞了，那么汽車就很有可能出現動力下降、提速慢以及空燃比不準的問題。

前氧化器和后氧化器位置不同，功能也不同。一般來說，前氧化器的功能是檢測尾氣中氧含量，并且將檢測信號反饋給ECU。而后氧傳感器的功能則是檢查三元催化劑是否失效。當前氧傳感器傳輸的數據和后氧傳感器傳輸的數據出現一致時，就代表三元催化器已經失效，此時儀表盤會亮起故障燈來提示駕駛員。

六、本田前氧傳感器壞了的癥狀？

汽車的氧傳感器分為前氧傳感器和后氧傳感器，如果壞了的話都會有不同的表現，其中前氧傳感器壞了最明顯的現象就是發動機會有動力不足、加速遲緩、排氣冒黑煙、怠速不穩、油耗量增大的現象。

七、奧迪前氧傳感器壞了的癥狀？

前氧傳感器壞了的癥狀有：

1、車輛發動機故障燈點亮起；

2、怠速不穩；

3、發動機動力不足；

4、加速遲緩；

5、排氣冒黑煙。

氧傳感器故障的原因是：

1、氧傳感器陶瓷碎裂；

2、加熱器電阻絲燒斷；

3、氧傳感器內部線路斷脫；

4、發動機控制單元故障。

氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比的目的，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。

八、世嘉前氧傳感器壞了的癥狀？

前氧傳感器壞了的癥狀：

1、油耗增加，因為氧傳感器積碳會造成其信號輸出不正常，導致發動機混合氣比例失調使油耗增加；

2、排放污染物增加，年檢尾氣排放檢測一項無法達標使年檢不合格，因為三元催化劑雖可以凈化尾氣但凈化能力有限，氧傳感器工作異常，會使發動機燃燒不充分造成排放的污染物增加；

3、有冒黑煙的可能，氧傳感器工作異常使空燃比失常而導致的冒黑煙；

4、發動機轉速不穩、抖動，同樣是因為空燃比不正常。

九、前氧傳感器壞了報什么碼？

氧傳感器壞了，會提示有氧傳感器的故障碼，比如加熱線圈短路，信號電壓低等。

氧傳感器作為電子控制燃油噴射系統的重要部件，對發動機正常運轉和尾氣排放的有效控制起著至關重要的作用，一旦氧傳感器及其連接線路出現故障，不但會使排放超標，還會使發動機工況惡化，導致車輛出現怠速熄火、發動機運轉失準、功率下降等癥狀。

十、斯巴魯前氧傳感器壞了的癥狀？

氧傳感器作為電子控制燃油噴射系統的重要部件，對發動機正常運轉和尾氣排放的有效控制起著至關重要的作用，一旦氧傳感器及其連接線路出現故障，不但會使排放超標，還會使發動機工況惡化，導致車輛出現怠速熄火、發動機運轉失準、功率下降等癥狀。