一、三菱柜機空調制冷模式出熱風？

1、空調有智能溫度控制，當溫度高于一個設定溫度范圍就制冷，低于設定溫范圍度就制熱。

2、空調主板故障，這個需要售后技術人員來檢修；

3、室外機四通閥故障，這個需要售后技術人員來檢修；

4、制冷劑是否漏掉了，開機一會兒就感覺有熱風；

5、遙控板壞了。

二、冷庫不制冷出熱風？

①.缺氟：冷庫在長時間工作中，缺氟，這種自然消耗，適當補充便可。還有一種缺氟是慢性泄漏，也叫微漏，這種微漏周期很長，一般不容易發現，快點的微漏幾個星期壓力就不夠了，慢點的周期會達到數年，查找微漏也是一項艱難的工作，有時查找漏點十分的困難，因此也是行業的難題，一旦確定微漏的，一定要找專業的師傅解決，否則后患無窮。

②.系統有空氣：制冷系統要求是真空度越高越好，但現實操作中，真空往住很難達到百分百的真空度，當然100%的真空確實也很困難，但能達到一定的比例還是可以的，但有時候操作工的不熟練或為了省事或疏忽等原因，系統的真空沒有達到要求便進行加氟，這樣真空就存在了，遇到這種情況，要徹底放掉系統的制冷劑，重新加氟抽空制冷。

三、東寶空調制冷出熱風？

空調開制冷出熱風的原因：

1、氟利昂不夠(又稱“雪種”不夠)，這屬于正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老空調，空調不是完全不制冷，而是制冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做制冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。

2、供電的電壓不夠，供電電壓不穩定，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現這種現象。當然，這種問題就顯然不是一個有技術的空調維修師傅能夠解決的了，我們必須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。

3、空調的功率不夠以致于不制冷，這也是一種常見的不制冷的原因之一，但引起這種不制冷的原因又是多種的，比如：小功率空調管大面積的房間 ，而有的雖然空調功率與房間面積看起來是匹配的，但由于房間相對不密閉(如門窗大開等)，或者房間內有發熱的熱源(如電腦多也會)當然玻璃房西曬也是熱源之一，等等。

4、環境溫度過高導致空調不制冷，這種不制冷的情況常見于我們的室外機裝在比較封閉的空間或外機周圍的溫度過高，這樣就極其容易由于室外機所在的小空間的不空氣不流通，導致 散熱器 散出來的熱量沒辦法流走而使得空調不制冷;還有一種大家比較普遍的說法就是當室外溫度超過43度的侯，大多數空調難以把室內熱量通過室外機的散熱器傳遞給室外，這樣也會造成空調不制冷。

5、空調長時間不清洗保養，買了空調并不代表高枕無憂，由于室外機裝在室外，經過長時間的使用會使得散熱器上面吸附很多的灰塵垃圾等臟物，這樣散熱器的散熱效果差而使得空調不制冷;另外，對于空調保養的長時間不聞不問會使得房間空氣的不衛生，更易患空調病，耗電量的增加，減短空調使用壽命等。

四、柜式空調制冷出熱風？

1、檢查空調外機是否還有制冷劑，如果沒的話就要加制冷劑了，在制冷劑泄露或消耗沒有的情況下就會出現出熱風的現象。

2、到室外機的出風口感覺下是否有熱風，如果沒的話，那很有可能是熱保護使得壓縮機沒有工作，從而導致空調設置在制冷，卻出現不制冷的情況。

3、看下遙控上的設置模式，如果模式正確，就是四通閥壞了或電腦板壞了，建議聯系售后維修。

空調制冷效果差的原因

1、溫度設置不合理：空調的制冷效果與空調的溫度有很大關系。如果在炎熱的天氣里開著空調，溫度設置的很高，空調的制冷效果肯定不好。

2、濾網堵塞：空調濾網只要幾個月不清除灰塵，濾網就會被灰塵堵塞，導致制冷時吹入的風量減少，即就是吹出來的風量不夠，導致制冷效果差。

3、制冷劑不足：空調制冷劑(氟利昂)太少，一般是因為泄漏，導致空調工作壓力不夠，導致空調制冷效果不好。

4、保溫效果差：如果房間保溫效果不好，很多人經常會覺得空調制冷效果不好，因為墻體結構特殊，沒有保溫，熱損失大。

5、出風口堵塞：如果空調制冷效果不好，可以檢查室外機出風口是否有很多障礙物，會影響空調的制冷效果，室內熱量無法正常消散。

五、別克空調不制冷出熱風？

別克新君威的空調不制冷可能有以下原因：

1、汽車空調不制冷的原因，有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調系統中的干燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度后，汽車空調制冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調制冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。

2、有的時候汽車空調的制冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導致汽車空調不制冷。有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足。

3、汽車空調的制冷系統中有一個干燥罐，它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降。而干燥罐內的干燥劑處于飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

需要注意的是，除了故障原因外，空調沒有冷氣還有一個很重要的原因，那就是車主可能沒有打開制冷模式，只需要按下ON/OFF開關即可開關空調制冷。

六、electrolux空調開制冷出熱風？

電控系統問題，冷熱模式混亂。 溫度傳感器失效，過冷過熱保護無效。 電加熱存在問題。 產品本身質量問題。 空調開制冷出熱風解決辦法：

（1）導致空調壓縮機停止運轉的原因有很多，比如冷媒泄漏、室外風機電機電容老化、壓縮機電容老化、室外風機電機故障、壓縮機故障、室內風機電機或者電容故障、空調主控制電氣部件故障、室外機換熱器過臟、室外機周圍通風不順暢等，這些可能存在的原因都會導致空調壓縮機無法正常運轉

七、galanz空調制冷出熱風？

空調先吹冷風過一會吹熱風，可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。跳脫時吹熱風，壓縮機過載保護跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。

高壓過高過熱的原因及排除：

1、制冷劑過多。適當減少制冷劑量。

2、散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。

3、管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。

4、蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恒，清洗蒸發器或濾網。

5、缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。

電路方面的問題則是：

1、控制電路板故障。

2、溫度傳感器過載，信息錯誤。

3、電源接線松脫、接觸不良。

4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀

八、空調不制冷 開ac出熱風？

1，過一兩個小時冷卻了就又能轉了，查下系統缺不缺制冷劑。

2，外機散熱好不好。

3，看看是不是漏氟。

4，看看電壓是不是正常。

空調關機后內機滴水

室內機發生偏移也會引起室內機滴水。室內機安裝不牢固，或者是室內機在安裝的時候就沒有安裝水平，有傾斜，因此導致排水管引水的一側位置偏高，造成排水困難。室內機的安裝不到位就會導致管路口方向的位置過高造成結露水排水受阻。

解決方法：

1、交換器滴水是因為沒有對空調進行清洗的話可以使用清洗劑進行沖洗，用柔軟的毛刷輕刷或用電吹風吹去灰塵。如果是空調的氟利昂不足導致交換器滴水，可以聯系空調的售后服務進行空調的檢修。

2、室外的排水管被堵，可以先檢查排水管和空調管的接口是不是連接好的，如果是灰塵堵塞了排水管，我們可以用高壓的水槍沖洗排水管，對排水管進行疏通。

3、配管上結露水，可以先檢查配管的保溫材料是不是發生了老化或者是由縫隙，這是我們可以將配管重新的包裹住，更換老化的膠布，保持封閉性。

九、依維柯空調不制冷出熱風？

當汽車空調不制冷吹熱風的時候，我們首先要確定的是有沒有打開制冷開關，甚至是不小心把溫度扭到制暖了。

如果確定空調A/C開關已經打開，還有一些其他原因會導致空調不制冷。

1、缺少制冷劑，導致空調系統管路制冷劑量不足，壓力減小，帶走的熱量變小，就會給你一種空調只吹風不制冷的感覺。一般來說，空調管路或者冷凝器都會有輕微泄露，這是一個正?，F象。既然制冷劑不足或者過少，那么肯定要進行補充，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。加注完畢后應該檢查泄露是否嚴重。

2、汽車空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不制冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

3、長期沒有保養，空調濾芯和冷凝器太臟，或者堵塞也會出現制冷效果很差的情況，如果真的沒有定期保養空調系統的習慣，那么就要對空調系統進行一次大清潔了。

十、格力風管機開制冷出熱風？

1.電控系統,冷熱模式混亂。傳感器失效,過冷過熱保護無效。電存在問題。產身質量問題。

2.導致空調壓縮機停止運轉的原因有很多,比如冷媒泄漏、室外風機電機電容老化、壓縮機電容老化、室外風機電機故障、壓縮機故障、室內風機電機或者電容故障、空調主控制電氣部件故障、室外機換熱器過臟、室外機周圍通風不順暢等.