一、伺服電機(jī)剎車剎不住？

原因如下

1.伺服電機(jī)剎車偶爾不能停下來(lái)，主要原因是制動(dòng)墊不好，尋找制動(dòng)盤來(lái)更換它們基本上可以解決問(wèn)題。也可能是轉(zhuǎn)矩不夠，制動(dòng)熱不能阻止汽車，用永磁制動(dòng)器可以制動(dòng)。

2.伺服電機(jī)剎車剎不住，首先，伺服電機(jī)電源應(yīng)該被切斷，電磁抱閘需要在吸合的狀態(tài)，如果已經(jīng)起作用的話，可以看看剎車皮是否被嚴(yán)重磨損，或者任何其他機(jī)械問(wèn)題。

二、三菱伺服電機(jī)剎車剎不住怎么調(diào)？

1）剎車的選型中額定力矩是否滿足

2）剎車在出廠時(shí)是否標(biāo)定過(guò)？如果是采用摩擦片，是否有預(yù)磨后的記錄

3）剎車電壓和電流是否滿足

4）剎車動(dòng)作和伺服電機(jī)的配合

三、華中伺服電機(jī)下滑剎不住？

造成剎車失靈的原因：

一、對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過(guò)臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；

二、由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；

三、由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。

1、根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。

2、利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹(shù)或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。

3、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。

4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車速。

5、車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見(jiàn)性剎車。

四、伺服電機(jī)停止剎不住車的原因？

1.伺服電機(jī)剎車偶爾不能停下來(lái)，主要原因是制動(dòng)墊不好，尋找制動(dòng)盤來(lái)更換它們基本上可以解決問(wèn)題。也可能是轉(zhuǎn)矩不夠，制動(dòng)熱不能阻止汽車，用永磁制動(dòng)器可以制動(dòng)。

2.伺服電機(jī)剎車剎不住，首先，伺服電機(jī)電源應(yīng)該被切斷，電磁抱閘需要在吸合的狀態(tài)，如果已經(jīng)起作用的話，可以看看剎車皮是否被嚴(yán)重磨損，或者任何其他機(jī)械問(wèn)題。

3.伺服電機(jī)制動(dòng)失靈、無(wú)力的原因主要如下：

(1).手的旋轉(zhuǎn)角度不大，剛性設(shè)置可能太軟，然后誤差報(bào)警太小，如果是這樣，就會(huì)有頻繁的報(bào)警。此外，除了驅(qū)動(dòng)部分的動(dòng)力裝置外，還有可能影響轉(zhuǎn)矩限制參數(shù)、慣性比參數(shù)、功率限制參數(shù)等。

(2).控制伺服軸卡有問(wèn)題輸出PWM信號(hào)減弱，也會(huì)出現(xiàn)伺服過(guò)載報(bào)警燈開(kāi)機(jī)的現(xiàn)象，即電機(jī)如果沒(méi)有動(dòng)力就能握住電機(jī)軸。

(3).這有很多可能性，如果是一臺(tái)舊機(jī)器，首先，判斷是機(jī)械故障還是電氣故障，用手推軸，在經(jīng)常發(fā)生故障的地方摸摸阻力是否變大，如果是機(jī)械故障，可能是機(jī)械故障，可能是磨損，螺桿缺少油，很容易長(zhǎng)時(shí)間變形螺桿等等。

(4).它可以影響輸出轉(zhuǎn)矩，除了驅(qū)動(dòng)部分的功率器件外，還可以設(shè)置轉(zhuǎn)矩限制參數(shù)、慣性比參數(shù)、功率限制參數(shù)等。

4.如果是因?yàn)樗欧姍C(jī)的制動(dòng)力矩不夠?qū)е碌乃欧姍C(jī)剎車剎不住，可以考慮以下幾點(diǎn)：

1).選擇制動(dòng)器時(shí)的額定扭矩是否符合要求。

2).制動(dòng)器離開(kāi)工廠時(shí)是否校準(zhǔn)過(guò)?如果使用摩擦板，是否有接地前記錄?

3).制動(dòng)電壓和電流是否相交。

4).制動(dòng)動(dòng)作與伺服電機(jī)的配合。

載物過(guò)重，伺服選型錯(cuò)了，或者有強(qiáng)電的干擾，還有就是壞了。

五、伺服電機(jī)剎車經(jīng)常剎不住怎么辦？

檢查電機(jī)控制器。首先需要對(duì)伺服電機(jī)的控制器進(jìn)行檢查,查看電路設(shè)計(jì)是否合理,元器件是否老化、損壞等。如果出現(xiàn)故障需要及時(shí)更換零部件或者進(jìn)行維修。 

六、帶剎車伺服電機(jī)失電或報(bào)警時(shí)剎不住？

請(qǐng)確保您使用的帶剎車的伺服電機(jī)系統(tǒng)中有安裝緊急停止裝置，以確保在電機(jī)失電或報(bào)警時(shí)能夠及時(shí)剎車。

此外，您還可以選擇使用電容器或UPS等備用電源，以便在電機(jī)失電時(shí)維持足夠的電力來(lái)剎車，確保安全。如果您仍然無(wú)法解決問(wèn)題，請(qǐng)咨詢專業(yè)的電機(jī)維修人員來(lái)對(duì)您的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修。

七、伺服電機(jī)抱閘抱不住原因？

伺服電機(jī)抱閘抱不住的原因：

1. 電磁線圈損壞：電磁線圈是伺服電機(jī)抱閘的核心組件之一，若線圈內(nèi)部出現(xiàn)損壞，會(huì)導(dǎo)致抱閘機(jī)構(gòu)失效。

2. 減速比故障：伺服電機(jī)的減速比是由齒輪箱實(shí)現(xiàn)的，如果出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致抱閘松不開(kāi)。

3. 電源故障：如果伺服電機(jī)所接的電源出現(xiàn)故障，例如電流過(guò)載或電壓不穩(wěn)定，也會(huì)造成抱閘松不開(kāi)的問(wèn)題。

八、三菱電梯抱閘剎不住？

不論是三菱電梯還是其他品牌的電梯剎不住是有很多原因的。如果是閘輪上有了油污會(huì)導(dǎo)致抱閘剎不住。抱閘系統(tǒng)上掉進(jìn)去了異物使抱閘發(fā)生了卡阻現(xiàn)象，抱閘不能閉合也會(huì)剎不住。還有閘皮磨光了也會(huì)剎不住等許多原因。只有查明原因排除故障才能正常使用。

九、剎車電機(jī)剎不住怎么解決？

一、如果是前碟剎不靈，那么就需要給碟剎加油，然后調(diào)整剎車靈敏度

第一種方法，車子立正，拆開(kāi)手把上的儲(chǔ)油槽蓋，然后在車輪上的碟剎卡鉗上有個(gè)用皮套保護(hù)起來(lái)的氣口，把他擰開(kāi)，擰開(kāi)之后就可以放油了然后從儲(chǔ)油槽里面加油，氣口下面用盆接住油，等到氣口出油沒(méi)氣泡的時(shí)候就可以了！

第二種方法，首先拆開(kāi)油槽蓋子加油致滿蓋上。然后把碟剎邊的氣口稍微擰開(kāi)一點(diǎn)，攝手把，攝到底，然后擰緊氣口，再加油，然后別擰開(kāi)氣口，重復(fù)攝手把 ，剎車，大概20來(lái)下，再擰開(kāi)氣口、再加油、不斷重復(fù)，直到你覺(jué)得碟剎夠緊了！

二、如果是后剎車不靈，可更換后剎車器總成，或者將調(diào)整螺絲緊一下

在后剎車器的下面有一個(gè)帶彈簧的拉線，彈簧尾端有一個(gè)螺母。順時(shí)針?lè)较驍Q就是把剎車調(diào)緊，但不能調(diào)死，車子支起來(lái)后輪能隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)不成只有更換。但如果有人出現(xiàn)調(diào)的緊了輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，調(diào)的松了沒(méi)有剎車這種情況，那么就是因?yàn)槭莿x車線和剎車質(zhì)量問(wèn)題，其彈性太大，線動(dòng)剎車不動(dòng)，剎車皮和輪轂的接解面積少，換用合適就行。

最后，教大家一個(gè)小技巧，如何快速找到調(diào)整剎車的位置？順著閘線找，會(huì)發(fā)現(xiàn)有個(gè)調(diào)整剎車的螺絲，我們通過(guò)這個(gè)螺絲調(diào)整剎車間隙，也就是剎車的靈敏度。

十、伺服電機(jī)停電后怎樣回位？

針對(duì)伺服電機(jī)斷電位置偏移的問(wèn)題主要有兩種處理辦法：

1，選用絕對(duì)值型的伺服，斷電依然會(huì)記憶位置。上電后讀取絕對(duì)編碼器當(dāng)前值后就知道在什么位置上。再根據(jù)之際需要處理。

2，做一段程序，每次上電后不管在什么位置上，對(duì)設(shè)備進(jìn)行回原點(diǎn)處理，然后再進(jìn)入正常工作狀態(tài)。