一、伺服電機碰到限位開關如何返回？

伺服機碰到限位反轉不了解決方法：伺服電動機的換向開關是通過改變電源相序，以改變旋轉磁場方向而使電動機反轉的。如果運行中的電動機某相的熔體熔斷，則該電動機便變為單相電動機，此時即使改變電源相序，其旋轉磁場方向仍然不變，因此電動機也就不能反轉。

裝有反向開關的異步電動機，有時將開關扳向“反轉”位置，電動機的旋轉方向不變，也即此時反向開關失靈。遇到這種情況，應首先檢查開關的接線是否正確和接觸是否良好。如果未發現故障，應進一步檢查電動機是否缺相，特別是空載或輕載電動機，缺項運行與正常運行很難區別。

二、伺服電機左右極限區別？

①伺服電機左極限。

左限位開關常閉點接在PLC輸入點，程序里將限位開關的常閉接到特殊繼電器Y0反轉脈沖M8344。程序是先正向脈沖讓伺服電機碰到左限位后再發反向脈沖返回原點，但是碰到左限位就停了，不能返回。

②伺服電機右極限。可以使用驅動器自帶的右極限功能，同時感應器最好使用高速的槽型光電（松下），劣質的反應慢，再就是電機和負載要匹配好，通過這些措施延遲時間可以降到最小，可以立即停止，并且伺服報警，需要復位，長期這樣會對電機和傳動機構造成沖擊，影響使用壽命，如果只是利用這個點做定位停止的話，使用絕對定位或PLC的中斷定位。

三、伺服電機正負極限？

正常的是靠伺服電機后屁股的那邊是負極限，電機往前走的地方是正極限。

四、三菱伺服極限報警消除不了？

表示Z軸絕對位置錯誤。報警可通過輸入絕對位置確立時所輸出的參數，然后重新接通電源予以解除。軸的原點信號丟失，需重新設置原點。通常這個報警是由于驅動備份電池電壓低造成的。

三菱伺服系統的應用：

三菱伺服系統不但可以用于工作機械和一般工業機械等需要高精度位置控制和平穩速度控制的應用，也可用于速度控制和張力控制的領域。

五、三菱伺服電機尖叫？

這個是伺服電機增益及硬度的調整沒有做好。

需要調整。

六、伺服電機還是三菱電機貴？

三菱電機貴

作為曾三菱電機空調的業務員表示，他是合資品牌，貴。三菱電機穩定性很好，貴。三菱電機區域控銷模式，貴。

它是中國上海產的，個別型號內機是進口的，它的功能很少，遙控器很丑，外觀更新慢，內機很大，噪音和國產空調基本差不多，安裝標準視當地安裝人員而定。

最后，三菱電機空調賣的更多是情懷，總部控價做的很好，經銷商利潤很大。但是不建議夠買

七、三菱伺服碰到限位后不能反轉？

1、伺服電機一般是用在要求控制精度高的場合(如：速度控制、位置控制、轉矩控制)。伺服電機轉子上還有一個光電編碼器。轉子轉動帶動光電編碼器的碼盤，就是說轉子轉了多少，編碼器發出多少個脈沖到控制器上，所以必須加上伺服控制器，才能控制它的精度，如要加上PLC的話，PLC只是在什么時候才能起動伺服控制器，什么時候停止伺服控制器。伺服控制器起動或停止就是啟動停止伺服電機，伺服控制器比變頻器的控制精度還高。PLC說白了，就是開和關而已，就是所謂的邏輯控制，它只起開關作用，PLC的I/O口，就是輸入口開和關來控制輸出口開和關。如它自帶得有模擬量或加得有模擬模塊的話，它也可以控制模擬量。

　　2、如果使用脈沖來控制伺服，那么你有兩種方式：

　　（1）正向脈沖伺服正轉，反向脈沖伺服反轉

　　（2） 脈沖讓伺服旋轉，DO輸出決定伺服方向。

　　如果使用模擬量控制伺服，那么你可以使用正負模擬量進行正反轉的控制。

　　如果使用通訊控制，那么直接發指令。

　　程序上，靠這個方式：

　　1.可以直接輸入位置令其正，反轉

　　2.JOG命令其正反轉

八、伺服電機極限感應器失靈？

伺服極限感應器常開和常閉反了？

伺服原點用常開、或常閉信號都可以！用常開信號，碰到極限信號閉號，伺服停止。但如果傳感器損壞，就失去了保護的功能。

極限用常閉信號，碰到極限、或傳感器損壞，失去信號，伺服停止，能起到很好的電保護功能。

九、三菱定位碰到反轉極限怎么復位？

首先你要設定的速度一回原點，碰到原點后以你設定的速度二繼續轉動，直到原點開關斷開。

三菱PLC的ZRN(FNC156)是原點回歸指令。

要講清楚ZRN原點回歸指令具體的應用，需要篇幅，實際上運用原點回歸指令這條指令已經規定了這條指令的回歸原點的方向。

另外，原點回歸指令是需要系統有正反向運行的，否則怎么回原點。

ZRN指令實際上是單向的，但是可以按照具體情況另外加條件控制Y3的輸出【out y3】，實現雙向，最終可以回到原點。

十、伺服電機運動超出極限作用？

有沒有限位開關，如果有請檢查是否損壞。

運動時你回一下原點，encoder編碼器出問題的可能比較大。編碼器出問題,反饋的脈沖數和實際的脈沖數不對。檢查一下編碼器的連接線是否有問題。主要檢查接線是否有短路、開路、接觸不良、漏電等。