一、氣缸A伸出，氣缸A縮回，氣缸B伸出，氣缸B縮回的順序啟動？

這應該是畫氣動回路圖吧，電在里面起的作用應該僅限于第一次啟動（即氣缸A伸出）其他均由電磁閥或氣動閥完成。

二、氣缸伸出不回？

檢查氣缸動作是否有被其他機械結構等原因被卡死（即負載太大）；檢查氣源壓力是否正常，檢查管道是否存在漏氣導致實際工作壓力不足，檢查相關閥門是否正常工作（電磁閥電源是否正常加上，進排氣轉換是否正常）。

三、氣缸不伸出原因？

原因如下

開關不動作 a 如果是手動閥，是伐芯問題，建議換掉。

b 如果是電磁閥，檢查電磁鐵是否通電，如果通電，檢查電磁。

鐵是否能工作，如果能工作，是伐芯問題，建議換掉。

氣源壓力不足 ，檢查氣源壓力，并使達到工作壓力。

氣缸連接管道堵塞，清理管道。

負荷壓力過大 ，卸載試試。

四、氣缸怎么縮短伸出長度？

控制任何一個氣缸的伸縮都只需要一個電磁閥。

最簡單的方法就是給電磁閥的電磁頭通電和斷電，氣缸就伸或縮。至于用繼電器、還是開關、還是按鈕，來通斷電，也需要一個。拿個最普通的雙作用氣缸來說吧，氣缸的有桿腔和無桿腔各有1個接氣口，用一個二位五通單電控電磁閥控制，閥上有1個來自壓縮空氣的進氣口P，2個分別通向氣缸的A、B口。A和B始終是一個進氣一個出氣通給氣缸，氣缸也就只有伸出和縮回兩種狀態。給電磁閥通電只是切換一下A、B口的原始通氣狀態，即A和B反向進出氣，因此氣缸也跟著反向運動了。這時給電磁閥斷電，閥就會使A、B口自動回復到原位（閥里的復位彈簧作用），即A、B口進出氣又換向了，氣缸也就跟著回復。就這么簡單。要是單作用氣缸，氣缸只有一個接氣口，（氣缸里有復位彈簧使氣缸復位），就只需要二位三通電磁閥。即電磁閥只有1個出氣的A口接到氣缸，A口同時擔任進出氣，給電磁閥通電就是進氣（氣缸伸出），斷電就是排氣（氣缸縮回）。就怎么簡單。當然，一個氣缸的伸縮只需要一個電磁閥，一個電磁閥的出氣口，分路給多個氣缸作同時伸縮，也只需要一個電磁閥控制，

五、氣缸怎么調節伸出長度？

控制任何一個氣缸的伸縮都只需要一個電磁閥。

最簡單的方法就是給電磁閥的電磁頭通電和斷電，氣缸就伸或縮。至于用繼電器、還是開關、還是按鈕，來通斷電，也需要一個。拿個最普通的雙作用氣缸來說吧，氣缸的有桿腔和無桿腔各有1個接氣口，用一個二位五通單電控電磁閥控制，閥上有1個來自壓縮空氣的進氣口P，2個分別通向氣缸的A、B口。A和B始終是一個進氣一個出氣通給氣缸，氣缸也就只有伸出和縮回兩種狀態。

六、怎么分辨氣缸伸出縮回？

氣缸到位一般靠傳感器感應來實現，到位后傳感器但應到輸出到位信號。

2、氣缸的傳感器使用磁性開關較多，也可以使用接近開關、光電開關等其他開關量傳感器。

3、氣缸的到位也可以靠時間來簡介判斷，氣缸的伸出和縮回是有一定時間的，如果對氣缸的反應速度沒有嚴格的限制，可以采用時間間接判斷。例如：氣缸在一秒鐘內可靠到位，則可以設計成氣缸動作一秒鐘后執行下一個動作或下一個氣缸動作。

七、氣缸伸出慢怎么辦？

汽缸伸出慢不是汽缸的問題，活塞上下移動快慢取決于點火速度，點火速度快汽缸活塞移動的就快，點火速度慢汽缸活塞移動的也就慢。

八、氣缸哪邊是伸出哪邊縮回？

、普通氣缸只有兩個位置，一個是伸出的位置，一個是縮回的位置，用磁性開關是無法使氣缸停到中間某個位置的。

2、三位五通的氣缸是可以實現行程控制的，使用TPC4-4TD型定時程序控制器與磁性開關進行位置檢測和控制，就可以十分方便地實現氣缸的位置控制了。

3、三位五通氣缸具有一對電磁閥，分別負責氣缸的進程和回程，當氣缸運行到感應開關位置的時候，TPC4-4TD控制器檢測到感應開關狀態時，即可控制氣缸停止并保持在當前位置。

九、如何讓多個氣缸同時伸出？

這個屬于順序動作回路，實現它有很多方法，例如：

1、用行程開關和電磁閥共同配合來控制；

2、用順序閥來控制；

3、用壓力繼電器來控制；

4、用負載壓力來控制；-----等等。具體采用那種方法，要根據實際情況來確定。

十、氣缸的伸出與縮回怎么控制？

控制任何一個氣缸的伸縮都只需要一個電磁閥。

最簡單的方法就是給電磁閥的電磁頭通電和斷電，氣缸就伸或縮。至于用繼電器、還是開關、還是按鈕，來通斷電，也需要一個。拿個最普通的雙作用氣缸來說吧，氣缸的有桿腔和無桿腔各有1個接氣口，用一個二位五通單電控電磁閥控制，閥上有1個來自壓縮空氣的進氣口P，2個分別通向氣缸的A、B口。A和B始終是一個進氣一個出氣通給氣缸，氣缸也就只有伸出和縮回兩種狀態。給電磁閥通電只是切換一下A、B口的原始通氣狀態，即A和B反向進出氣，因此氣缸也跟著反向運動了。這時給電磁閥斷電，閥就會使A、B口自動回復到原位（閥里的復位彈簧作用），即A、B口進出氣又換向了，氣缸也就跟著回復。就這么簡單。要是單作用氣缸，氣缸只有一個接氣口，（氣缸里有復位彈簧使氣缸復位），就只需要二位三通電磁閥。即電磁閥只有1個出氣的A口接到氣缸，A口同時擔任進出氣，給電磁閥通電就是進氣（氣缸伸出），斷電就是排氣（氣缸縮回）。就怎么簡單。當然，一個氣缸的伸縮只需要一個電磁閥，一個電磁閥的出氣口，分路給多個氣缸作同時伸縮，也只需要一個電磁閥控制