一、柴暖不熱出涼風咋辦？

如果柴暖不熱出冷風。可以檢測一下采暖的內部電路是否出了問題。也可以檢測一下是否出現了柴油沒有完全燃燒的現象

二、柴暖出涼風是怎么回事？

可能是暖機上電熱元件的接點松脫或者接觸不良，也可能是暖機的電熱絲短路或是燒毀了，還可能是暖風機上的溫控器有問題。檢查一下金屬片的觸點是否燒結，若粘連，使用知細鋸片鋸開并且用0號砂紙打磨光滑即可。

三、柴暖加熱器冒煙不熱出涼風？

　　這是通風不暢導致的。　　因為壓縮后的燃料密度依然不高，因為釋放一定的熱量，需要燃料的體積較大。而柴暖內部空間，容納了超過額定容齡的燃料之后，通風量或曰供氧量就不夠了。　　在供氧不足的情況下，壓縮后的柴燃料，無法充分燃燒，或者說無法在短時間內充分燃燒，這就導致了光冒煙不起火的情形發生。　　解決辦法有二：　　第一，降低一次性放置的燃料量。　　第二，改善通風系統，適當增大通風口

四、車上采暖出涼風是怎么回事兒？油箱加熱柴暖？

如果車上出涼風的話，說明熱氣沒有散出來，可能哪里堵塞了吧，一般來說像這種油箱加熱的話是比較慢的，多等一會應該就有熱氣出來了。

五、我的伊蘭特暖風不暖，只出涼風。是什么原因？

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。

　　判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。

　　冷卻系統可能出現的問題：

　　1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

　　2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

　　3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。

　　風量控制機構的問題：

　　1、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換。

　　2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障后暖風就會熱起來。

以上就是關于汽車暖風不熱原因排除方法的介紹，希望對您有所幫助！

六、為什么風暖的浴霸使用時出的是涼風而不是暖風?求解？

　　可能是PTC發熱體有電輸入，導致不出熱風；暖風機必須用額定電流10A以上的專用電源插座，若容量過低會使電源插頭變形；可能是浴霸里面加熱元件的零線出了問題；若是遙控型的暖風機，有可能是遙控器失靈。風暖浴霸不出熱風的原因具體如下：

　　1、PTC發熱器出故障

　　電加熱的浴霸一般是PTC發熱體發熱，通過風扇強制吹出熱氣。需要檢查發熱體是不是有電輸入，一般就是這個原因導致不發熱。發熱體因為有好幾片并行使用，一般不會同時損壞。

　　2、暖風機電源線插頭受熱變形

　　暖風機的功率大都在1000～2000W間，比一般家用電器如風扇（僅50W左右）等的功率要大很多，故必須使用額定電流10A以上的專用電源插座，若容量過低會使導電銅片升溫，并傳到電源插頭塑膠封套上，使之變形。

七、三菱電機中央空調制熱是電輔熱還是壓縮機制熱？

空調是壓縮機制熱和電輔助制熱兩者都有,首選壓縮機制熱,這樣效率高,氣溫太低熱量不夠時再啟用電輔助加熱

八、解放J6P北方版原車駐車制暖，打開后出風正常，但是涼風，求高人指點？

要是一切正常，只吹冷風的話，就只有一個原因，那就是不點火，有可能是電子泵有問題了。

建議去汽車電器修理部找電工檢查檢查。