一、can總線ems節(jié)點(diǎn)超時(shí)故障？

這個(gè)是不是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障碼，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問題，建議找個(gè)專業(yè)的師傅查看下，避免行駛中出現(xiàn)故障 影響出行。

二、什么是總線配置碼？

總線配置碼是計(jì)算機(jī)各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束， 按照計(jì)算機(jī)所傳輸?shù)男畔⒎N類，計(jì)算機(jī)的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線，分別用來傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號(hào)?？偩€配置碼是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道，主機(jī)的各個(gè)部件通過總線相連接，外部設(shè)備通過相應(yīng)的接口電路再與總線相連接，從而形成了計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，各個(gè)部件之間傳送信息的公共通路叫總線，微型計(jì)算機(jī)是以總線結(jié)構(gòu)來連接各個(gè)功能部件的。

三、lin總線反應(yīng)超時(shí)可能斷線啥意思？

LIN總線短路故障LIN總線短路故障現(xiàn)象較簡(jiǎn)單，易判斷，不管是正極短路還是負(fù)極短路都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)LIN總線局域網(wǎng)癱瘓，所有該LIN總線局域網(wǎng)電器都不可用。

四、lin總線反應(yīng)超時(shí)是什么意思？

LIN總線反應(yīng)超時(shí)，可能是斷線。

線束使用期限超長(zhǎng)，電線發(fā)生老化，絕緣層遭到破壞，機(jī)械強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，致使電路之間發(fā)生短路、斷路及搭塔，燒壞線束。電氣設(shè)備不能正常工作很多情況是由于接觸不良引起的，產(chǎn)生原因很多是線束端發(fā)生氧化、變形等。

電氣設(shè)備出現(xiàn)故障很容易造成線束損壞，常見的故障有短路、斷路等。

五、機(jī)械手can總線超時(shí)怎么解決？

選擇性能較好的CAN FD收發(fā)器和CAN FD控制器;

使用CTM3(5)MFD磁耦隔離收發(fā)器,降低延時(shí);

使用標(biāo)準(zhǔn)線纜,禁止使用電話線、網(wǎng)線等線徑較小的線纜,必要時(shí)可選擇較好材質(zhì)的導(dǎo)線;

波特率一定時(shí),傳輸距離過大,可以添加CAN FD網(wǎng)橋,降低導(dǎo)線傳輸延時(shí)。

六、東風(fēng)景逸can總線超時(shí)是什么意思？

東風(fēng)景逸CAN總線超時(shí)是指車輛的CAN總線中出現(xiàn)了通信超時(shí)的情況。原因可能是CAN總線上某個(gè)節(jié)點(diǎn)無法正常響應(yīng)或者某個(gè)節(jié)點(diǎn)故障導(dǎo)致通信中斷。這種問題在車輛的電控系統(tǒng)中很常見，需要進(jìn)行專業(yè)的診斷和維修。CAN總線是車輛電控系統(tǒng)中常用的通信總線之一，用于將各個(gè)控制單元連接在一起，實(shí)現(xiàn)控制信號(hào)的傳輸。由于CAN總線上節(jié)點(diǎn)較多、速率較高，所以故障排查相對(duì)較為復(fù)雜。對(duì)于CAN總線超時(shí)的問題，我們可以通過專業(yè)的調(diào)試儀器和軟件進(jìn)行診斷，以便快速定位故障并進(jìn)行維修。

七、S7中的總線超時(shí)如何解決？

1 可以通過進(jìn)行總線速率和處理器頻率的調(diào)整、增加總線帶寬等方式來解決S7中的總線超時(shí)問題。2 原因是S7系統(tǒng)中，總線超時(shí)是由于總線數(shù)據(jù)的傳輸速率與處理器的運(yùn)算速度之間不匹配，導(dǎo)致總線在傳輸數(shù)據(jù)時(shí)超時(shí)。因此，調(diào)整總線速率和處理器頻率可以讓它們之間更加匹配，增加總線帶寬也可以提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣?，減少總線超時(shí)的發(fā)生。3 此外，我們還可以考慮對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，如縮短總線傳輸距離、避免出現(xiàn)多路總線等，從而進(jìn)一步減少總線超時(shí)的發(fā)生。

八、機(jī)械手can總線超時(shí)是什么意思？

CAN線超時(shí)原因是：由于CAN線輸入信號(hào)的缺失，導(dǎo)致此原因并不一定是發(fā)送信號(hào)的控制單元，也有可能是CAN線路。

九、三菱翼神can總線超時(shí)怎么解決？

說明車身上的局域網(wǎng)絡(luò)有故障了。需要更換網(wǎng)管模塊，就可以解決問題了。通常情況下can報(bào)文超時(shí)屬于斷路問題，詳查每根電線及插頭處。建議用戶換發(fā)動(dòng)機(jī)線束或臨時(shí)外接兩根線代替黃，綠線救急。如若確認(rèn)eecu損壞的需更換eecu。

十、5085數(shù)控車床參數(shù)配置？

床身 大回轉(zhuǎn)直徑：500mm導(dǎo)軌跨度：400mm 主軸孔徑：80mm最車削直徑：500mm滑板上 回轉(zhuǎn)直徑：300mm主電機(jī)功率：7.5kw卡盤直徑：250mm主軸前端錐孔錐度：1:20X軸行程：250mmZ軸行程：850mm尾座套筒直徑/行程：150mm三檔變頻機(jī)床重量：2300kg系統(tǒng)： 廣數(shù)980TDi系統(tǒng)