一、caxa數(shù)控車如何生成零件毛坯？

Caxa數(shù)控車是一種常用于加工金屬零件的設(shè)備。要生成零件毛坯，首先需要準(zhǔn)備好工件，工件可以是一個(gè)金屬棒材或者鋼板。然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在Caxa數(shù)控車上進(jìn)行如下操作：

1. 將工件夾緊在數(shù)控車上的工作臺(tái)面上，確保固定牢固。

2. 打開Caxa數(shù)控車的軟件界面，輸入設(shè)計(jì)好的工藝路徑和加工參數(shù)。

3. 根據(jù)工藝路徑，通過Caxa數(shù)控車的控制面板或軟件程序，選擇適當(dāng)?shù)牡毒摺⒐ぷ魉俣群颓邢魃疃取?/p>

4. 啟動(dòng)Caxa數(shù)控車，開始加工過程。

5. 數(shù)控車根據(jù)預(yù)設(shè)的工藝路徑，自動(dòng)控制刀具在工件上進(jìn)行切削、開孔、車削等加工操作。

6. 加工完成后，停止數(shù)控車并檢查工件。如果需要繼續(xù)加工，可以調(diào)整刀具或重新設(shè)定加工參數(shù)。

7. 最后，取下加工好的零件毛坯，并進(jìn)行下一步的加工或者修整。

通過以上步驟，可以在Caxa數(shù)控車上生成所需的零件毛坯。這種自動(dòng)化加工過程具有高效、精確、可重復(fù)性好等特點(diǎn)，適用于批量生產(chǎn)和定制加工。

二、數(shù)控怎樣編程可以車多個(gè)相同零件？

你是想問什么樣的問題呀，數(shù)控本來就是編一個(gè)程序車多個(gè)相同的零件呀，但是比如割墊片樣的程序是可以的，也就是程序相對(duì)于上次運(yùn)行的點(diǎn)作這一次的程序起始點(diǎn)。第一段程序用U W，就可以了，知道了吧

三、數(shù)控車簡(jiǎn)單零件綜合編程實(shí)例？

1.確定加工路線：

（1）按先主后次，先粗后精的加工原則確定加工路線，采用固定循環(huán)指令對(duì)外輪廓進(jìn)行粗加工，再精加工，

（2）然后車退刀槽，再加工螺紋，最后切斷。（3）裝夾方法和對(duì)刀點(diǎn)的選擇：采用三爪自定心卡盤自定心夾緊，對(duì)刀點(diǎn)選在工件的右端面與回轉(zhuǎn)軸線的交點(diǎn)。如圖所示

2.刀具的選擇：根據(jù)加工要求，選用四把刀，1號(hào)為粗加工外圓車刀，2號(hào)為精加工外圓車刀，3號(hào)為切槽刀，4號(hào)為車螺紋刀。采用試切法對(duì)刀，對(duì)刀的同時(shí)把端面加工出來。如圖所示

3.各工序的切削參數(shù)：加工工序：粗車外圓；精車外圓刀具號(hào)：T1；T2刀具類型：外圓車刀；外圓精車刀主軸轉(zhuǎn)速S：336；475進(jìn)給速度F：0..3；0.08

四、數(shù)控車床可以加工哪些零件？

數(shù)控車床是一種廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工的自動(dòng)化設(shè)備，它通過數(shù)控系統(tǒng)對(duì)工件進(jìn)行加工，具有高精度、高效率、高靈活性等優(yōu)點(diǎn)。數(shù)控車床廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車、醫(yī)療、軍工等領(lǐng)域，能夠加工出各種形狀的零件。本文將從加工的材料、形狀和尺寸等方面分析數(shù)控車床可以加工哪些零件。

一、材料方面

數(shù)控車床可以加工的材料種類非常多，包括金屬、塑料、陶瓷等。其中金屬是數(shù)控車床最常加工的材料，如鋼、鐵、鋁、銅、鋅等。數(shù)控車床還可以加工一些特殊材料，如鈦合金、鎳基合金、高溫合金等。這些材料具有硬度高、韌性好、耐磨性強(qiáng)等特點(diǎn)，難以通過傳統(tǒng)加工方法進(jìn)行加工，數(shù)控車床則能夠?qū)崿F(xiàn)精確的加工效果。

二、形狀方面

數(shù)控車床可以加工的零件形狀非常多，可以是簡(jiǎn)單的直線形狀，也可以是復(fù)雜的曲線、輪廓形狀等。數(shù)控車床可以加工各種形狀的孔、凸輪、齒輪等，還可以加工各種復(fù)雜的表面，如螺旋、球面等。數(shù)控車床可以通過數(shù)控系統(tǒng)精確控制工具的運(yùn)動(dòng)軌跡，實(shí)現(xiàn)各種形狀的零件加工。

三、尺寸方面

數(shù)控車床可以加工的零件尺寸范圍很廣，從微小的零件到大型零件都可以加工。數(shù)控車床可以加工直徑從幾毫米到幾米的圓柱形零件，長(zhǎng)度從幾毫米到幾米的桿狀零件，也可以加工各種非圓形零件。數(shù)控車床還可以進(jìn)行高速加工、微小加工等，可以實(shí)現(xiàn)各種高精度、微型化零件的加工。

總的來說，數(shù)控車床可以加工的零件種類非常多，包括金屬、塑料、陶瓷等材料，可以加工各種形狀的零件，如孔、凸輪、齒輪等，還可以加工各種尺寸的零件，從微型化到大型化都可以。隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)控車床在精度、效率、靈活性等方面都有了更高的要求和更多的應(yīng)用場(chǎng)景。比如，在航空航天領(lǐng)域，數(shù)控車床可以加工各種復(fù)雜的構(gòu)件和零部件，如渦輪葉片、燃燒室、推力矢量噴口等。在汽車制造領(lǐng)域，數(shù)控車床可以加工各種汽車零部件，如汽車輪轂、曲軸、凸輪軸等。在醫(yī)療器械制造領(lǐng)域，數(shù)控車床可以加工各種高精度的醫(yī)療器械零部件，如人工關(guān)節(jié)、牙科器械等。

除了以上領(lǐng)域外，數(shù)控車床還被廣泛應(yīng)用于制造業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，如機(jī)床制造、電子制造、光電子制造等。數(shù)控車床不僅可以加工各種復(fù)雜形狀的零件，還可以實(shí)現(xiàn)高效、自動(dòng)化的生產(chǎn)過程，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。隨著科技的不斷發(fā)展，數(shù)控車床的應(yīng)用領(lǐng)域還將不斷擴(kuò)大和深入。

總之，數(shù)控車床是一種高精度、高效率、高靈活性的機(jī)械加工設(shè)備，可以加工各種材料、形狀和尺寸的零件。數(shù)控車床在航空、航天、汽車、醫(yī)療、軍工等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，可以加工各種復(fù)雜的構(gòu)件和零部件，具有重要的生產(chǎn)和應(yīng)用價(jià)值。隨著科技的不斷發(fā)展，數(shù)控車床的應(yīng)用領(lǐng)域還將不斷擴(kuò)大和深入，為制造業(yè)的發(fā)展和升級(jí)提供了強(qiáng)有力的支持和保障。

五、數(shù)控零件編程實(shí)例大全

在數(shù)控加工行業(yè)中，數(shù)控零件編程是至關(guān)重要的一環(huán)。它不僅直接影響著加工效率和精度，還關(guān)乎著整個(gè)生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行。本文將為大家介紹數(shù)控零件編程的實(shí)例大全，幫助大家更好地了解和掌握這一關(guān)鍵技能。

數(shù)控零件編程實(shí)例一

假設(shè)我們需要對(duì)一個(gè)正方體零件進(jìn)行加工，首先我們需要確定零件的尺寸和形狀。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，我們可以得知該零件的邊長(zhǎng)為10cm，接下來我們需要編寫數(shù)控程序來實(shí)現(xiàn)加工。

首先，我們需要確定加工工藝和刀具路徑，然后按照數(shù)控系統(tǒng)的語法規(guī)范編寫程序。在本例中，我們可以采用直線插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)的方式來完成加工過程，確保加工精度和表面質(zhì)量。

數(shù)控零件編程實(shí)例二

接下來，讓我們考慮一個(gè)更為復(fù)雜的零件加工實(shí)例。假設(shè)我們需要加工一個(gè)汽車輪轂零件，該零件包含多個(gè)曲面和孔洞，需要高精度的加工。

在這種情況下，我們需要結(jié)合曲面加工和孔加工的技術(shù)，采用不同的刀具和加工策略來實(shí)現(xiàn)零件加工。同時(shí)，我們還需要考慮刀具的選擇、切削參數(shù)的優(yōu)化以及加工過程中的冷卻和排屑等問題。

數(shù)控零件編程實(shí)例三

最后，讓我們看一個(gè)涉及螺紋加工的實(shí)例。假設(shè)我們需要加工一個(gè)帶有內(nèi)螺紋的鋼制零件，這就需要我們掌握螺紋加工的專門知識(shí)和技巧。

在這種情況下，我們需要了解螺紋的參數(shù)和規(guī)格要求，選擇合適的刀具和螺紋加工工藝，確保螺紋的精度和質(zhì)量。同時(shí)，我們還需要注意螺紋加工的過程控制，避免出現(xiàn)退刀、跳刀等問題。

通過以上實(shí)例，我們可以看到數(shù)控零件編程的重要性和復(fù)雜性。掌握好數(shù)控編程技術(shù)，不僅能提高生產(chǎn)效率和零件質(zhì)量，還能為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。希望本文對(duì)大家在數(shù)控零件編程方面有所幫助，歡迎大家持續(xù)關(guān)注我們的更多技術(shù)分享。

六、數(shù)控零件編程程序大全

數(shù)控零件編程程序大全

在數(shù)控加工領(lǐng)域，數(shù)控零件編程程序是非常重要的一環(huán)。正確的編程程序可以確保數(shù)控機(jī)床順利加工出精準(zhǔn)的零件，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。本文將為大家詳細(xì)介紹數(shù)控零件編程程序的相關(guān)知識(shí)，希望能幫助到需要的讀者。

什么是數(shù)控零件編程程序

數(shù)控零件編程程序是指將零件的加工工藝參數(shù)和加工路徑等信息，通過特定的數(shù)控編程語言輸入到數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)中，使數(shù)控機(jī)床按照設(shè)定的程序進(jìn)行自動(dòng)加工的過程。

數(shù)控零件編程程序的編制是數(shù)控加工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，它直接影響著零件加工的精度、效率和質(zhì)量。一個(gè)合理的數(shù)控零件編程程序可以使數(shù)控機(jī)床高效穩(wěn)定地完成加工任務(wù)，避免因程序錯(cuò)誤導(dǎo)致的浪費(fèi)和損失。

數(shù)控零件編程程序的要點(diǎn)

正確編寫數(shù)控零件編程程序需要注意以下幾個(gè)要點(diǎn)：

• 準(zhǔn)確理解零件的加工工藝要求，包括尺寸、形狀、表面粗糙度等；
• 合理確定加工工序和加工順序，保證零件加工的合理性和高效性；
• 選擇合適的刀具、切削參數(shù)和進(jìn)給速度，確保零件加工的精度和表面質(zhì)量；
• 注意程序的安全性，避免發(fā)生碰撞、超限等意外情況；
• 反復(fù)檢查程序的正確性和完整性，確保數(shù)控機(jī)床可以準(zhǔn)確理解和執(zhí)行。

數(shù)控零件編程程序的常用語言

目前常用的數(shù)控零件編程語言有G代碼和M代碼兩種。G代碼主要用于描述刀具的幾何運(yùn)動(dòng)軌跡，包括直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)等；M代碼則主要用于描述機(jī)床的輔助功能，如主軸啟動(dòng)、冷卻液開啟等。

在實(shí)際編寫數(shù)控零件編程程序時(shí)，程序員需要結(jié)合具體的加工工藝要求和數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)選擇合適的G代碼和M代碼，編寫出符合實(shí)際需求的程序。熟練掌握這兩種代碼的語法規(guī)則和使用方法對(duì)于編寫高質(zhì)量的數(shù)控零件編程程序至關(guān)重要。

數(shù)控零件編程程序的編寫流程

正確的數(shù)控零件編程程序應(yīng)該包括以下幾個(gè)基本步驟：

1. 分析零件圖紙，理解零件的幾何特征和加工要求；
2. 確定加工工藝路線，包括開料、粗加工、精加工等工序；
3. 選擇合適的刀具和切削參數(shù)，確定加工方法和策略；
4. 編寫數(shù)控零件編程程序，包括G代碼、M代碼和參數(shù)設(shè)置；
5. 檢查程序的正確性和完整性，進(jìn)行模擬仿真驗(yàn)證；
6. 上傳程序到數(shù)控機(jī)床，進(jìn)行實(shí)際加工，調(diào)整優(yōu)化程序。

通過以上步驟，可以編寫出高效、穩(wěn)定、高質(zhì)量的數(shù)控零件編程程序，實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工的自動(dòng)化和智能化，提高生產(chǎn)效率和競(jìng)爭(zhēng)力。

數(shù)控零件編程程序的優(yōu)化技巧

為了進(jìn)一步提高數(shù)控零件編程程序的質(zhì)量和效率，以下是一些常用的優(yōu)化技巧：

• 合理利用刀具半徑補(bǔ)償和切削軌跡優(yōu)化，提高加工精度和表面質(zhì)量；
• 采用合適的進(jìn)給速度和切削速度，提高加工效率和降低成本；
• 合理設(shè)置切削仿真參數(shù)，提前發(fā)現(xiàn)和解決可能存在的問題；
• 根據(jù)不同材料和加工要求選擇合適的切削策略，降低加工難度和成本；
• 定期對(duì)程序進(jìn)行優(yōu)化和更新，不斷提升加工效率和質(zhì)量。

以上是關(guān)于數(shù)控零件編程程序的一些基本知識(shí)和技巧，希望能對(duì)讀者有所幫助。在今后的工作中，希望大家能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)和應(yīng)用這些知識(shí)，不斷提升自己在數(shù)控加工領(lǐng)域的技術(shù)水平和專業(yè)能力。

七、數(shù)控車床車出的零件橢圓如何解？數(shù)控車床車出？

你好，要解決數(shù)控車床車出的零件橢圓問題，可以采取以下步驟：

1. 檢查數(shù)控車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)是否調(diào)整正確。確保車床的導(dǎo)軌、滑塊、主軸等機(jī)械部件沒有松動(dòng)或磨損，并且各項(xiàng)參數(shù)（如進(jìn)給速度、切削速度、刀具半徑等）符合零件加工要求。

2. 檢查數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)置是否正確。確保數(shù)控系統(tǒng)的坐標(biāo)系、基準(zhǔn)點(diǎn)、刀具半徑補(bǔ)償?shù)葏?shù)設(shè)置正確，以免出現(xiàn)誤差導(dǎo)致橢圓形狀。

3. 檢查刀具和刀具夾持方式。確保刀具夾持牢固，刀具的刃部沒有磨損或損壞，以免引起加工誤差。

4. 檢查工件夾持方式。確保工件夾持牢固，避免工件在加工過程中發(fā)生移動(dòng)或變形。

5. 調(diào)整切削參數(shù)。根據(jù)加工零件的要求，調(diào)整切削速度、進(jìn)給速度、切削深度等參數(shù)，以優(yōu)化加工過程。

6. 進(jìn)行試切。在實(shí)際加工前，可以先進(jìn)行試切，通過觀察試切結(jié)果和測(cè)量工件尺寸，來判斷是否存在橢圓形狀，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

需要注意的是，數(shù)控車床加工零件出現(xiàn)橢圓形狀可能是由于機(jī)械結(jié)構(gòu)、刀具或工件等方面的問題導(dǎo)致的，需要綜合考慮各個(gè)因素并逐一排查。

八、數(shù)控零件加工畢業(yè)論文

數(shù)控零件加工畢業(yè)論文

數(shù)控零件加工是現(xiàn)代制造工藝中的重要環(huán)節(jié)，其應(yīng)用廣泛且不斷發(fā)展。本篇畢業(yè)論文將探討數(shù)控零件加工的關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)。通過深入研究和實(shí)踐，我們將發(fā)現(xiàn)數(shù)控零件加工在提高生產(chǎn)效率、降低成本以及提高產(chǎn)品質(zhì)量方面的巨大潛力。

1. 數(shù)控零件加工的背景

隨著科技的進(jìn)步和制造業(yè)的發(fā)展，數(shù)控零件加工成為替代傳統(tǒng)加工方式的重要選擇。傳統(tǒng)加工方式往往存在工藝復(fù)雜、成本高、效率低等問題，無法滿足現(xiàn)代制造業(yè)的需求。而數(shù)控零件加工通過計(jì)算機(jī)控制和自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)高精度、高效率的加工過程，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

數(shù)控零件加工的發(fā)展離不開相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)和控制系統(tǒng)技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)控零件加工的精度和穩(wěn)定性得到了極大提升。同時(shí)，材料科學(xué)的發(fā)展也為數(shù)控零件加工提供了更多的選擇，使得加工過程更加容易控制和調(diào)整。

2. 數(shù)控零件加工的關(guān)鍵技術(shù)

在數(shù)控零件加工過程中，存在一些關(guān)鍵技術(shù)，它們對(duì)加工質(zhì)量和效率有著重要的影響。

2.1 刀具選擇與刀具路徑規(guī)劃

刀具選擇和刀具路徑規(guī)劃是數(shù)控零件加工中至關(guān)重要的一環(huán)。合適的刀具選擇可以保證零件的精度和表面質(zhì)量，而合理的刀具路徑規(guī)劃可以提高加工效率和節(jié)約切削時(shí)間。

對(duì)于不同種類的材料和加工要求，需要選擇不同類型的刀具。例如，加工硬質(zhì)材料時(shí)，應(yīng)選擇耐磨損的硬質(zhì)合金刀具；而加工柔軟材料時(shí)，則需要選擇切削力小的刀具，以避免損傷工件。在刀具路徑規(guī)劃方面，應(yīng)考慮到加工工序的先后次序、切削力的合理分布，以及減少刀具路徑的長(zhǎng)度，從而提高加工效率。

2.2 控制系統(tǒng)與編程技術(shù)

數(shù)控零件加工中的控制系統(tǒng)起到關(guān)鍵的作用，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)刀具位置、速度和負(fù)載情況，并根據(jù)預(yù)設(shè)的加工路徑進(jìn)行控制。良好的控制系統(tǒng)可以提供穩(wěn)定的加工過程，減少誤差和損耗。

編程技術(shù)是控制系統(tǒng)的重要組成部分。合理的編程可以使得加工過程更加準(zhǔn)確和高效。常用的編程語言包括G代碼、M代碼等，它們規(guī)定了刀具移動(dòng)的軌跡、速度和切削參數(shù)。因此，熟練的編程技術(shù)對(duì)于數(shù)控零件加工的成敗至關(guān)重要。

2.3 檢測(cè)與測(cè)量技術(shù)

在數(shù)控零件加工過程中，檢測(cè)和測(cè)量技術(shù)可以及時(shí)反饋加工質(zhì)量的信息，以便調(diào)整加工參數(shù)和糾正誤差。常見的檢測(cè)技術(shù)包括激光測(cè)量、光電測(cè)量和觸發(fā)式測(cè)量等。

通過合理選擇檢測(cè)技術(shù)，并將其與控制系統(tǒng)相結(jié)合，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)加工問題，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整。這樣不僅能夠提高加工質(zhì)量，還能夠節(jié)約時(shí)間和成本。

3. 數(shù)控零件加工的發(fā)展趨勢(shì)

隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展和需求的變化，數(shù)控零件加工也在不斷演變和完善。以下是數(shù)控零件加工的一些發(fā)展趨勢(shì)：

3.1 高速加工技術(shù)

隨著科技的進(jìn)步和制造業(yè)對(duì)加工效率的要求不斷提高，高速加工技術(shù)成為了數(shù)控零件加工的一個(gè)重要方向。高速加工技術(shù)可以通過提高切削速度和進(jìn)給速度來實(shí)現(xiàn)加工效率的提高。

高速加工技術(shù)的應(yīng)用對(duì)刀具、加工設(shè)備以及加工材料的要求都提出了更高的要求。在刀具選擇上，需選擇耐磨損、高溫抗性好的刀具；在加工設(shè)備上，需要提高控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度；在加工材料上，需要選擇具有良好切削性能的材料。

3.2 智能化和自動(dòng)化

隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，智能化和自動(dòng)化在數(shù)控零件加工中的應(yīng)用越來越廣泛。智能化和自動(dòng)化可以大大提高加工的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，并降低人工干預(yù)的成本和風(fēng)險(xiǎn)。

智能化和自動(dòng)化在數(shù)控零件加工中的具體應(yīng)用包括自動(dòng)化刀具選擇、自動(dòng)化編程和自動(dòng)化檢測(cè)等。通過智能化和自動(dòng)化的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)更高效、更精準(zhǔn)的數(shù)控零件加工。

3.3 精細(xì)化加工

隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，精細(xì)化加工成為了數(shù)控零件加工的一個(gè)發(fā)展方向。精細(xì)化加工可以提高產(chǎn)品的精度、表面質(zhì)量和裝配性，滿足市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量產(chǎn)品的需求。

精細(xì)化加工涉及到加工參數(shù)的精確控制和材料的選擇。對(duì)于特殊材料以及形狀復(fù)雜的零件，需要進(jìn)行更精細(xì)的加工控制，以保證加工質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。

4. 結(jié)論

數(shù)控零件加工作為現(xiàn)代制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)之一，其在提高生產(chǎn)效率、降低成本以及提高產(chǎn)品質(zhì)量方面發(fā)揮著重要作用。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的廣泛，數(shù)控零件加工將會(huì)有更廣闊的發(fā)展前景。

因此，掌握數(shù)控零件加工的關(guān)鍵技術(shù)和了解其發(fā)展趨勢(shì)具有重要意義。希望本篇畢業(yè)論文能夠?yàn)橄嚓P(guān)領(lǐng)域的研究者和從業(yè)人員提供一定的參考和借鑒，促進(jìn)數(shù)控零件加工技術(shù)的進(jìn)一步成熟和應(yīng)用。

九、數(shù)控零件坐標(biāo)咋看？

數(shù)控零件的坐標(biāo)可以通過數(shù)控編程中的G代碼來確定。G代碼中的G00、G01等指令可以控制數(shù)控機(jī)床在不同軸上的移動(dòng)，從而確定零件的坐標(biāo)位置。

通過設(shè)定初始坐標(biāo)和相對(duì)坐標(biāo)，可以精確地控制數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)軌跡，實(shí)現(xiàn)零件的加工。

同時(shí)，數(shù)控機(jī)床上的坐標(biāo)顯示器也可以實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前的坐標(biāo)位置，方便操作員進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。通過這些方式，可以準(zhǔn)確地看到數(shù)控零件的坐標(biāo)位置。

十、數(shù)控車床車出的零件橢圓如何解？

車出橢圓，無外乎兩個(gè)原因，一個(gè)是主軸軸承的間隙引起的跳動(dòng)，一個(gè)是刀具運(yùn)動(dòng)的誤差。

下面我解釋一下運(yùn)動(dòng)原理，在正常情況下，工件加緊，主軸沒有跳動(dòng)，工件圍著車削中心做圓周運(yùn)動(dòng)，而刀具運(yùn)動(dòng)也正常的情況下，車出的外圓一定是圓形的，就是說，從主軸中心點(diǎn)算起，到工件的車削表面，是做圓周運(yùn)動(dòng)，這時(shí)候只要刀具穩(wěn)定，出來的一定是圓形，而橢圓的產(chǎn)生，說明，工件在做X方向的規(guī)律跳動(dòng)，而此時(shí)，工件的表面吃刀量是不均勻的，一面多，一面少，而多的那面就形成橢圓的短徑，而少得那面就形成橢圓的長(zhǎng)頸。

而工件本身是被主軸加緊的，工件本身不會(huì)動(dòng)，是主軸跳動(dòng)帶著工件跳動(dòng)，或者刀具不穩(wěn)，就這兩種情況。而刀具不穩(wěn)可能是夾不緊，或者X絲桿有間隙，一吃刀絲桿間隙帶動(dòng)了刀具，但這種情況不太可能產(chǎn)生出橢圓，因?yàn)闄E圓也是有規(guī)律的跳動(dòng)才會(huì)引起，而絲桿間隙是不穩(wěn)定的，多會(huì)產(chǎn)生外圓大小的變化不穩(wěn)定，因此，橢圓真正的兇手只有一個(gè)，那就是主軸的徑向跳動(dòng)引起的。

而主軸的跳動(dòng)是因?yàn)橹鬏S軸承的滾珠損壞，損壞的滾珠是在軸承的固定位置，刀具吃到工件，擠壓主軸，主軸運(yùn)動(dòng)到壞滾珠的時(shí)候就松動(dòng)一下，車的就少一點(diǎn)形成橢圓的長(zhǎng)邊，等主軸運(yùn)動(dòng)到好滾珠的時(shí)候，工件不動(dòng)，相對(duì)就車得多一點(diǎn)了，周而復(fù)始便形成了橢圓。你的吃刀量大于兩個(gè)毫米才有橢圓，說明主軸軸承的滾珠損壞程度較輕，但吃力過大時(shí)才有反應(yīng)，解決這個(gè)很簡(jiǎn)單，就是更換損壞的主軸軸承便可。

希望能幫到你。