一、汽車上有哪些軸承？

你好，有輪轂軸承，減震壓力軸承。變速箱軸承。發電機軸承。壓縮機軸承。

二、數控車上有哪些倍率？

編程速率是指在加工工件時刀具的走量，也就是車削速度，速度較慢，編程代碼一般用G01等等。

快速倍率是指在刀臺運行的時候，不是在加工工件時，速度比較快，編程代碼用G00 看看書 問問同事 挺簡單的

三、數控車更換主軸軸承后發熱？

估計是主軸軸承調的太緊，車床在作業過程中，會因運動摩擦而產生能量，根據物理的能量守恒定律，這些動能會轉化一部分成為熱能而散發到空氣中，不過由于散熱系統不是十分的好用，就會有一部分熱能儲存在車床主軸中，因此，會感覺主軸發燙。

四、數控車新軸承為什么需要磨合？

主軸電機磨合運轉在常溫（15～25度）下進行，建議一邊測量軸承溫度，一邊進行運轉。在磨合運轉中，當提高轉速后軸承溫度開始平衡或下降時，再提高至下一檔轉速。軸承溫度上升時，切勿提高轉速。

軸承在安裝過后都需要經過一段時間的磨合期。就和新鞋可能磨腳是一個道理。如果安裝后一開機就提高到上限速度進行運轉，會機床會因為急速升溫導致故障發生，所以要經過初期的磨合運轉

五、汽車變速器上有哪些軸承？

你好，變速箱軸承比較多。每個齒輪都有相應的滾針軸承，每個軸上面有兩個固定軸承，

六、數控機床主軸軸承有哪些結構類型？

　　主軸采用三支承結構?！　∏爸С胁捎脠A錐滾子軸承，用于承受徑向力和向左的軸向力；中間支承采用圓錐滾子軸承，用于承受徑向力和向右的軸向力；后支承為單列深溝球軸承，只承受徑向力。主軸的回轉精度主要由前支承及中間支承來保證。（前、中支承為主，后支承為輔）　　

七、數控加工軸承累不累？

數控加工軸承崗位工作時體力上不是很累，但員工總覺得很疲勞，總覺得自己睡眠不足，因為這個崗位工作時，員工的注意力要相當集中，由于軸承的加工精度比較高，稍不注意就會出現批量的廢品，所以員工總覺得自己很疲勞，所以說這個崗位實際上是很累的。

八、數控主軸軸承怎么加油？

具體操作方法步驟如下 ：

對于機床主軸的保養，降低軸承的工作溫度，經常采用的辦法是潤滑油。潤滑方式有，油氣潤滑方式、油液循環潤滑兩種。對于主軸的潤滑同樣有兩種放式：油霧潤滑方式和噴注潤滑方式。大多數機床都具有主軸部件。

有的機床只有一個主軸部件，有得則有多個。機床主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。主軸部件是機床的執行件，它的功用是支承并帶動工件或刀具，完成表面成形運動，同時還起傳遞運動和扭矩、承受切削力和驅動力等載荷的作用。

九、數控機床主軸軸承的潤滑方式有哪些？

主軸部件是數控機床機械部分中的重要組成部件，主要由主軸、軸承、主軸準停裝置、自動夾緊和切屑清除裝置組成。數控機床主軸部件的潤滑、冷卻與密封是機床使用和維護過程中值得重視的幾個問題。第二，主軸部件的冷卻主要是以減少軸承發熱，有效控制熱源為主。第三，主軸部件的密封則不僅要防止灰塵、屑末和切削液進入主軸部件，還要防止潤滑油的泄漏。主軸部件的密封有接觸式和非接觸式密封。對于采用油氈圈和耐油橡膠密封圈的接觸式密封，要注意檢查其老化和破損；對于非接觸式密封，為了防止泄漏，重要的是保證回油能夠盡快排掉，要保證回油孔的通暢。首先，良好的潤滑效果，可以降低軸承的工作溫度和延長使用壽命；為此，在操作使用中要注意到：低速時，采用油脂、油液循環潤滑；高速時采用油霧、油氣潤滑方式。但是，在采用油脂潤滑時，主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10％，切忌隨意填滿，因為油脂過多，會加劇主軸發熱。對于油液循環潤滑，在操作使用中要做到每天檢查主軸潤滑恒溫油箱，看油量是否充足，如果油量不夠，則應及時添加潤滑油；同時要注意檢查潤滑油溫度范圍是否合適。常見主軸潤滑方式有兩種，油氣潤滑方式近似于油霧潤滑方式，但油霧潤滑方式是連續供給油霧，而油氣潤滑則是定時定量地把油霧送進軸承空隙中，這樣既實現了油霧潤滑，又避免了油霧太多而污染周圍空氣。噴注潤滑方式是用較大流量的恒溫油(每個軸承3～4L/min)噴注到主軸軸承，以達到潤滑、冷卻的目的。這里較大流量噴注的油必須靠排油泵強制排油，而不是自然回流。同時，還要采用專用的大容量高精度恒溫油箱，油溫變動控制在±0.5℃。為了保證主軸有良好的潤滑，減少摩擦發熱，同時又能把主軸組件的熱量帶走，通常采用循環式潤滑系統，用液壓泵強力供油潤滑，使用油溫控制器控制油箱油液溫度。高檔數控機床主軸軸承采用了高級油脂封存方式潤滑，每加一次油脂可以使用7～10年。新型的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升，還要減少軸承內外圈的溫差，以保證主軸熱變形小。綜上所述，在數控機床的使用和維護過程中必須高度重視主軸部件的潤滑、冷卻與密封問題，并且仔細做好這方面的工作。

十、在數控上有那些方法可以車反螺紋？

數控車床上車左旋螺紋基本上有兩種方法：

1 刀具從負方向往正方向車削。

首先要求工件有一定的退刀槽，以至于刀具不會撞工件。缺點是毛刺兒往外翻，影響美觀。

2 將主軸反轉，刀具由工件另一面向負方向車削。

這樣，可以保證工件的美觀，但在編程和對刀時一定注意。刀補取反值。

本人比較喜歡用第2種方法