一、數(shù)控車回轉(zhuǎn)油缸當(dāng)分度盤用?
數(shù)控車回轉(zhuǎn)的油缸當(dāng)分度盤用能夠接連旋轉(zhuǎn)和進(jìn)給,從丈量中獲得準(zhǔn)確值后,機(jī)床的旋轉(zhuǎn)中心能夠在一段時(shí)間內(nèi)用作參看,可是,在長期運(yùn)用過程中,特別是機(jī)床相關(guān)部件發(fā)生機(jī)械故障的情況下,替換機(jī)床的車削中心是可能的
二、數(shù)控機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺與分度工作臺結(jié)構(gòu)上得區(qū)別?
你說的就是轉(zhuǎn)臺和分度器兩種
目前主流轉(zhuǎn)臺可編程到0.001°可以和其他軸進(jìn)行插補(bǔ)聯(lián)動。比如說使用三軸立加加轉(zhuǎn)臺可以實(shí)現(xiàn)四軸四聯(lián)動,機(jī)械結(jié)構(gòu)大都是用蝸桿傳動,編碼器定位;
目前轉(zhuǎn)臺可編程度視鼠牙盤精度而定,主流的鼠牙盤一般為1°一分度,不能和機(jī)床構(gòu)成聯(lián)動,比如使用三軸立加加分度器,可以實(shí)現(xiàn)四軸三聯(lián)動。機(jī)械結(jié)構(gòu)使用鼠牙盤進(jìn)行定位,一般情況下定位精度比轉(zhuǎn)臺高。
三、數(shù)控回轉(zhuǎn)油缸卡死?
您好,數(shù)控回轉(zhuǎn)油缸卡死可能是以下原因造成的:
1. 油缸內(nèi)部積聚了雜質(zhì)或沉淀物,導(dǎo)致活塞卡死。
2. 油缸內(nèi)部潤滑油不足或污染,使活塞無法正常移動。
3. 油缸密封件老化或損壞,導(dǎo)致油液泄漏,進(jìn)而影響油缸的正常工作。
4. 油缸與機(jī)床的配合不良,導(dǎo)致機(jī)床運(yùn)動時(shí)油缸無法順暢移動。
解決方法:
1. 清洗油缸內(nèi)部,并更換潤滑油,確保油缸內(nèi)部干凈、潤滑充足。
2. 定期檢查油缸的密封件,并及時(shí)更換損壞的密封件。
3. 檢查油缸與機(jī)床的配合情況,如有不良配合,及時(shí)更換或修整。
4. 如果以上方法無法解決問題,建議聯(lián)系專業(yè)的機(jī)床維修人員進(jìn)行檢修。
四、數(shù)控車床如何分度?
(1)直接分度
當(dāng)分度數(shù)目很少,分度精度要求不高時(shí),可采用直接分度法。分度時(shí),先松開鎖緊螺釘,扳動手柄,使分度頭內(nèi)部的蝸輪與蝸桿脫開,然后用手直接轉(zhuǎn)動主軸進(jìn)行分度,而不通過手柄和蝸桿
另外,也可以不用脫開蝸桿和蝸輪嚙合,而直接轉(zhuǎn)動分度手柄,從固定在主軸前端的刻度盤上看出主軸所轉(zhuǎn)過的角度。分度完畢后,扳動手柄將主軸鎖緊,以防銑削加工時(shí),主軸發(fā)生松動。
這種分度方法簡便,但分度精度較低,銑削時(shí)剛性也差,目前很少應(yīng)用。一般直接分度就做一塊12孔的分度盤,通過定位銷插入分度盤來分度。這樣分度,又方便,又迅速,精度也較高。
(2)簡單分度
這是比較常用的方法,是直接利用分度盤,通過蝸輪蝸桿的傳動來分度的方法。
根據(jù)機(jī)床傳動比的概念,分度的關(guān)系式如下:
n2=n1*i
其中n1為分度盤手柄的轉(zhuǎn)數(shù)n(為所求);n2為被傳動的主軸轉(zhuǎn)數(shù),由于主軸帶動工件分度,當(dāng)工件的分度數(shù)目為Z時(shí),則銑完每一個(gè)齒(或槽)時(shí),主軸應(yīng)轉(zhuǎn)1/Z(此為已知);i為手柄軸到主軸之間的總傳動比,即
測量工具有標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)臺、角度多面體、圓光柵及平行光管(準(zhǔn)直儀)等,可根據(jù)具體情況選用。測量方法是使工作臺正向(或反向)轉(zhuǎn)一個(gè)角度并停止、鎖緊、定位,以此位置作為基準(zhǔn),然后向同方向快速轉(zhuǎn)動工作臺,每隔30鎖緊定位,進(jìn)行測量。正向轉(zhuǎn)和反向轉(zhuǎn)各測量一周,各定位位置的實(shí)際轉(zhuǎn)角與理論值(指令值)之差的最大值為分度誤差。如果是數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺,應(yīng)以每30為一個(gè)目標(biāo)位置,對于每個(gè)目標(biāo)位置從正、反兩個(gè)方向進(jìn)行快速定位7次,實(shí)際達(dá)到位置與目標(biāo)位置之差即位置偏差,再按GB10931-89《數(shù)字控制機(jī)床位置精度的評定方法》規(guī)定的方法計(jì)算出平均位置偏差和標(biāo)準(zhǔn)偏差,所有平均位置偏差與標(biāo)準(zhǔn)偏差的最大值和與所有平均位置偏差與標(biāo)準(zhǔn)偏差的最小值的和之差值,就是數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺的定位精度誤差。
五、數(shù)控分度卡盤怎么編程?
數(shù)控分度卡盤的編程需要考慮到以下幾個(gè)方面:
1. 分度盤的定位方式:數(shù)控分度卡盤的定位方式通常有機(jī)械定位和光電定位兩種。機(jī)械定位是通過分度盤上的定位銷或者其他機(jī)械構(gòu)件來實(shí)現(xiàn)的,在編程時(shí)需要考慮分度盤的機(jī)械結(jié)構(gòu),以確保定位的準(zhǔn)確性。光電定位則是通過數(shù)控系統(tǒng)中的編碼器和光電傳感器來實(shí)現(xiàn)的,編程時(shí)需要設(shè)置好編碼器的參數(shù),以便數(shù)控系統(tǒng)能夠正確地讀取分度盤的位置。
2. 分度盤的分度方式:數(shù)控分度卡盤的分度方式有很多種,例如等分方式、非等分方式、變距離方式、重心定位方式等。在編程時(shí)需要根據(jù)分度盤的實(shí)際分度方式來設(shè)置數(shù)控系統(tǒng)的分度參數(shù)。
3. 刀具的位置:在進(jìn)行分度加工時(shí),需要將加工刀具正確地放置在分度盤上,以確保加工精度和效率。在編程時(shí)需要設(shè)置好刀具位置的坐標(biāo)。
4. 工件的位置:工件在分度盤上的位置也會影響加工效果。在編程時(shí)需要設(shè)置好工件的位置坐標(biāo)。
總之,在編程數(shù)控分度卡盤時(shí),需要結(jié)合分度盤的機(jī)械結(jié)構(gòu)、分度方式、刀具位置和工件位置等因素,設(shè)置好數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù),以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、高效的分度加工。
六、數(shù)控車床分度代碼?
數(shù)控G 代碼,常用 M 代碼: 代碼名稱-功能簡述 G00---快速定位 格式:G00 X(U)__Z(W)__ G01---直線插補(bǔ) 格式 G01 X(U)_ Z(W)_.
七、數(shù)控車床怎么分度?
數(shù)控車床的分度方式可以分為以下幾類:1. 機(jī)械分度:利用分度盤及齒輪組傳動實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)角度的分度,一般適用于較小的角度分度。2. 光電編碼分度:利用光電編碼器測量旋轉(zhuǎn)角度并反饋給數(shù)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高精度的分度。3. 轉(zhuǎn)換分度:利用數(shù)控系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換功能實(shí)現(xiàn)角度的分度,可實(shí)現(xiàn)任意角度的分度。4. 電子分度:利用電子系統(tǒng)和傳感器實(shí)現(xiàn)角度的分度,具有高精度和靈活性。
八、數(shù)控分度盤怎么作業(yè)?
分度頭的轉(zhuǎn)度比是1:40 也就是說分度頭轉(zhuǎn)一圈需要手搖40圈 如4等分的4個(gè)孔 在分度頭上算是40/4也就是10圈 算度數(shù)也一樣 40圈=360° 每圈=9° 9*10=90度=4等分分度盤的轉(zhuǎn)度比是1:90 原理和分度頭一樣 手搖90圈則分度盤旋轉(zhuǎn)一圈 9等分孔 90/9=10圈 換算角度360/90=4度每圈 4*10=40度=9等分。
九、數(shù)控鏜床回轉(zhuǎn)中心參數(shù)?
軸直徑 200
主軸孔錐度
ISO60
主軸軸向最大移動量 mm
1200
滑枕尺寸mm
480
×
520
滑枕軸向最大移動量 mm
1200
主軸中心距工作臺面最大距離 mm
5600
主軸中心距工作臺面最小距離 mm
600
主軸箱最大垂直移動量 mm
5000
立柱在床身上水平移動量 mm
16000
(雙立柱)
兩主機(jī)主軸中心最小距離 mm
7000
兩主機(jī)主軸中心最大距離 mm
23000
主軸轉(zhuǎn)速范圍 r/min
2
~
1250
滑枕進(jìn)給范圍 mm/min
0.5
~
4500
主軸箱進(jìn)給范圍 mm/min
0.5
~
6000
立柱進(jìn)給范圍 mm/min
0.5
~
6000
U-TK6920B組合式數(shù)控落地銑鏜床參數(shù)
技術(shù)規(guī)格
回轉(zhuǎn)工作臺
工作臺尺寸 mm
3000
×
十、數(shù)控回轉(zhuǎn)油缸怎么校正?
床箱上架個(gè)百分表,外圓跳動最好打到5絲以內(nèi),平面跳動也最好不要超過5絲。如果皮帶輪和連接法蘭跳動比較大的話,建議找個(gè)老裝備鉗工操作這個(gè)事。自己沒經(jīng)驗(yàn)裝不好的話很容易壞主軸承,或造成回轉(zhuǎn)油缸密封圈和軸承損壞而漏油。