一、鎮(zhèn)江客運(yùn)中心有沒有到常州的客車？

有，基本上每小時(shí)發(fā)次車?？蛙囶愋褪且谰S柯，鎮(zhèn)江客運(yùn)中心站 - 常州，發(fā)車時(shí)間分別是：

時(shí)間 06:50

時(shí)間 07:35

時(shí)間 08:45

時(shí)間 09:35

時(shí)間 10:05

時(shí)間 10:45

時(shí)間 11:40

時(shí)間 12:15

時(shí)間 12:45

時(shí)間 13:25

時(shí)間 13:50

時(shí)間 14:25

時(shí)間 15:10

時(shí)間 15:50

時(shí)間 16:2

時(shí)間 16:55

時(shí)間 17:30

二、鎮(zhèn)江屬于常州嗎？

不屬于

鎮(zhèn)江和常州是相互毗鄰的兩個(gè)城市，都位于蘇南地區(qū)，在新中國成立之后的區(qū)劃調(diào)整中，兩市也有著千絲萬縷的聯(lián)系。

1953年江蘇省成立之后，鎮(zhèn)江專區(qū)是其中的一個(gè)地級政區(qū)，下轄11個(gè)縣市，專屬駐地位于鎮(zhèn)江市，此時(shí)的鎮(zhèn)江市還只是一個(gè)縣級市。

從管轄范圍來看，當(dāng)時(shí)的鎮(zhèn)江專區(qū)包括現(xiàn)在的鎮(zhèn)江市+常州市的絕大多數(shù)區(qū)域。

三、鎮(zhèn)江是常州嗎？

作為鎮(zhèn)江人，看到這樣的問題有點(diǎn)小小的心塞。

首先，鎮(zhèn)江和常州都是江蘇省的地級市，在歷史上從來沒有互相從屬的關(guān)系。

其次，民國時(shí)期，南京成為民國首府的時(shí)候，鎮(zhèn)江成為江蘇省府。

第三，現(xiàn)在常州的金壇、溧陽古代的確屬于鎮(zhèn)江府，武進(jìn)在文革時(shí)期在鎮(zhèn)江地區(qū)！但現(xiàn)在，都是過去的話了。

不過有這樣的問題存在，也說明鎮(zhèn)江的確需要加速自己的發(fā)展，落后就會挨打，停滯就會被看低。鎮(zhèn)江需要拿出自己的實(shí)際行動來證明自己的位置。

四、鎮(zhèn)江和常州哪個(gè)好？

鎮(zhèn)江好

常州強(qiáng)在輕工業(yè)，市區(qū)比較發(fā)達(dá)，交通也方便，公交1元，有BRT和地鐵，緊鄰無錫，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，語言與上海話有點(diǎn)相通，蘇錫常滬的都能聽懂。和南通相比，常州城市排位較前

鎮(zhèn)江在常州旁邊，有點(diǎn)丘陵，整體不錯(cuò)。整體和南通差不多

連云港和泰州差不多，無論從經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還是風(fēng)土人情都很相似。整體相對于南通較差一點(diǎn)

五、鎮(zhèn)江到常州有多遠(yuǎn)？

兩市之間距離70公里左右，交通十分便捷，坐高鐵也就20多分鐘，而且車次很多，公路有公共汽車，如果自駕車也就1個(gè)小時(shí)左右，有滬蓉高速和揚(yáng)溧高速相連通，高速通行費(fèi)用25元，不走高速，還可以選擇312國道通行，免收通行費(fèi)。

六、常州到鎮(zhèn)江多少公里？

常州到鎮(zhèn)江的沿途需要駕駛83公里，一共得開1小時(shí)8分鐘，油費(fèi)預(yù)計(jì)24元左右，需繳費(fèi)24元左右

常州至鎮(zhèn)江的距離 時(shí)間 費(fèi)用

全程距離 所需時(shí)間 油費(fèi) 通行費(fèi)

83公里 1小時(shí)8分鐘 24元 24元

從常州到鎮(zhèn)江途徑道路、高速概況

龍華路 → 龍華東路 → 竹林西路 → 新堂路 → 新堂北路 → 龍城大道 → 龍城大道高架 → 江宜高速 → 羅溪樞紐 → 滬蓉高速 → 鎮(zhèn)江樞紐 → 鎮(zhèn)江支線 → 滬蓉高速 → 官塘橋路 → 觀音山隧道 → 南徐大道 → 莊泉路

從常州到鎮(zhèn)江路線詳情

從起點(diǎn)向東南方向出發(fā),行駛140米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入龍華路

沿龍華路行駛30米,左轉(zhuǎn)進(jìn)入龍華東路

沿龍華東路行駛280米,左轉(zhuǎn)進(jìn)入竹林西路

沿竹林西路行駛180米,朝北廣場西側(cè)方向,靠右

繼續(xù)沿竹林西路行駛150米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入新堂路

沿新堂路行駛400米,靠左

繼續(xù)沿新堂路行駛60米,直行進(jìn)入新堂北路

沿新堂北路行駛1.2公里,靠左

繼續(xù)沿新堂北路行駛110米,左轉(zhuǎn)進(jìn)入龍城大道

沿龍城大道行駛60米,右前方轉(zhuǎn)彎

行駛340米,直行進(jìn)入龍城大道高架

沿龍城大道高架行駛12.97公里后，進(jìn)入江宜高速

沿江宜高速行駛2.7公里,朝G42,鎮(zhèn)江,無錫,南京方向,靠右進(jìn)入羅溪樞紐

沿羅溪樞紐行駛280米,朝鎮(zhèn)江,南京方向,靠左

繼續(xù)沿羅溪樞紐行駛1.3公里,直行進(jìn)入滬蓉高速

沿滬蓉高速行駛43.78公里后，進(jìn)入鎮(zhèn)江樞紐

沿鎮(zhèn)江樞紐行駛580米,直行進(jìn)入鎮(zhèn)江支線

沿鎮(zhèn)江支線行駛8.5公里,朝G346,丹徒新區(qū)方向,靠左進(jìn)入滬蓉高速

沿滬蓉高速行駛430米,朝鎮(zhèn)江,揚(yáng)州方向,靠左

繼續(xù)沿滬蓉高速行駛440米,朝解放路方向,靠左

繼續(xù)沿滬蓉高速行駛960米,直行進(jìn)入官塘橋路

沿官塘橋路行駛5.49公里后，進(jìn)入南徐大道

沿南徐大道行駛1.3公里,右轉(zhuǎn)進(jìn)入莊泉路

沿莊泉路行駛1.49公里后，到達(dá)終點(diǎn)

七、加工中心加工橢圓？

首先不知道你那個(gè)圓有什么要求沒有，如果沒有只是過孔，那無所謂了，如果有，公差是多少。其次橢圓橢得有多厲害？比如你的圓公差要控制在2絲內(nèi)，那你用銑刀是極難銑出來的，因?yàn)殂姷膱A理論上都是不規(guī)則的圓。這時(shí)候應(yīng)該用鉸孔或者鏜孔。

如果橢圓變形很厲害，有以下幾種可能，刀桿沒裝好，或者刀桿自身不好，造成擺動幅度太大，自然加工出來是橢圓。

這種情況下，應(yīng)該測刀具擺動值或者換把刀。

第二，就是工件沒有裝夾固定緊，加工過程當(dāng)中動了，造成最后銑成了橢圓。

第三，如果加工深度太大，加工時(shí)刀具磨損嚴(yán)重，造成了橢圓。

八、線軌650加工中心或850加工中心能加工鋼件嗎？

西爾普數(shù)控生產(chǎn)的650和850線軌型立式加工中心，是中小型規(guī)格的機(jī)床，工件在一次裝夾后可以自動連續(xù)地完成銑、鉆、鏜、擴(kuò)、鉸、锪、攻絲等多種工序的加工，機(jī)床適用于中小型箱體類、板類、盤類、閥門類、殼體類、模具等復(fù)雜零件的多品種中小批量加工。該機(jī)床采用了高精度的線軌及絲杠，機(jī)床具有更好的動態(tài)響應(yīng)性，可以實(shí)現(xiàn)高速切削，低速無爬行，在5G、精密零件、3C產(chǎn)品、五金、汽配、醫(yī)療器械行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。適合材料：鑄件，鋼件，不銹鋼件

九、鎮(zhèn)江站到常州站多少公里？

從鎮(zhèn)江開車到常州的總行程里數(shù)為77.3公里,開車時(shí)間需要56分鐘,油費(fèi)約49元,經(jīng)過高速公路收費(fèi)站的總過路費(fèi)約25元。

十、中吳是常州還是鎮(zhèn)江？

常州

三吳：古地區(qū)名。三國吳韋昭有《三吳郡國志》，其書久佚，所指“三吳”不徉。從《二國志》、《晉書》中有關(guān)記載看來，當(dāng)從《水經(jīng)注》的吳郡、吳興、吳會為三吳，《通典》、《元和郡縣志》的吳郡、吳興、丹陽為三吳，二說比較符合原意。唐梁載言《十道四蕃志》以吳郡、吳興、義興為三吳。按義興始置于晉，則三國時(shí)不應(yīng)已有三吳之稱。至于宋稅安禮《歷代地理指掌圖》以蘇、常、湖三州為三吳，明周祁《名義考》以蘇州為東吳、常州為中吳，湖州為西吳，那更是后起之說?！掇o?！?/p>

前222年，秦始皇滅楚后，置會稽郡，郡治吳縣。東漢永建四年(129) 分會稽郡為吳、會稽二郡，并稱吳會。

所以兩地不同，吳會比會稽的概念要大。