一、鐵路駝峰的作用？

為了強化鐵路編組站，最有效的措施之一就是實現駝峰自動化。駝峰調車作業的自動化，主要包括：車輛溜放速度的自動調節和自動控制；車輛溜放進路的自動選排和自動控制；駝峰機車推送速度的自動調節和自動控制；摘解風管和提鉤作業的自動化等。

上述幾項內容中最主要的和最關鍵的是車輛溜放速度的自動控制，它是駝峰自動化的核心內容。車列在駝峰編組站進行解體作業時，為了保證安全和作業的要求，必須在一定地點設置調速工具，根據需要對車輛的溜行速度實行調節，使之符合運營要求。

現代科學技術的成就，特別是電子學、自動控制理論和計算機技術的飛躍發展，為實現車輛溜放速度的自動調節和自動控制這一目標創造了條件。

二、駝峰道岔控制原理？

通過微機或人工操控道岔開向，確保駝峰溜放車輛實現安全、有序溜放。

駝峰一般設置在較大編組場內，在使用過程中，依靠調車機將需分解車列推送至駝峰頂部，然后摘鉤（自動化程度較高、使用風動減速的提前摘勾）向駝峰下線路進行溜放，駝峰信號樓操控人員須嚴格操控道岔開向，確保車列解體后順利溜放至預定股道。

三、鐵路駝峰發明者？

張海豐

張海豐，男，1956年8月生，1982年畢業于北方交通大學，北京全路通信信號研究設計院院長。畢業于北方交通大學，工學學士，高級工程師，國家注冊咨詢工程師、國家注冊電氣工程師，曾獲“鐵道部青年科技拔尖人才”和“科技園區優秀企業家”稱號。在2007年度榮獲時速200公里等級提速系統的特等獎暨“2007年鐵道重大科技成果獎”。

工作業績

工作以來，張海豐參加、主持了多項生產和科研開發項目，在鐵路駝峰信號技術領域成績突出。其中他領導開發的TWK-1、FTK等駝峰控制系統，達到了國際先進水平，取得了顯著的經濟和社會效益。2003年，他組織開展了中國建國以來投資最大、技術含量最高的成都北編組站綜合集成自動化系統開發工作，在他的主持下，項目目前進展順利，成都北現代化編組站的建成，必將使中國鐵路駝峰技術向自動化、信息化方向邁進一大步，必將為北京全路通號設計院跨入市場領域更寬廣的管理信息系統提供寶貴的經驗。

四、鐵路駝峰溜放作業的原理？

駝峰工作原理是：當調車時，只需利用調車機車將車列推上峰頂，借助車輛升高所具有的勢能和較陡的坡度，將摘鉤的車輛依次溜入各股調車線。在調車工作量較大的區段站和編組站，一般都采用駝峰溜放調車作業。

駝峰高度指峰頂標高和調車場溜放條件最困難線路的計算停車點之間的高度差。計算停車點定在警沖標內側的一定距離處。

五、鐵路系統中 “駝峰”是什么意思？

駝峰 hump　　鐵路編組站供解體和編組貨物列車用的調車線路設備。由于它的縱斷面形狀似駱駝的峰背而得名。駝峰的線路平面和縱斷面，由推送部分、峰頂平臺、溜放部分和調車場四部分組成。駝峰線路的配套設備有:調車機車、調速工具以及相應的信號和通信設備。解體和編組貨物列車時，機車將車列推上峰頂，然后用較低的推送速度（一般為3～5公里/小時），并主要借助重力作用，使摘開車鉤的車輛溜下駝峰，到達調車場內指定的線路上，以備編組新的車列。 　　駝峰是編組站的主要特征，是貨車快速編解的重要設備。所謂“駝峰”，就是在地面上修筑的猶如駱駝峰背形狀的小山丘，設計成適當的坡度，上面鋪設鐵路，利用車輛的重力和駝峰的坡度所產生的位能，輔以機車推力來解體列車的一種調車設備，是編組站解體車列的一種主要方法。在進行駝峰調車作業時，先由調車機將車列推向駝峰，當最前面的車組（或車輛）接近峰頂時，提開車鉤，這時就可以利用車輛自身的重力，順坡自動溜放到編組場的預定線路上，從而可以大大提高調車作業的效率。

六、鐵路上的駝峰是什么意思？

駝峰指的是指：鐵路系統中編組站的重要組成部分。

駝峰是編組站的主要特征，是貨車快速編解的重要設備。所謂“駝峰”，就是在地面上修筑的猶如駱駝峰背形狀的小山丘，設計成適當的坡度，上面鋪設鐵路，利用車輛的重力和駝峰的坡度所產生的位能，輔以機車推力來解體列車的一種調車設備，是編組站解體車列的一種主要方法。

七、半自動怎么控制車速？

1. 半自動可以通過手動換擋來控制車速。2. 因為半自動車輛的變速器系統可以讓駕駛員手動操作換擋，從而控制車速。駕駛員可以通過升降檔位來調整發動機的轉速，從而控制車速。3. 此外，還可以通過踩剎車來控制車速。當需要減速或停車時，駕駛員可以踩剎車來減緩車速或停車。

八、機床控制器介紹？

CNC(數控機床)控制器是指計算機數字控制機床(computer numerical control)的程序控制系統。能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，通過計算機將其譯碼，從而使機床執行規定好了的動作，通過刀具切削將毛坯料加工成半成品成品零件，這大大提高了模具加工的生產率 。

九、機床電氣控制技術？

所謂機床電氣控制技術就是給機床配以適合機床加工所需的電氣線路及電氣元器件，使機床獲得動力和半自動或全自動加工的能力的一門技術。

十、駝峰自動過程控制系統簡稱？

tw-2型駝峰自動控制系統(簡稱tw-2系統)是自動化駝峰場實現駝峰溜放進路及車輛調速自動控制的設備。駝峰車輛減速器作為tw-2系統調速自動控制的主要控制設備。通過車輛減速器的“制動”、“緩解”控制功能，使鉤車在離開減速器時達到目標計算出口速度。在駝峰溜放鉤車時，保證鉤車在溜放區內保持合理的鉤車間距，即鉤車在調車線內與停留車以5km/h及以下的速度安全連掛或與停留車同步走行至指定位置。