一、增氧機有沒有正反轉之分？

接三相電的電機就會有正反轉。帶動轉子旋轉。如果將轉子上的正負極調換，則電機反轉。

這種正反轉水車式增氧機,不僅具有單個普通水車式增氧機所沒有的、能促進水體循環運動的功能,而且能提高增氧功能近50%。 

逆時針旋轉，增氧機會上浮，攪水效果不如順時針旋轉。

順時針旋轉，增氧機會下沉，配合三個浮球承擔過大的壓力，攪水效果更好。

二、cnc水泵正轉還是反轉？

CNC水泵的正轉還是反轉取決于具體的設計和安裝方式。一般來說，CNC水泵的正轉是指水泵的電機按照設計要求以設定的方向旋轉，從而實現水的輸送或循環。反轉則是指電機以相反的方向旋轉。

在實際應用中，CNC水泵的正轉和反轉通常由電機的接線方式或控制系統來決定。一般情況下，水泵的正轉方向會根據設計要求進行設置，并在安裝時進行正確的接線。如果需要改變水泵的轉向，可以通過調整電機的接線或控制系統來實現。

因此，具體到您所使用的CNC水泵，請參考其產品說明書或咨詢供應商，了解其正轉和反轉的設置方法和要求。遵循正確的操作步驟和安裝要求，確保水泵能夠正常運行和達到預期效果。

三、抽水泵正接反接都反轉？

抽水泵正接反接都三相水泵其實是有相線的，如果接反，電機就反轉，水泵就不出水，不過這好辦，你把任意兩相調換一下接線處都好啦。

三根火接到轉向開關上，水泵也接到轉向開關上，如果不是朝自己定的方向轉動的話，對調水泵上任意兩根線

四、汽車水泵是正轉還是反轉？

正轉

水泵從水泵端看轉動方式都是逆時針轉動，有些特殊水泵從水泵端看轉動方式是順時針轉動的。

汽車采用的是離心式水泵，其結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。

現代瑞納車身的長寬高分別為4300mm、1705mm、1460mm，軸距為2570mm。該車的驅動方式為前置前驅，其搭載的發動機最大功率為70kw，最大扭矩為132.4nm。

五、深水泵如何判斷它正轉反轉？

深水泵如何判斷它正反轉？

回答如下，深水泵一般在泵體上都有箭頭標志。符合箭頭標志的轉向為順轉，反之為反轉。

再就是看深水泵的出水口方向在哪里，朝出水口方向轉的為順轉，反之也就是反轉。最后可以手摸著出水口的管道。順轉可以明顯感覺到水流。回答完畢。

六、水泵正轉跳閘反轉不跳為什么？

電機反轉不跳正轉跳閘的原因大部分為電氣故障和機械故障。根據描述的情況看，主要是過流掉閘。 大部分可實施正反轉的電機為三相鼠籠電機，因只有正向引起跳閘的可能原因有：

1、對于電機的正向負荷大于反向負荷的器械，如水泵、風機等，會由于開關熱元件變性或設定不當造成整定值變化，使電機一起動就跳閘；電機反向啟動時由于負荷較低不易跳閘。

2、當電機正向轉動時，電機或負載的軸承或機械的正向摩擦力有可能大于反向摩擦力，造成正向負荷增大引起跳閘，如安裝有變速箱的器械等；

3、電機反向接線時的（開關或接觸器）的接觸電阻大，造成實際施加給電機的電壓低，啟動電流較小，不易跳閘。或正向運轉缺相，反向運轉接線正常。 對于其他采用晶體管器件控制的電機或特種電機還應檢查控制電機的觸發器件以及換向器件。對于其他偶發性的故障多試驗幾次就能發現問題所在，包括接觸不良和失壓等。

七、魚缸水泵正常運行正轉還是反轉？

這個應該根據水泵情況來判斷

1. 用手感覺電機風扇處 ，如果風向內吸 為泵正轉，向外吹為反轉;

2. 用個紙條放在聯軸器防護罩那邊，看紙條的飄動方向來確認軸的轉向一般從泵端向電機看，旋轉方向為逆時針。

3. 當你站在泵的蝸殼這頭，看泵出口方位，葉輪旋轉方向就和蝸殼的膨脹方向是一致的，因為這樣蝸殼里的介質才會流出.

八、抽水泵正轉又反轉不出水？

 正轉不出水原因 ：1，泵的進出口裝反，可能會導致上述原因；

2，檢查啟動電機后轉向與泵標注是否一致，電機的正反轉取決于泵的轉向，電機本身沒有正轉或反轉之分.

九、為什么有的水泵標的是正轉有的標的翻轉，為什么會有正反轉之分？

水泵是正轉還是翻轉，主要是葉輪的設計有關臥式離心泵入水口(即吸水端)位于水泵的中心,與泵軸平行,出口一般有一個順水的連接(從蝸殼的切向過渡到與泵的徑向),那么從臥式離心泵的出口就可以判斷出水的流向,而水泵葉輪的轉動方向肯定與水流方向一致.立式離心泵從外形上看進口為徑向,但出口仍有一個順水的連接,可以要據以上的方式判斷.

十、摩托車馬達怎么有正轉反轉之分？

關于這個問題，摩托車馬達的正轉和反轉是指電動機的旋轉方向。正轉是指電動機的旋轉方向與車輪的正向旋轉方向一致，也就是電動機的輸出軸順時針旋轉；反轉則是指電動機的旋轉方向與車輪的正向旋轉方向相反，也就是電動機的輸出軸逆時針旋轉。

正轉和反轉可以通過改變電動機的電流方向來實現。在直流電動機中，通過改變電源與電動機的連接方式（正負極的連接順序）來改變電流方向，從而實現正轉和反轉。在交流電動機中，可以通過改變電源的相序或者使用特殊的控制器來實現正轉和反轉。

在摩托車行駛過程中，正轉和反轉的轉向是由車手通過操控手柄上的油門和剎車控制器來控制的。通過改變油門的開度，可以改變電動機的轉速和轉向，從而控制摩托車的前進和停止。