一、機床油壓無法啟動的原因？

1,檢查保險是否燒了

2,檢查過載保護器是否過載保護了

3,檢查啟動開關或者觸點是否壞掉

4,檢查電機是否燒掉了

1、進給傳動鏈故障。由于數控機床的導軌普遍采用了滾動摩擦副，所以進給傳動鏈故障主要是由運動質量下降造成的，如機械部件未運動到規定位置、運行中斷、定位精度下降、反向間隙增大、機械爬行、軸承噪聲變大（一般在撞車后出現）等，這部分故障可以通過調節各運動副預緊力，調整松動環節，提高運動精度以及調整補償環節等方法進行解決。

2、主軸部件故障。由于使用可調速電機，數控機床主軸箱結構比較簡單，容易出現故障的是刀柄自動拉緊裝置、自動調速裝置等。

3、自動換刀裝置（ATC）故障。具有自動換刀裝置的加工中心機床50%以上的故障與自動換刀裝置有關，主要表現在：刀庫運動故障、定位誤差過大、機械手夾持刀柄不穩定、機械手運動誤差較大等。故障嚴重時，造成換刀動作卡住、機床被迫停止工作。

4、用于檢測各軸運動位置的行程開關壓合故障。在數控機床上，為了保證自動化工作的可靠性，采用了大量檢測運動位置的行程開關。機床經過長期運行，運動部件運動特性發生變化，行程開關壓合裝置的可靠性及行程開關本身品質特性的改變對整機的故障產生及故障排除帶來較大影響。

5、配套附件的故障。數控機床上冷卻裝置、排屑器、導軌防護罩、冷卻液防護罩、主軸冷卻恒溫油箱、液壓油箱等的可靠性不高，也會造成故障而影響正常運行。

二、油壓不穩定忽高忽低的原因？

1機油泵有故障

（如齒輪過度磨損或固定螺絲脫落），機油泵吸人空氣。當發動機中高速運轉時，機油泵吸力增大，空氣從機油管路密封不嚴處進人，由于空氣具有可壓縮性，從而造成油壓波動（進氣嚴重時無油壓）。

2、調節閥或回油閥彈簧故障

受異物卡滯，或彈簧彎曲與座孔碰擦，使彈簧運動受阻，球閥的打開和關閉都顯得比較困難。當主油道內油壓升高、球閥打開時，主油道內卸壓，但因彈簧的阻滯作用，直至油壓降至很低甚至接近于零時球閥才關閉，接著主油道內油壓又上升，球閥又打開，如此循環往復，造成機油壓力大幅度波動。

3、油底殼機油短缺

油平面位于集濾器吸油口的極限位置上，或機油管內有雜質但未完全阻塞，使油泵吸油時有時無，造成機油壓力忽高忽低。

4、限壓閥裝配不當或膠粘

使油流阻力不穩定，或機油壓力表損壞，也可造成機油壓力不穩。

三、燃油壓力不穩定的原因？

油壓不穩通常有四個原因造成的，第一是機油泵存在故障，第二就是調節閥或回油閥彈簧故障，第三就是油底殼機油短缺，第四就是限壓閥裝配不當或膠黏。當汽車齒輪過度磨損或固定螺絲脫落的話，機油泵就會吸入空氣。

此時若是發動機中高速運轉的時候，機油泵吸力就會增大，空氣從機油管路密封不嚴密的地方進入，而由于空氣具備了可壓縮性嗎，從而造成了油壓波動，嚴重的情況下甚至會導致沒有油壓。

而若是受到異物卡滯，或彈簧彎曲跟座孔碰擦，使得彈簧運動受阻，球閥的開關會比較困難，從而導致機油壓力大幅度波動。

四、油壓不穩的表現？

行車動力不足，加油無力，熄火等癥狀。

燃油泵是汽車配件行業的專業術語。是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一。作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。

汽油泵泵的壽命

（一）理論上這東西應該和車是同壽命的，所以沒有一定的公里數和時間的限制。 汽油泵損壞后的一些表現： 1、泵芯損壞時，當燃油供給系統工作時，這時打開鑰匙門時，沒有汽油泵運轉的聲音； 2、泵體損壞時，由于泄壓、燃油壓力不能達到規定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發動機不能啟動。 3、不要等到汽油燈報警后還不去加油，因為汽油泵是要靠汽油來導熱降溫的，汽油液面太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。

（二）汽油泵的故障：汽油泵單向閥損壞:無殘余壓力,造成啟動困難。離心泵葉輪磨損:供油壓力降低,加速無力。碳刷磨損:汽油泵停轉,無法啟動,遇到這種情況可以敲擊油箱底部,油泵還能運轉。轉子卡滯等機械故障:油泵工作電流升高,造成繼電器或保險損壞。

五、飛機液壓供油壓力脈動不穩原因？

原因和解決方法如下：

(1)液壓泵轉向不對，電動機反轉。應改正液壓泵旋轉方向。

(2)液壓泵過度發熱，可能是液壓泵磨損或損壞，或是油的黏 度太低。應更換液壓泵或使用推薦黏度的液壓油。

(3)液壓泵轉速過低或動力功率低，可能是皮帶打滑、聯軸器 或原動機有故障。應調整皮帶輪，更換聯軸器或原動機。

(4)液壓油從高壓側到回油側有漏損。

原因可能是安全閥未 關閉，存在臟東西或零件磨損，或是其他換向閥或液壓缸活塞磨損 泄漏。應清洗或更換泄漏元件。

六、機床油壓無法啟動？

1、關掉系統電源，將PLC的CPU板上的RUN/STOP工作方式開關置于STOP處，在送上系統電源

2、再關掉電源，將工作方式置于RUN處，再送電，有時可以恢復正常。但是這次沒有恢復就說明以上操作無效。

3、清除PLC內全部的RAM數據。將工作方式開關置于STOP處，操作面板服務開關置于“2”處，同時壓住操作面板上的清除鍵CANCEL和數字鍵0,使PLC內部的RAM數據得以全部清除。

4、重新輸入備份的機床程序，用戶加工數據。

5、關斷電源將工作方式開關置于RUN處，服務開關置于1處，然后再送電，所輸入的機床程序和加工數據得以生效，PLC和NC恢復正常狀態，機床可以啟動。

七、調速油壓不穩的因素？

油壓波動造成調節系統擺動        因為對于全液壓調節系統的機組而言，調節系統的脈沖信號取自主油泵的油壓變化。當主油壓變化時，脈沖信號也隨之變化，經放大后的油壓也隨著波動，從而引起調速系統的負荷產生波動。通常來講，引起調速系統油壓波動的原因主要是主油泵本身工作不穩定造成的。另外當油系統混入空氣時，由于空氣的可壓縮膨脹性能，導致油壓波動，對調速系統的油壓穩定影響較大。        油質不良

八、猴車泵配油壓不穩什么原因？

液壓泵壓力不穩有以下幾種情況：

1、泵已損壞：泵芯已劃傷，吸排油沒有規律，原因是因為油臟或其他原因。

2、吸油不暢：要么是油粘度太黏油吸不上來，要么是過濾器堵塞油吸不上來，要么是油口換方向時泵芯的定位銷未插到殼體的定位孔里去油吸不上來，要么是油箱里的油位高度不夠油吸不上來，如果吸油不暢成立的話，那么壓力指針擺動幅度就會比較大，同時噪音也比較大，這時的油泵并沒有損壞，解決了吸油不暢問題壓力就正常了。

3、溢流閥故障：控制壓力的溢流閥靈敏度不夠，性能不穩定。

4、油泵質量不好：內部精度配合不符合國家標準。

5、油溫過高：當油溫太高時壓力不穩，油溫比較涼時壓力正常，原因是油泵內部零件配合間隙增大導致內泄嚴重，需要降溫。以上原因的第一、四項需要換新泵或換另一高質量品牌的油泵。

第二、三項需要調整或排除故障點。第五項需要增加冷卻裝置。

九、油壓機壓力不穩是什么原因？

1、機油泵有故障；

2、調節閥或回油閥彈簧故障；

3、油底殼機油短缺；

4、限壓閥裝配不當或膠粘。發動機油壓不足的癥狀是：

1、加油時動力不足；

2、經常熄火；

3、爆震。發動機油壓不穩定的處理方法是：

1、抽出機油尺察看機油是否充足，油中有否汽油或水；

2、發動機在工作情況下看各部位是否有漏油現象；

3、檢查機油壓力感應塞和機油壓力表是否正常將機油感應塞接線搭鐵；

4、檢查潤滑系油壓擰出感應塞；

5、拆卸油底殼、清洗機油集濾器機油濾清器。

十、機床油壓系統壓力過低？

機床液壓系統工作壓力過低，原因一是系統溢流閥調整不當，設定壓力過低導致液壓系統壓力低。

二是液壓系統液壓泵損壞，導致液壓系統工作壓力低。

三是壓力表故障，未正常顯示液壓系統工作壓力。

四是某種原因導致液壓系統壓力油管與回油管相通。