一、ivtec電路電壓過高？

該換機(jī)油了。vtec電磁閥故障，電磁閥打不開機(jī)油進(jìn)不了搖臂室，所以搖臂機(jī)油壓力開關(guān)是閉和狀態(tài)。建議到專業(yè)的4S點(diǎn)做檢測更換。 只有正常的機(jī)油壓力才能保證將機(jī)油輸送到發(fā)動機(jī)的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發(fā)動機(jī)正常工作，甚至造成發(fā)動機(jī)零部件的損傷。

二、雪佛蘭空調(diào)壓力傳感器電壓過高？

雪佛蘭科魯茲傳感器電壓過高可能是由于傳感器本身故障、電腦線路板出現(xiàn)問題、發(fā)電機(jī)調(diào)壓器故障導(dǎo)致的。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的作用如下：

1、進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號；

2、節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號；

3、進(jìn)氣溫度傳感器：檢測進(jìn)氣溫度，提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的；冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動機(jī)溫度信息；

4、曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號；

5、氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準(zhǔn)信號；爆震傳感器：安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機(jī)的爆燃狀況，提供給ECU根據(jù)信號調(diào)整點(diǎn)火提前角。

三、本田飛度空調(diào)壓力傳感器電壓過高？

有問題。

車輛內(nèi)有不同的傳感器，不同傳感器的功能不同，所安裝的位置也不相同，傳感器沒有使用時(shí)限，出現(xiàn)損壞需及時(shí)進(jìn)行更換，否則會影響車輛的行車安全。

傳感器的類型功能如下：

1、進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化，是向ecu（發(fā)動機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號；

2、節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號；

3、進(jìn)氣溫度傳感器：檢測進(jìn)氣溫度，提供給ecu作為計(jì)算空氣密度的；冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ecu提供發(fā)動機(jī)溫度信息；

4、曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ecu作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號；

5、氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的基準(zhǔn)信號；爆震傳感器：安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機(jī)的爆燃狀況，提供給ecu根據(jù)信號調(diào)整點(diǎn)火提前角。

四、主電路電源電壓過高？

造成開關(guān)電源輸出電壓高的原因

1）．具有倍壓整流的機(jī)型，市電壓正常的情況下錯誤地工作于倍壓整流狀態(tài)。

2）．脈寬調(diào)整電路出現(xiàn)問題。

3）．振蕩定時(shí)電容容量下降。

4）．主負(fù)載(行掃描電路)未工作，造成開關(guān)電源負(fù)載輕引起電壓升高(僅適用于穩(wěn)壓調(diào)整環(huán)路間接取樣的電源，即穩(wěn)壓取樣不是直接取自B+輸出)。

五、昂科威增壓壓力傳感器電路電壓過高？

昂科威增壓壓力傳感器一般的電壓都不會說是過高或者過低的。可能的原因：

1、電腦板線路有問題。

2、小車的電壓都是12v，所以汽車的電壓都是保持12v，在發(fā)動機(jī)的調(diào)壓器壞了，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速越快電壓就越高。

3、傳感器本身出現(xiàn)故障。

六、19年飛度空調(diào)壓力傳感器電壓過高？

1、空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)與否取決于離合器是否吸合。

吸合的條件一般為：高壓、低壓開關(guān)正常，怠速正常，發(fā)動機(jī)無特殊工況，空調(diào)開關(guān)打開，循環(huán)風(fēng)開關(guān)打開。

 2、你已經(jīng)分析到了壓力開關(guān)，那直接跳過其他，看看高低壓開關(guān)。

 3、高壓開關(guān)：這是一個保護(hù)性開關(guān)，電壓有可能是逆比，也有可能是正比關(guān)系，可能是這個開關(guān)報(bào)的，也有可能是低壓開關(guān)報(bào)的。

 開關(guān)斷開的條件是：（1）散熱不足，高壓側(cè)壓力過高。（2）冷媒加注過多，高壓側(cè)壓力過高。第（1）點(diǎn)找原因，可以著重看冷凝器是否堵塞，散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)。第（2）點(diǎn)找原因，可以接一套壓力表分別到高壓側(cè)和低壓側(cè)，看數(shù)字是否合格。（3）高壓開關(guān)自身故障，更換即可。 4、低壓開關(guān)：這個開關(guān)一般只在冷媒加注過多或過少時(shí)斷開，你只要按標(biāo)準(zhǔn)量加注即可。當(dāng)然，也有可能是開關(guān)本身出現(xiàn)問題了。希望以上能幫到你，如有其他問題，

七、空調(diào)制冷劑壓力傳感器電壓過高？

解決方案1:修復(fù)壓力傳感器線路。車輛在質(zhì)保期內(nèi),可到4S店免費(fèi)處理;車輛超出質(zhì)保期,4S店的費(fèi)用在100-200元左右,維修店的費(fèi)用在100元左右。

故障原因2:壓力傳感器故障。 空調(diào)管道壓力傳感器故障,會導(dǎo)致其信號過大。維修技師使用汽車專用檢測電腦讀取壓力傳感器的數(shù)據(jù)信息,并分析判斷其是否故障。

解決方案2:更換空調(diào)壓力傳感器。車輛在質(zhì)保期內(nèi),可到4S店免費(fèi)更換;車輛超出質(zhì)保期,4S店的更換費(fèi)用在200-300元左右,維修店的更換費(fèi)用在200元左右。

故障原因3:壓縮機(jī)故障。 空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)生故障,電阻增大,也會導(dǎo)致空調(diào)壓力傳感器信號過大。維修技師打開引擎艙,使用萬用表量取壓縮機(jī)電阻值,判斷其是否故障。

八、本田繽智空調(diào)壓力傳感器電壓過高？

空調(diào)壓力傳感器電壓是1v-3v是正常的。

用萬用表的蜂鳴檔或100歐姆一下的檔位來測量壓力開關(guān)的好壞，也就是測量它的通斷路狀態(tài)，將電源關(guān)掉，開關(guān)上標(biāo)示為C（或com）的線端為公共端，標(biāo)示為NO的線端為靜態(tài)常開觸點(diǎn)，與C線端之間為開路狀態(tài)。標(biāo)示為NC的線端為靜態(tài)常閉觸點(diǎn)，與C線端之間為通路狀態(tài)。 三條線某兩條有阻值反應(yīng)，表現(xiàn)為阻值趨于0值。 其實(shí)壓力開關(guān)正常時(shí)有兩條線是通路的，該兩條線串聯(lián)在控制回路中用以保護(hù)高低壓異常。

另一條則作為信號線，反饋異常報(bào)告，通常接至壓縮機(jī)故障指示燈

九、科魯茲空調(diào)壓力傳感器電壓過高？

雪佛蘭科魯茲傳感器電壓過高可能是由于傳感器本身故障、電腦線路板出現(xiàn)問題、發(fā)電機(jī)調(diào)壓器故障導(dǎo)致的。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的作用如下：

1、進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號；

2、節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號；

3、進(jìn)氣溫度傳感器：檢測進(jìn)氣溫度，提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的；冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動機(jī)溫度信息；

4、曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號；

5、氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準(zhǔn)信號；爆震傳感器：安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機(jī)的爆燃狀況，提供給ECU根據(jù)信號調(diào)整點(diǎn)火提前角。

十、九代雅閣空調(diào)壓力傳感器電壓過高？

解決方案1:修復(fù)壓力傳感器線路。車輛在質(zhì)保期內(nèi),可到4S店免費(fèi)處理;車輛超出質(zhì)保期,4S店的費(fèi)用在100-200元左右,維修店的費(fèi)用在100元左右。

故障原因2:壓力傳感器故障。 空調(diào)管道壓力傳感器故障,會導(dǎo)致其信號過大。維修技師使用汽車專用檢測電腦讀取壓力傳感器的數(shù)據(jù)信息,并分析判斷其是否故障。

解決方案2:更換空調(diào)壓力傳感器。車輛在質(zhì)保期內(nèi),可到4S店免費(fèi)更換;車輛超出質(zhì)保期,4S店的更換費(fèi)用在200-300元左右,維修店的更換費(fèi)用在200元左右。

故障原因3:壓縮機(jī)故障。 空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)生故障,電阻增大,也會導(dǎo)致空調(diào)壓力傳感器信號過大。維修技師打開引擎艙,使用萬用表量取壓縮機(jī)電阻值,判斷其是否故障。