一、曲軸位置傳感器壞了.車子會(huì)怎樣？

汽車曲軸位置傳感器壞了的癥狀：

1、故障燈會(huì)被點(diǎn)亮；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)抖、冒白煙的現(xiàn)象；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間變長，或者啟動(dòng)不了；

4、定速巡航不能正常使用。

曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角，通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作，確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。

發(fā)動(dòng)機(jī)是在壓縮沖程末開始點(diǎn)火的，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號(hào)來計(jì)算的，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點(diǎn)，哪缸活塞是在壓縮沖程中，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就知道該什么時(shí)候給哪缸點(diǎn)火。

二、氧傳感器壞了車子會(huì)竄動(dòng)嗎？

不會(huì)

氧傳感器壞了汽車不會(huì)竄動(dòng),氧傳感器一旦出現(xiàn)故障,將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息,因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象,油耗還會(huì)比較高,因此,必須及時(shí)地排除故障或更換。

三、空濾傳感器壞了會(huì)怎樣？

如果空氣流量傳感器壞了,會(huì)導(dǎo)致空氣流量信號(hào)不準(zhǔn)確,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,工作不穩(wěn)定,油耗增加。空氣傳感器故障雖然不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng),但會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,如怠速不穩(wěn)、加速性差、進(jìn)氣管“回火”、排氣管冒黑煙等。

四、esp傳感器壞了會(huì)怎樣？

1. 組合儀表上ESP報(bào)警燈亮起。

2. 車輛在高速狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪制動(dòng)發(fā)生側(cè)滑，甚至能導(dǎo)致車輛側(cè)翻。

3. 車輛轉(zhuǎn)彎過急會(huì)發(fā)生甩尾，車身擺動(dòng)的現(xiàn)象。

4. ESP故障會(huì)威脅駕車的安全性，使車輛變得不可控。

五、油耗傳感器壞了會(huì)怎樣

油量傳感器壞了會(huì)有以下這些故障出現(xiàn)：

1、油表刻度時(shí)快時(shí)慢：油表刻度顯示時(shí)快時(shí)慢，特別是在刻度的前半部分下降得相對(duì)較慢，但到了后半部分就幾乎快了一倍；

2、油表刻度突然下降到零：經(jīng)常在開車之前明明看到油表還剩下兩格，可是行駛了一段距離后油表刻度會(huì)直接下降到零；

3、油表刻度上升：油表的指針一直停留在某個(gè)位置上不動(dòng)，有的甚至行駛一段距離后，刻度顯示數(shù)值反而不減反增；

4、油位傳感器是利用油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，并將此變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏髯兓鴻z測油在容器內(nèi)位置（高度）的零件。

六、燃油傳感器壞了會(huì)怎樣？

1.發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)過熱。

儀表盤上也會(huì)出現(xiàn)黃色的水溫故障燈提醒駕駛員對(duì)其進(jìn)行檢查。

2.冷車不易啟動(dòng)。

因?yàn)槠嚂?huì)判定汽車機(jī)油、冷卻液的溫度過低，所以不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。

3、汽車水溫表過低，節(jié)溫器一般安裝在散熱器的出口位置，像是一個(gè)可以控制的閥門，當(dāng)汽車水溫偏低時(shí)，節(jié)溫器閥門裝置就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，堵住冷卻水進(jìn)入，這時(shí)水箱內(nèi)的水溫就會(huì)逐漸地升高。

如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，也就是說節(jié)溫器的閥門出現(xiàn)故障，閥門不能及時(shí)的進(jìn)行關(guān)閉，冷卻液會(huì)不斷地進(jìn)入，就有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低。

4、會(huì)造成自動(dòng)換擋、隨意換擋、變速器主要部件的磨損及其對(duì)總成工作性能的影響。

解決辦法：去維修店修理燃油溫度

七、水溫傳感器壞了會(huì)怎樣？

冷卻液溫度變化時(shí)，傳感器的阻值隨之改變，其分壓值也隨之改變。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)所測得的冷卻液溫度傳感器的分壓值，即可計(jì)算出冷卻液溫度。 冷卻液溫度是一個(gè)較重要的修正信號(hào)，其作用如下：

1、修正噴油量；

2、修正點(diǎn)火時(shí)刻；

3、修正怠速轉(zhuǎn)速；

4、當(dāng)冷卻液溫度＞50℃時(shí)，活性碳罐電磁閥才會(huì)開始工作；

5、當(dāng)冷卻液溫度＞120℃時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)停止工作。 如果冷卻液溫度傳感器壞了，傳感器信號(hào)就會(huì)中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將啟用一個(gè)替代值（通常為80℃），并存儲(chǔ)一個(gè)相應(yīng)的故障碼。此時(shí)，由于不能準(zhǔn)確感知冷卻液溫度，因而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，油耗增加，怠速自適應(yīng)差，有害氣體排放量增加等故障。

八、汽車傳感器壞了會(huì)怎樣？

1、車速傳感器壞了的表現(xiàn)：車速傳感功能主要是檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能；

2、車速傳感器壞了的癥狀：怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)現(xiàn)象；當(dāng)車輛起步或行駛中減速停車時(shí)，出現(xiàn)瞬間停頓或熄火現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降；儀表上的車速顯示有偏差；發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起；

3、節(jié)氣門位置傳感器壞了的表現(xiàn)：若節(jié)氣門位置傳感器失調(diào)，就不能保證正確的點(diǎn)火提前角和混合氣空燃比。節(jié)氣門位置傳感器應(yīng)精確地調(diào)整至規(guī)定的電壓讀數(shù)，若調(diào)整過低，由于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)沒有及時(shí)提供足夠的廢氣，加速時(shí)就要發(fā)生爆震，若調(diào)整過高，由于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)反應(yīng)過快，提供的廢氣過多，使動(dòng)力降低；

4、冷卻液溫度傳感器壞了的表現(xiàn)：如冷卻液溫度傳感器發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、熄火或耗油增加等現(xiàn)象，應(yīng)使用萬用表，按廠家規(guī)定檢測冷卻液傳感器在各種工作溫度時(shí)的電阻值。

九、vvt傳感器壞了會(huì)怎樣？

vvt閥壞了有什么現(xiàn)象可變正時(shí)氣門好了，一般會(huì)出現(xiàn)加速無力，報(bào)故障碼，油耗增加，嚴(yán)重不好啟動(dòng)，如果vvt系統(tǒng)出現(xiàn)問題的話，會(huì)導(dǎo)致暫時(shí)不提前，從而導(dǎo)致車速加速的時(shí)候無力，或者卡頓。總的來說就是啟動(dòng)困難和怠速不穩(wěn)故障。說起vvt的故障，那可真是讓人很頭疼的，以通用公司的VVT技術(shù)為例，搭載在LDE、2HO發(fā)動(dòng)機(jī)上，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用在英朗，科魯茲，景程。愛唯歐等車型上

十、氣門傳感器壞了會(huì)怎樣？

節(jié)氣門位置傳感器壞了會(huì)有以下現(xiàn)象：

1、氣門位置傳感器損壞會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)，最明顯的癥狀就是怠速不穩(wěn)，急加速時(shí)會(huì)感到動(dòng)力不強(qiáng)，或者就加不上速，嚴(yán)重的話可能不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；

2、節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。其主要功用是檢測出發(fā)動(dòng)機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況；