一、速騰or邁騰?

必要肯定是沒有必要，買車加錢本來就是享受的，這兩款車實用性上的區別基本上沒有，如果手頭緊當然沒必要。

如果手頭比較寬裕，而且愿意為更好的用車體驗花錢，那就是必要的。畢竟速騰是A級車，邁騰是B級車，而且都是大眾旗下的正統車型，這意味著邁騰除了停車難一點是全方位優于速騰的，尤其是質感和空間上，試駕一下就明白了。

因為問題描述不是很清楚，所以不涉及動力總成和配置的對比，建議題主根據需求看一看有沒有什么配置自己比較在意，動力上都是280不影響選擇，邁騰要是330就更香了。

二、速騰傳感器功能？

傳感器主要是傳送一些車輛信息，

三、大眾速騰？

好車，不過還是建議買1.4t的，那套動力總成算是大眾的精華，1.6這款老機頭動力很弱，基本上是同級別靠后的水平，變速箱匹配也很一般。

四、速騰輪速傳感器怎么清洗？

必須拆下來，把齒盤和傳感器用清洗劑沖洗干凈，汽車輪速傳感器的分類及特點：

1、一般來說，所有的轉速傳感器都可以作為輪速傳感器，但是考慮到車輪的工作環境以及空間大小等實際因素，常用的輪速傳感器主要有：磁電式輪速傳感器、霍爾式輪速傳感器；

2、磁電式輪速傳感器，磁電式輪速傳感器是利用電磁感應原理設計的，它具有結構簡單、成本低、不怕泥污等特點，在現代轎車的ABS防抱死制動系統中得到廣泛應用；

3、但是磁電式輪速傳感器也有一些缺點： 頻率響應不高。當車速過高時，傳感器的頻率響應跟不上，容易產生誤信號； 抗電磁波干擾能力差，尤其是輸出信號振幅值較小時；

4、霍爾式輪速傳感器，霍爾式輪速傳感器利用霍爾效應原理制成。霍爾式輪速傳感器在汽車上也獲得了較多應用，它的特點有：輸出信號電壓振幅值不受轉速的影響；頻率響應高；抗電磁波干擾能力強。

五、作為速騰車主 您感覺速騰這款車怎么樣 ?

家里13年購買了1.4T速騰當時還是各種加價提車的年份……車開了10年11w公里，總體來說車子沒出過什么大問題 也沒大修過，油耗6.5到7的樣子，也挺好開的，動力充足，但是也有很多不足，我這個版本獨享的板車斷軸后懸，DSG的雙離合低速下頓挫，抖動，大眾的內飾設計真的審美疲勞，我沒記錯的話直到前幾年才更換內飾但是還是沉悶無聊，13款后排空間差，現款后排還行總的來說速騰還是不錯，但是如今的競爭力真的不復當年

六、速騰速度傳感器更換？

一般輪速傳感器都在車輪的仰角上面或者剎車盤。周圍進行固定基本上都是一個比較小的螺栓進行緊固。需要更換的話取下線束的固定螺栓和傳感器的固定螺栓擰下來就可以進行更換部分車輛更換之后可能需要重新匹配或者復位學習。

七、速騰轉速傳感器更換？

速騰傳感器壞了直接更換即可。車用傳感器的工作原理是：把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。凸輪軸位置傳感器的檢測方法如下：

1、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出；

2、用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；

3、此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓輸出電壓應小于供電電壓，沒有的話基本就是傳感器壞了；

4、在以上操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒好不好，凸輪軸傳感器與信號齒之間有無雜物，間隙是否正常。

八、速騰曲軸位置傳感器？

速騰的曲軸傳感器在機油濾清器的右下角。

曲軸位置傳感器是發動機電控系統中最重要的傳感器之一。它提供點火正時(點火提前角)和確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角和發動機轉速。

曲軸位置傳感器的拆卸方法如下：

1 .拆卸時，將傳感器線束從靠近進氣歧管后部的主線束上拆下；

2.拆下固定曲軸位置傳感器線夾的油管安裝螺栓上的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；

3.拆下曲軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線束的線夾。

九、速騰傳感器怎么換？

大眾速騰傳感器更換方法：

1.

拆卸步驟:拆開蓄電池負極接線,拆開發動機艙內的速度傳感器線束。拆下固定傳感器線束支架的螺栓。注意線束定位夾安放及定位。拆下前輪轂的傳感器定位螺栓。將前輪速度傳感器直接提出殼體從而將其拆下,不要損壞傳感器觸點。根據需要進行清理更換;

2.

安裝步驟:將傳感器放入支座并安裝固定螺栓。拆下制動鉗及制動盤。使用非鐵性塞尺檢查傳感器頂部與彈性輪之間的間隙。在輪轂上的幾個位置檢查此間隙;

3.

如果間隙太小,可使用防抱死制動系統傳感器墊片抬高傳感器,拆下傳感器,安裝墊片并重新檢查。如果間隙太大,檢查彈性輪、輪轂及傳感器有否損壞。一旦間隙正確,以使用正確力矩固定螺栓。在傳感器端頭,安裝每個線束固定夾及定位器。連接傳感器于發動機艙內的防抱死制動系統接線束。

十、速騰水溫傳感器維修？

水溫傳感器不可以維修只能更換新的