一、如何設計深腔薄壁件的夾具？

你是要車彎管的頭的話，找倆塊鋁塊，先歸方，然后用銑床或者數控銑出比彎管小0.03~0.05的彎管形狀，留出要車的管頭部位，把管放在銑出的型腔里，用四爪卡盤卡死找正，然后該怎么車怎么車。

二、齒輪夾具設計？

由于齒輪形狀的零件外形較復雜，所以對于這類零件的夾具要以中孔為定位，然后再考慮夾緊問題。

這個原則適用于絕大多數夾具的設計，即：先考慮定位（！！！），再考慮夾緊。

三、什么是夾具設計？

機床夾具設計一般包括結構設計和精度設計兩個方面。

機床夾具是機床上用以裝夾工件（和引導刀具）的一種裝置。其作用是將工件定位，以使工件獲得相對于機床和刀具的正確位置，并把工件可靠地夾緊。機床夾具被廣泛應用于機械制造業中。大量專用機床夾具的采用為大批大量生產提供了必要的條件。機床夾具是組成工藝系統的一個環節，是影響加工質量的重要因素。一般情況下，使用機床夾具能穩定地保證產品質量，而不必過高的要求工人的技術等級。

機床夾具設計一般包括結構設計和精度設計兩個方面。而人們通常習慣側重于結構設計而忽視精度設計。關于機床夾具的結構設計，不僅有大量的資料可供參考，而且還不斷從其它學科吸收新的成果而向前發展。諸如液性塑料夾具；各種彈性膜片式夾具；真空夾緊夾具；感應分度夾具等等。關于機床夾具的精度設計，隨著零件加工精度的提高，也日益受到人們的重視。

一般來說,夾具設計必須滿足下列要求：

1. 保證工件加工的各項技術要求

    要求正確確定定位方案、夾緊方案，正確確定刀具的導向方式，合理制定夾具的技術要求，必要時要進行誤差分析與計算；

2.具有較高的生產效率和較低的制造成本

    為提高生產效率，應盡量采用多件夾緊、聯動夾緊等高效夾具，但結構應盡量簡單，造價要低廉；

3.盡量選用標準化零部件

    盡量選用標準夾具元件和標準件，這樣可以縮短夾具的設計制造周期，提高夾具設計質量和降低夾具制造成本；

4.夾具操作方便安全、省力

    為便于操作，操作手柄一般應放在右邊或前面；為便于夾緊工件，操縱夾緊件的手柄或扳手在操作范圍內應有足夠的活動空間；為減輕工人的勞動強度，在條件允許的情況下，應盡量采用氣動、液壓等機械化夾緊裝置；

5.夾具應具有良好的結構工藝性

     所設計的夾具應便于制造、檢驗、裝配、調整和維修。

四、數控車床如何更換夾具？

數控車床更換夾具的過程可能因設備型號和設計的不同而有所差異。以下是一般性的數控車床夾具更換步驟，但請注意，具體操作可能因不同型號和品牌的數控車床而異。在進行夾具更換操作時，請確保您具備一定的機械維修技能和經驗，并遵循相關的安全規程。

1. 關閉電源并停止設備：在進行夾具更換之前，請確保數控車床已關閉，并從電源上斷開。這將確保在更換過程中不會發生意外事故。

2. 松開夾具：找到數控車床上的夾具并將其松開。夾具通常是通過螺絲、螺母或手柄固定在設備上的。使用合適的工具（如扳手或螺絲刀）松開夾具固定件。

3. 取下舊夾具：在夾具松開后，輕輕地將舊夾具從數控車床上取下。在拆卸過程中要小心謹慎，避免損壞夾具或數控車床。

4. 安裝新夾具：將新夾具放在數控車床上，并按照與拆卸相反的順序將其固定。確保夾具安裝牢固，且各部件正常運作。

5. 檢查夾具：在夾具更換后，檢查其是否牢固地固定在數控車床上，且各部件正常運作。如有需要，可以對夾具進行適當的調整。

6. 檢查設備：在完成夾具更換后，檢查數控車床的其他部件，確保它們正常運行且沒有損壞。如有問題，請及時進行調整或修復。

7. 啟動數控車床：在完成夾具更換和設備檢查后，重新連接電源并啟動數控車床。確保設備在更換夾具后能正常運作。

請注意，這些步驟僅供參考。在進行任何電氣或機械維修時，請務必遵循安全規程，佩戴適當的防護設備，并確保工作區域干燥、整潔。如果您對數控車床夾具更換方法不熟悉或不確定如何進行操作，建議尋求專業維修人員的幫助。

五、圓柱夾具怎么設計？

3個點確認平面上一個圓的位置 所以，一個平面加一個“V”型塊定位一個圓柱 是最簡單的。 

六、數控車床夾具調整方法？

先拆下爪子和中間的擋板，松開三個固定螺絲，不要取下來。

在卡盤中間的孔里可以看到拉桿頭上連接卡盤的空心螺母，螺母端面有槽，用專用的帶叉扳手拆卸這個螺母，如果搬不動，可以操作液壓松緊卡盤同時扳螺母，松開螺母大功告成。

注意在導軌上放一塊木板，以保安全。

七、數控車床卡盤夾具怎么校正？

具體的要看您的卡盤類型和夾具類型，不同的夾具校正也是不同的。比如說偏心工件就與普通工件的夾具校正不同。其實，夾具校正的根本還是從要加工的工件去考慮才是上策！

八、焊接夾具設計氣缸選擇？

設計夾具的一般原則：

1、根據工件的要求設計夾具2、夾具在滿足功能要求的前提下，體積要盡可能小，這樣有多方面的好處，其一，材料成本低，制造成本低，對母機（沖床、鍛床、注塑機……）的限制較小。

3、在滿足機械強度的前提下，夾具盡可能設計得小。

4、無理由將夾具設計得過大，否則，就不是一個好的設計5、夾具的底座按照強度的要求設計6、氣缸的大小根據負載來確定，可以是計算，也可以是類比法設計（或是根據經驗）

九、cnc工裝夾具設計要素？

機械加工工裝夾具設計的三要素是:工裝夾具應具備足夠的強度和剛度、夾緊的可靠性、良好的工藝性。

利用工件前工序中加工完的孔進行定位時,需要使用有公差的銷子進行定位。 通過工件孔的精度與銷子外形的精度配合,根據配合公差進行組合,可以使定位精度達到實際需求。

十、數控車床常用夾具有哪些？

1，卡盤夾具：

（1）三爪卡盤：三爪卡盤，是最常用的車床通用卡具，三爪卡盤最大的優點是可以自動定心，夾持范圍大，裝夾速度快，但定心精度存在誤差，不適于同軸度要求高的工件的二次裝夾。

（2）液壓動力卡盤 ：動作靈敏、裝夾迅速、方便，能實現較大壓緊力，能提高生產率和減輕勞動強度。但夾持范圍變化小，尺寸變化大時需重新調整卡爪位置。自動化程度高的數控車床經常使用液壓自定心卡盤，尤其適用于批量加工。

（3）可調卡爪式卡盤 ：要比其他類型的卡盤需要用更多的時間來夾緊和對正零件。因此，對提高生產率來說至關重要的CNC車床上很少使用這種卡盤。可調卡爪式四爪卡盤一般用于定位、夾緊不同心或結構對稱的零件表面。用四爪卡盤、花盤，角鐵(彎板)等裝夾不規則偏重工件時，必須加配重。

（4）高速動力卡盤： 為了提高數控車床的生產效率，對其主軸提出越來越高的要求，以實現高速、甚至超高速切削。現在有的數控車床甚至達到100000r／min。對于這樣高的轉速，一般的卡盤已不適用，而必須采用高速動力卡盤才能保證安全可靠地進行加工。

2，軸類零件中心孔定心裝夾：

（1）中心孔 ：是軸類零件的常用定位基準，工件裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，但車床兩頂尖軸線如不重合（前后方向），車削的工件將成為圓錐體。因此，必須橫向調節車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。

（2）自動夾緊撥動卡盤：在數控車床上加工軸類零件時，毛坯裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，工件用主軸上的撥動卡盤或撥齒頂尖帶動旋轉。這類夾具在粗車時可傳遞足夠大的轉矩，以適應主軸高轉速地切削。

（3）撥齒頂尖： 撥齒頂尖。殼體可通過標準變徑套或直接與車床主軸孔聯結，殼體內裝有用于坯件定心的頂尖，撥齒套通過螺釘與殼體聯結，止退環可防止螺釘的松動。數控車床通常采用此夾具加工φ10～φ660mm直徑的軸類零件。

（4）復合卡盤與一夾一頂 ：復合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用于一夾一頂安裝工件。