一、數(shù)控車床如何車削細(xì)長(zhǎng)軸？

數(shù)控加工細(xì)長(zhǎng)軸的車削加工是機(jī)械加工中比較常見(jiàn)的一種加工方式。由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性差，車削時(shí)產(chǎn)生的受力、受熱變形較大，很難保證細(xì)長(zhǎng)軸的加工質(zhì)量要求。通過(guò)采用合適的裝夾方式和先進(jìn)的加工方法，選擇合理的刀具角度和切削用量等措施，可以保證細(xì)長(zhǎng)軸的加工質(zhì)量要求。

細(xì)長(zhǎng)軸在加工中是最常見(jiàn)的問(wèn)題:

1、熱變形大。

細(xì)長(zhǎng)軸車削時(shí)熱擴(kuò)散性差、線膨脹大，當(dāng)工件兩端頂緊時(shí)易產(chǎn)生彎曲。2、剛性差:數(shù)控加工車削時(shí)工件受到切削力、細(xì)長(zhǎng)的工件由于自重下垂、高速旋轉(zhuǎn)時(shí)受到離心力等都極易使其產(chǎn)生彎曲變形。3、表面質(zhì)量難以保證。由于工件自重、變形、振動(dòng)影響工件圓柱度和表面粗糙度。

如何提高細(xì)長(zhǎng)軸的加工精度:

1、選擇合適的裝夾方法

（1）雙頂尖法裝夾法：東莞數(shù)控加工廠采用雙頂尖裝夾，工件定位準(zhǔn)確，容易保證同軸度。但用該方法裝夾細(xì)長(zhǎng)軸，其剛性較差，細(xì)長(zhǎng)軸彎曲變形較大，而且容易產(chǎn)生振動(dòng)。因此只適宜于長(zhǎng)徑比不大、加工余量較小、同軸度要求較高、多臺(tái)階軸類零件的加工。

（2）一夾一頂?shù)难b夾法：采用一夾一頂?shù)难b夾方式。在該裝夾方式中，如果頂尖頂?shù)锰o，除了可能將細(xì)長(zhǎng)軸頂彎外，還能阻礙車削時(shí)細(xì)長(zhǎng)軸的受熱伸長(zhǎng)，導(dǎo)致細(xì)長(zhǎng)軸受到軸向擠壓而產(chǎn)生彎曲變形。另外卡爪夾緊面與頂尖孔可能不同軸，裝夾后會(huì)產(chǎn)生過(guò)定位，也能導(dǎo)致細(xì)長(zhǎng)軸產(chǎn)生彎曲變形。因此采用一夾一頂裝夾方式時(shí)，頂尖應(yīng)采用彈性活頂尖，使細(xì)長(zhǎng)軸受熱后可以自由伸長(zhǎng)，減少其受熱彎曲變形；同時(shí)可在卡爪與細(xì)長(zhǎng)軸之間墊入一個(gè)開(kāi)口鋼絲圈，以減少卡爪與細(xì)長(zhǎng)軸的軸向接觸長(zhǎng)度，消除安裝時(shí)的過(guò)定位，減少?gòu)澢冃巍?/p>

（3）雙刀切削法。采用雙刀車削細(xì)長(zhǎng)軸改裝車床中溜板，增加后刀架，采用前后兩把車刀同時(shí)進(jìn)行車削。兩把車刀，徑向相對(duì)，前車刀正裝，后車刀反裝。兩把車刀車削時(shí)產(chǎn)生的徑向切削力相互抵消。工件受力變形和振動(dòng)小，加工精度高，適用于批量生產(chǎn)。

（4）東莞數(shù)控加工廠采用跟刀架和中心架。采用一夾一頂?shù)难b夾方式車削細(xì)長(zhǎng)軸，為了減少?gòu)较蚯邢髁?duì)細(xì)長(zhǎng)軸彎曲變形的影響，傳統(tǒng)上采用跟刀架和中心架，相當(dāng)于在細(xì)長(zhǎng)軸上增加了一個(gè)支撐，增加了細(xì)長(zhǎng)軸的剛度，可有效地減少?gòu)较蚯邢髁?duì)細(xì)長(zhǎng)軸的影響。

（5）采用反向切削法車削細(xì)長(zhǎng)軸。反向切削法是指在細(xì)長(zhǎng)軸的車削過(guò)程中，車刀由主軸卡盤(pán)開(kāi)始向尾架方向進(jìn)給。這樣在加工過(guò)程中產(chǎn)生的軸向切削力使細(xì)長(zhǎng)軸受拉，消除了軸向切削力引起的彎曲變形。同時(shí)，采用彈性的尾架頂尖，可以有效地補(bǔ)償?shù)毒咧廖布芤欢蔚墓ぜ氖軌鹤冃魏蜔嵘扉L(zhǎng)量，避免工件的壓彎變形。

2、選擇合理的刀具角度

東莞數(shù)控加工廠為了減小車削細(xì)長(zhǎng)軸產(chǎn)生的彎曲變形，要求車削時(shí)產(chǎn)生的切削力越小越好，而在刀具的幾何角度中，前角、主偏角和刃傾角對(duì)切削力的影響最大。細(xì)長(zhǎng)軸車刀必須保證如下要求：切削力小，減少?gòu)较蚍至Γ邢鳒囟鹊停度袖h利，排屑流暢，刀具壽命長(zhǎng)。從車削鋼料時(shí)得知：當(dāng)前角γ0增加10°，徑向分力Fr可以減少30%；主偏角Kr增大10°，徑向分力Fr可以減少10%以上；刃傾角λs取負(fù)值時(shí)，徑向分力Fr也有所減少。

（1）前角（γ0）其大小直接著影響切削力、切削溫度和切削功率，增大前角。可以使被切削金屬層的塑性變形程度減小，切削力明顯減小。增大前角可以降低切削力，所以在細(xì)長(zhǎng)軸車削中，在保證車刀有足夠強(qiáng)度前提下，盡量使刀具的前角增大，前角一般取γ0=150 .車刀前刀面應(yīng)磨有斷屑槽，屑槽寬B=3.5～4mm， 配磨br1=0.1～0.15mm，γ01=-25°的負(fù)倒棱，使徑向分力減少，出屑流暢，卷屑性能好，切削溫度低，因此能減輕和防止細(xì)長(zhǎng)軸彎曲變形和振動(dòng)。

（2）主偏角（Kr） 車刀主偏角Kr是影響徑向力的主要因素，其大小影響著3個(gè)切削分力的大小和比例關(guān)系。隨著主偏角的增大，徑向切削力明顯減小，在不影響刀具強(qiáng)度的情況下應(yīng)盡量增大主偏角。主偏角Kr=90°（裝刀時(shí)裝成85°～88°），配磨副偏角Kr＇=8°～100°，刀尖圓弧半徑γS=0.15～0.2mm，有利于減少?gòu)较蚍至Α?/p>

（3）刃傾角（λs）傾角影響著車削過(guò)程中切屑的流向、刀尖的強(qiáng)度及3個(gè)切削分力的比例關(guān)系。隨著刃傾角的增大，徑向切削力明顯減小，但軸向切削力和切向切削力卻有所增大。刃傾角在-10°～+10°范圍內(nèi)，3個(gè)切削分力的比例關(guān)系比較合理。在車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，常采用正刃傾角+3°～+10°，以使切屑流向待加工表面。

（4）后角較小a0=a01=4°～60°，起防振作用。

3、合理地控制切削用量

數(shù)控加工切削用量選擇的是否合理，對(duì)切削過(guò)程中產(chǎn)生的切削力的大小、切削熱的多少是不同的。因此對(duì)車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)引起的變形也是不同的。粗車和半粗車細(xì)長(zhǎng)軸切削用量的選擇原則是：盡可能減少?gòu)较蚯邢鞣至Γ瑴p少切削熱。車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，一般在長(zhǎng)徑比及材料韌性大時(shí)，選用較小的切削用量，即多走刀，切深小，以減少振動(dòng)，增加剛性。

1）背吃刀量（ap）。在工藝系統(tǒng)剛度確定的前提下，隨著切削深度的增大，車削時(shí)產(chǎn)生的切削力、切削熱隨之增大，引起細(xì)長(zhǎng)軸的受力、受熱變形也增大。因此在車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，應(yīng)盡量減少背吃刀量。

（2）進(jìn)給量（f）。進(jìn)給量增大會(huì)使切削厚度增加，切削力增大。但切削力不是按正比增大，因此細(xì)長(zhǎng)軸的受力變形系數(shù)有所下降。如果從提高切削效率的角度來(lái)看，增大進(jìn)給量比增大切削深度有利。

（3）切削速度（v）。提高切削速度有利于降低切削力。這是因?yàn)椋S著切削速度的增大，切削溫度提高，刀具與工件之間的摩擦力減小，細(xì)長(zhǎng)軸的受力變形減小。但切削速度過(guò)高容易使細(xì)長(zhǎng)軸在離心力作用下出現(xiàn)彎曲，破壞切削過(guò)程的平穩(wěn)性，所以切削速度應(yīng)控制在一定范圍。對(duì)長(zhǎng)徑比較大的工件，切削速度要適當(dāng)降低。

二、細(xì)長(zhǎng)軸的車削特點(diǎn)是什么?細(xì)長(zhǎng)軸的先進(jìn)車削方法有哪些？

細(xì)長(zhǎng)軸的車削特點(diǎn)是因?yàn)槠漭S長(zhǎng)相對(duì)比其外徑較長(zhǎng)，它所采用的先進(jìn)車削方法有：

1、精密車削方法：采用較高精度的刀具與軸承座組合，以實(shí)現(xiàn)最大精度；

2、定軸車削法：采用高精度刀具和定位軸承組合，實(shí)現(xiàn)軸承準(zhǔn)確定位，從而提高軸承車削精度；

3、聯(lián)合車削法：采用步進(jìn)精密車床加工和自動(dòng)換刀機(jī)，完成軸類的端面，面的拉床平度精度；

4、數(shù)控多軸聯(lián)動(dòng)車削法：采用機(jī)床軸的多軸同時(shí)聯(lián)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)毒邤?shù)量過(guò)多時(shí)，采用集中式的多軸車床，減少了機(jī)床的多次換刀時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

三、車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)如何使用跟刀架？

加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),要用中心架和跟刀架原因如下：　

一、使用中心架支承車細(xì)長(zhǎng)軸　　1、中心架直接支承在工件中間 當(dāng)工件可以分段車削時(shí)，中心架支承在工件中間，這樣支承，L/d值減少了一半，細(xì)長(zhǎng)軸車削時(shí)的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱度誤差要小，否則會(huì)影響工件的精度。

二、使用跟刀架支承車細(xì)長(zhǎng)軸　　跟刀架固定在床鞍上，一般有兩個(gè)支承爪，跟刀架可以跟隨車刀移動(dòng)，抵消徑向切削時(shí)可以增加工件的剛度，減少變形。從而提高細(xì)長(zhǎng)軸的形狀精度和減小表面粗糙度。　　從跟刀架的設(shè)計(jì)原理來(lái)看，只需兩只支承爪就可以了，因車刀給工件的切削抗力F`r，使工件貼住在跟刀架的兩個(gè)支承爪上。但是實(shí)際使用時(shí)，工件本身有一個(gè)向下重力，以及工件不可避免的彎曲，因此，當(dāng)車削時(shí)，工件往往因離心力瞬時(shí)離開(kāi)支承爪、接觸支承爪而產(chǎn)生振動(dòng)。如果采用三只支承爪的跟刀架支承工件一面由車刀抵住，使工件上下、左右都不能移動(dòng)，車削時(shí)穩(wěn)定，不易產(chǎn)生振動(dòng)。因此車細(xì)找軸時(shí)一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題是要應(yīng)用三個(gè)爪跟刀架。

四、車削細(xì)長(zhǎng)軸都有哪些裝夾方法？

（一）由于細(xì)長(zhǎng)軸本身剛性差（L/d值愈大，剛性愈差），在車削過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：1、工件受切削力，自重和旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力的作用，會(huì)產(chǎn)生彎曲，振動(dòng)，嚴(yán)重影響其圓柱和表面粗糙度。

2、在切削過(guò)程中，工件受熱伸長(zhǎng)產(chǎn)生彎曲變形 ；車削就很難進(jìn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使工件在頂尖間卡珠。因此，在車削細(xì)長(zhǎng)軸是一種難度較大的加工工藝。雖然在車削細(xì)長(zhǎng)軸的難度較大，但也有一定的規(guī)律性，主要抓住中心架、跟刀架的使用，解決工件熱變形伸長(zhǎng)以及合理選擇車刀幾何形狀等三各關(guān)鍵技術(shù)，問(wèn)題就迎刃而解了。（二）使用中心架支承車細(xì)長(zhǎng)軸。在車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，可使用中心架來(lái)增加工件剛性。一般在車削細(xì)長(zhǎng)軸使用的方法有：1、中心架直接來(lái)支承工件中間 當(dāng)工件可以分段車削時(shí)，中心架支承在工件中間，這樣支承，L/d減少了一半，細(xì)長(zhǎng)軸車削時(shí)的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱度誤差要小，否則會(huì)影響工件的精度。車削時(shí)，中心架支承在工件中間與工件接觸處應(yīng)經(jīng)常加潤(rùn)滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑，進(jìn)行研磨抱合。2、用過(guò)渡套筒支承車細(xì)長(zhǎng)軸 用上述方法車削支承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個(gè)問(wèn)題，可加用過(guò)渡套筒的表面接觸。過(guò)渡套筒的兩端各裝有四個(gè)螺釘，用這些螺釘套筒外圓的軸線與主軸旋轉(zhuǎn)線重合，即可車削。3、使用跟刀架支承車削細(xì)長(zhǎng)軸跟刀架固定在床鞍上，一般有兩個(gè)支承爪，跟刀架可以跟隨車刀移動(dòng)，抵消徑向切削時(shí)可以增加工件的剛度，減少變形。從而提高細(xì)長(zhǎng)的型狀精度和減小表面粗糙度。從跟刀架的設(shè)計(jì)原理來(lái)看，只需兩只支承爪就可以了，因車刀給工件的切削抗力Fr，使工件貼住在跟刀架的兩各支承爪上。但實(shí)際使用時(shí)，工件本身有一個(gè)向下重力，以及工件不可避免的彎曲，因此，當(dāng)車削時(shí)，工件往往因離心力瞬時(shí)離開(kāi)支承爪，接觸支承爪而產(chǎn)生振動(dòng)。如果采用三只支承爪的跟刀架支承工件一面由車刀抵住，使工件上下，左右都不能移動(dòng)，車削時(shí)穩(wěn)定，不易產(chǎn)生振動(dòng)。因此車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題是要應(yīng)用三爪跟刀架。4、車削時(shí)，由于切削熱的影響，使工件隨溫度而逐漸伸長(zhǎng)變形，這就叫“熱變，在車削一般軸類可不考慮熱變形伸長(zhǎng)的問(wèn)題，但是車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，因?yàn)楣ぜ扉L(zhǎng)量長(zhǎng)，所以一定要考慮熱變形的影響。細(xì)長(zhǎng)軸熱變形伸長(zhǎng)量式是很大的。由于工件一端夾住，一端頂住，工件無(wú)法伸長(zhǎng)，因此只能本身產(chǎn)生彎曲。細(xì)長(zhǎng)軸一旦產(chǎn)生彎曲后，車削就很難進(jìn)行。減少工件的熱變形主要可采取以下措施：1）使用彈性回轉(zhuǎn)頂尖，用彈性回轉(zhuǎn)頂尖加工細(xì)長(zhǎng)軸，可由較地補(bǔ)償工件的熱變形伸長(zhǎng)，工件不易彎曲，車削可順利進(jìn)行。2）加注充分的切削液。車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，不論是低速切削還時(shí)高速切削，為了減少工件的溫度升高而引起的熱形變，必須加注切削液充分冷卻。使用切削液還可以防止跟刀架支承爪拉毛工件，提高刀具的使用壽命和工件的加工質(zhì)量。3）刀具保持銳利。以減少車刀與工件的摩擦發(fā)熱。

五、數(shù)控車床加工細(xì)長(zhǎng)軸？

1 可以加工細(xì)長(zhǎng)軸。2 數(shù)控車床可以通過(guò)加工工藝和夾具設(shè)計(jì)來(lái)適應(yīng)加工細(xì)長(zhǎng)軸，同時(shí)需要注意切削參數(shù)的合理選擇，以保證加工質(zhì)量和效率。3 在加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，還需要注意材料的選擇和物理特性，以及加工過(guò)程中的冷卻液和潤(rùn)滑劑的使用等因素，以確保加工質(zhì)量和效率。

六、數(shù)控車床細(xì)長(zhǎng)軸中間粗怎么解決？

數(shù)控車車細(xì)長(zhǎng)軸中間粗的主要原因有可能常軸的中心孔位置和主軸的中心孔出現(xiàn)了偏執(zhí)，不在同一條中心線上，導(dǎo)致著中間粗粗兩邊細(xì)還有一種可能性，就是你沒(méi)有用中心架去來(lái)固定西昌走，導(dǎo)致產(chǎn)品是抖動(dòng)的狀態(tài)這樣也會(huì)是軸中間粗兩邊細(xì)

七、數(shù)控車床加工3米細(xì)長(zhǎng)軸技巧？

數(shù)控車床加工3米細(xì)長(zhǎng)軸需要注意以下技巧：1. 刀具選擇：由于細(xì)長(zhǎng)軸的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，容易發(fā)生振動(dòng)，因此應(yīng)該選擇剛性好、穩(wěn)定性高的刀具，如硬質(zhì)合金刀具或PVD涂層刀具。

2. 切削參數(shù)：應(yīng)根據(jù)加工材料、刀具和加工工藝確定合適的切削速度、進(jìn)給量和切削深度，以保證加工質(zhì)量和刀具壽命。

3. 加工過(guò)程中的支撐：為了防止細(xì)長(zhǎng)軸在加工過(guò)程中發(fā)生振動(dòng)和變形，應(yīng)該在加工過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行支撐，可以使用支撐架或定心架等輔助工具。

4. 切削液的選擇：應(yīng)選擇合適的切削液，以降低加工溫度、延長(zhǎng)刀具壽命、改善加工表面質(zhì)量。

5. 加工前的準(zhǔn)備工作：在加工細(xì)長(zhǎng)軸之前，應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作，如測(cè)量軸的直徑、長(zhǎng)度、圓度等，確定加工方案和加工工藝。

八、數(shù)控車床車削螺桿？

螺紋的速度不是F給的而是你的轉(zhuǎn)速越高速度就越快而已后面的F是表示你的螺距比如G92X15.0Z10.0F2.0；后面的F就表示你的螺距是2.0而速度就是你前面給的主軸轉(zhuǎn)速S來(lái)確定你的切削速度如G99T0303M3S500；所以你的轉(zhuǎn)速怎么確定主要看你的刀具好不好和你的切削材料比如#43鐵料來(lái)說(shuō)你如果是外購(gòu)刀的話可以放到800到1000轉(zhuǎn)如果是自己磨的一般放到400到600在實(shí)際工作中最普遍的就用到的螺紋表示法就兩種公制螺紋M16*1.5UNF和英制螺紋7/8-202B公制的螺紋直接就把數(shù)據(jù)都給出來(lái)了16表示你的公稱直徑1.5表示螺距英制螺紋就要算了7/8"-20UNEF-2B.7/8"-20UNEF-2B，小徑為0.821－0.832；中徑為0.8425－0.8482；中徑公差為0.0057；大徑（最小）為0.875。1/2"-20UNF-2B，小徑為0.446－0.457；中徑為0.4675－0.4731；中徑公差為0.0056；大徑（最小）為0.5000。單位為英寸。20就表示每英寸有20道牙

九、細(xì)長(zhǎng)軸定義？

長(zhǎng)度與直徑之比大于25（即L/D>25）的軸叫細(xì)長(zhǎng)軸。

如車床上的絲杠、光杠等。由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性很差、車削加工時(shí)受切削力、切削熱和振動(dòng)等的作用和影響，極易產(chǎn)生變形，出現(xiàn)直線度、圓柱度等加工誤差，不易達(dá)到圖樣上的形位精度和表面質(zhì)量等技術(shù)要求，使切削加工很困難。L/d值越大，車削加工越困難。

十、數(shù)控車床加工細(xì)長(zhǎng)軸怎么避免震刀？

數(shù)控車床加工細(xì)長(zhǎng)軸避免震刀的方法：

1、了解細(xì)長(zhǎng)軸的概念：即軸的長(zhǎng)經(jīng)比：長(zhǎng)度L／直徑d≥25則為細(xì)長(zhǎng)軸。

2、數(shù)控車床加工細(xì)長(zhǎng)軸避免震刀的方法：

①裝夾要求：軸兩端都用頂尖支承，然后輕輕夾緊，并且一頭彈簧頂尖，防止加工時(shí)熱漲。

②加工前裝好跟刀袈，并調(diào)好中心，防止加工中工件顫動(dòng)。

③調(diào)整好刀具高度，刀尖上面可略微高于軸中心線。（不能低于軸中心線丿

④選擇合適刀具，刀頭離刀架距離不宜過(guò)長(zhǎng)，引起振動(dòng)；并要磨好刀具，刃角不宜過(guò)小過(guò)尖。

⑤選擇合適進(jìn)刀速度和進(jìn)刀深度，進(jìn)刀太深，顫動(dòng)越大，更易振刀。