一、數控車床車外圓有波浪紋絲杠怎么維修？

有時候跟車頭的軸承有關系！更換軸承吧

二、數控車床滾珠絲杠品牌？

答：數控車床滾珠絲杠品牌是馬扎克/Mazak、馬格/MAG、牧野/makino、通快/TRUMPF、天田/AMADA、DMG MORI、格勞博/GROB、大隈/Okuma、沈陽機床/SMTCL、大連機床/DMTG

三、數控車床絲杠故障。急？

z導軌磨損

x絲桿磨損

細長棒夾持過長應力不足車削過快

刀尖過高車削力不均勻

車削過快震刀

刀具選用不匹配

材料大量雜質

四、滾珠絲杠的故障原因及維修方法？

滾珠絲杠的故障原因及維修方法

滾珠絲杠的性能要求非常嚴格，要求傳動可靠性高，不易磨損，長期無故障運行，傳動靈敏，運行精度高，不易爬行。同時要求傳動效率高，運行平穩，一般=0.92~0.96。施加預緊后，軸向間隙可以消除，反方向沒有空行程。然而，它的缺點是不能自鎖，垂直安裝需要平衡裝置。

根據滾珠螺桿的傳動形式，可分為螺桿旋轉傳動和螺母旋轉傳動。螺桿旋轉是指螺桿旋轉，螺母固定在工作臺上。螺桿旋轉推動螺母，螺母帶動工作臺往復運動。這種類型的安裝對我們來說很常見。螺母傳動是指絲杠固定，螺母通過軸承固定在工作臺上，伺服電機帶動螺母轉動，螺母沿絲杠軸向移動，從而帶動工作臺移動。這種傳動方式一般用在長絲杠的機床上，以防止絲杠因剛度不足而振動變形。

根據滾珠絲杠螺母的結構，可分為兩種方式：內循環和外循環外循環滾珠絲杠螺母由絲杠、滾珠，滾珠回油管和螺母組成。與內循環法的主要區別是螺母的螺旋槽兩端用回球管連接，這樣滾珠就可以從一端回到另一端，形成一個封閉的循環回路。內循環滾珠螺母結構的關鍵是在螺母的側孔中安裝一個圓柱形凸輪反向器，反向器上銑有一個S形珠回槽，連接相鄰的兩個螺旋滾道。從滾珠，的螺紋滾道進入反向器，在反向器的幫助下迫使滾珠越過滾珠螺紋的牙頂，進入相鄰的滾道，從而實現循環。

因為滾珠螺旋傳動系統是數控機床所有機構中運行最頻繁的，所以機械磨損和潤滑不良經常發生在所有部件上。導致定位精度降低、反向間隙機械爬行過大、軸承磨損嚴重、噪音過大等故障。當這些故障發生時，我們必須做出正確的診斷，以便及時修復設備。滾珠螺旋在運行中的故障可分為兩類。

滾珠絲杠螺母副及其支撐系統由于長期運行而產生的磨損間隙將直接影響數控機床的傳動精度和剛度。一般故障現象有：反向間隙大，定位精度不穩定等。根據磨損的具體位置，故障原因可細分為以下幾類： 滾珠螺旋支撐軸承磨損或軸承預緊墊圈匹配不當；滾珠螺桿雙螺母副產生間隙，滾珠磨損；滾珠螺桿單螺母副因磨損產生間隙；法蘭和工作臺之間有縫隙，因為沒有固定牢固。

滾珠螺釘的故障是多種多樣的，沒有固定的模式。有些故障是漸進性故障，需要一個發展的過程，隨著服役時間的增加越來越嚴重；有些是突發故障，一般沒有明顯征兆，是各種不利因素和外界造成的。因此，通過正確的檢測確定真正的故障原因是快速準確維修的前提。

當數控機床反向誤差大，定位精度不穩定，象限內有刀痕時，首先要檢查絲杠系統是否有間隙。檢測方法是：將帶鋼球的百分表放入絲杠一端的中心孔中，測量絲杠的軸向竄動，用另一個百分表測量工作臺的移動量；向前和向后轉動絲杠，觀察兩個百分表上反映的數值，根據數值的不同變化確認故障位置。

如果測量螺桿的千分表在螺桿正反轉時沒有擺動，說明螺桿沒有竄動；如果千分表的指針擺動，說明螺桿有竄動現象，千分表最大和最小測量值之差就是螺桿軸向竄動的距離。此時要檢查支撐軸承后蓋是否鎖緊，支撐軸承是否磨損，預緊軸承墊圈是否合適。如果軸承沒有問題，只需將其作為預載墊圈重新安裝即可。如果軸承損壞，需要更換軸承并使其重新成為預載墊圈，然后擰緊后蓋。絲杠的軸向竄動主要取決于軸承預緊墊圈的精度。螺桿的理想安裝精度是沒有正負間隙，支撐軸承的過盈量在0.02m左右。

對于單螺母滾珠螺釘，杠桿螺母對之間的間隙不能調整。如果檢測到絲杠螺母副的間隙，首先檢查絲杠螺母的螺紋圓弧是否磨損。如果磨損嚴重，必須更換整套螺母；如果磨損輕微，可以更換更大直徑的滾珠進行修復。修理時，先檢查螺母副的最大間隙，換算成滾珠，直徑的增加量，然后選擇合適的滾珠重新裝配。這種維護復雜，耗時長，技術水平要求高。

法蘭和工作臺連接造成的縫隙沒有固定好。這個問題一般容易被忽略。由于機床長期往復運動，固定法拉盤的螺絲松動，產生間隙。在檢查螺桿與螺母的間隙時，最好先排除這個故障因素，以免維修時走彎路。滾珠螺旋副的維護與保養；運動不穩定和噪音過大等。和滾珠螺母副;s運動不平穩、噪音過大多是潤滑不良造成的，但有時也可能是伺服電機驅動參數調整不當造成的。

如果機床工作中產生噪音和振動，首先在檢測機械傳動部分沒有問題后，要考慮潤滑不良的問題。由于許多機床已經運行多年，絲杠螺母的自動潤滑系統經常堵塞，不能自動潤滑。這時在軸承螺母中加入高溫高速潤滑脂就可以解決問題，潤滑脂可以保證軸承和螺母正常運轉幾年。有些機床在運動中會產生振動和爬行，所以檢測機械部分總是沒有問題。無論如何調整，振動和蠕變可以;不要被淘汰。經過仔細檢查，發現伺服電機驅動增益參數不適合實際運行。調整增益參數后，可以消除振動和爬行故障。

五、數控車床卸X軸絲杠？

順序 先把小拖板上的螺絲和定位銷拆掉再 把塞鐵螺絲去下把小拖板取下來 1鈑金2電機3專用工具拆并茂 注意 并茂上有可能有三顆螺絲 拆了 4軸承蓋 拆5軸承 好了 絲桿拿下來了 要調間隙調11號參數 有什么問題問我

六、數控車床車絲杠怎么編程？

數控車床車絲杠的編程主要分為以下幾個步驟：

首先，根據材料和要求選擇合適的切削參數，包括切削速度、進給速度和切削深度等；

其次，確定車絲杠的切削路徑，可以通過G代碼來表示不同的切削軌跡；

然后，根據零件的幾何形狀和尺寸，編寫G代碼來定義刀具的切削路徑和切削方式；

最后，通過數控編程軟件將G代碼輸入到數控系統中，并進行模擬運行和調試，確保程序的正確性和穩定性。編程過程中需要考慮刀具的選擇、工件固定和夾持、切削液的使用等因素，以確保加工質量和效率。

七、數控車床如何調絲杠間隙？

數控車床的絲杠調整主要是調整絲杠與導軌的配合，以達到牢固連接并保證精度的目的。以下是數控車床調整絲杠間隙的一般步驟：

1. 首先關閉機床電源，以確保安全。然后查看絲杠四周是否有螺絲，將其拆卸下來。

2. 解決絲杠與導軌磨損產生的松動，需調整補償墊片道的安裝位置。

3. 在調整絲杠間隙前可以用標尺或千分尺測量跨度誤差，一般要求在正負0.01毫米以內。具體操作為，將測量裝置放在絲杠或導軌上，然后移動臺面，觀察指示器顯示數值，記下多組數值以確定平均誤差后再進行調整。

4. 重新安裝配合螺絲，將絲杠軸向壓縮到合適的限制范圍內，然后旋轉試驗觀測運行情況，查看是否有堆積、松動、卡滯等現象。

5. 檢查完畢后，啟動機床進行實際操作，檢查產品加工效果，如出現異常情況需再次停車及時排查。

需要注意的是，數控車床絲杠的調整需要具有一定的技術水平，且因不同型號機床而異，如果不能熟練掌握，最好請專業維修人員進行調整。

八、數控車床絲杠間隙怎么補償？

進給工作臺和絲桿鏈接的地方上有個雙螺母.調節雙螺母。適當收緊調整螺母。然后用百分表測量新的反向間隙，將得到的數值按系統規定的要求輸入到系統控制反向間隙的參數中。

1、首先確定絲杠類型，總體來說絲杠分為T型絲杠和滾珠絲杠。現在大部分都是滾珠絲杠，但也有部分低端數控車床采用T型絲杠。下面以滾珠絲杠調準為例：

2、確定絲杠間隙形成原因，如因絲母松脫可適當調準，調準方法如下： 絲母為兩段式中間有預緊墊片，將兩段絲母緊緊與絲母固定在一起即可； 如因磨損而產生的絲杠間隙就要小心一些了，因為磨損并不是均勻磨損。有可能常用部分磨損較嚴重，非常用部分磨損較輕。如果是這樣，就只能根據情況修模預緊墊片，并通過絲杠補償參數進行補償

九、數控車床絲杠間隙怎么調試？

您好，數控車床的絲杠間隙是指絲杠與絲杠螺母之間的間隙，它對車床的精度和穩定性有著很重要的影響。如果間隙過大或過小，都會影響車床的精度和穩定性。下面介紹一下數控車床絲杠間隙的調試方法。

1. 確定絲杠的間隙大小

首先需要測量絲杠與螺母之間的間隙大小。可以使用外徑卡尺或者內徑卡尺進行測量，測量時要分別測量絲杠的兩側，取平均值作為實際間隙大小。

2. 調整絲杠間隙

根據實際間隙大小，可以進行相應的調整。如果間隙過大，可以通過增加螺母的壓力來減小間隙。如果間隙過小，可以松開螺母并適當調整螺母的位置，使其與絲杠之間的間隙達到合適的大小。

3. 測試絲杠間隙

調整完絲杠間隙后，需要進行測試。可以用千分尺或者同心度儀等精密測量工具進行測試，檢查絲杠的精度和穩定性是否符合要求。

總之，調試數控車床絲杠間隙需要仔細認真，需要根據實際情況進行相應的調整，同時也需要通過測試來檢查調整的效果。

十、數控車床的絲杠如何安裝啊？新買的絲杠不會換？

可以這樣操作，不過操作前要徹底了解絲杠結構，因為里面滾珠安裝時有些復雜、繁瑣，安裝不當會阻止旋動并損壞絲杠，不像普通絲杠那樣簡潔易操作。