一、數控車床主轉電機是步進電機嗎？

數控車床的電機種類是不一樣的，有的是伺服電機、有的是步進電機。伺服電機與步進電機各有優缺點：伺服電機適合高轉速、控制精度較高、但價格也較貴。步進電機適合低轉速、控制精度沒有伺服電機高，但成本低一些；

二、數控車床主電機功率小？

換電機建議不要超過2倍功率，另外，無極調速主軸的扭矩更小，更容易悶車。

三、數控車床主電機過熱原因？

   數控機床加工過程中，主軸過熱的原因有以下幾點：

1、主軸缺油，需要增添潤滑劑。

2、負荷調節過緊。

3、主軸轉速過高。

4、主軸電機或主軸控制模塊有故障。

5、主軸電路有局部短路。數控車床加工就是是一種高精度、高效率的自動化機床用數字信息控制零件和刀具位移的機械加工方法。

它是解決航空航天產品零件等品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問題和實現高效化和自動化加工的有效途徑。數控車床加工是一種精密五金零件的高科技加工方式。

可加工各種類型的材質，有316、304不銹鋼、碳鋼、合金鋼、合金鋁、鋅合金、鈦合金、銅、鐵、塑膠、亞克力、POM、UHWM等原材料，可加工成方、圓組合的復雜結構的零件。

四、數控車床主電機噪音大？

在很多數控機床中，由于主軸的變速系統仍采用若干傳動軸、齒輪和軸承，因此在工作中不可避免地要產生振動噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲。而數控機床主傳動系統的變速是在機床不停止工作的狀態下，由計算機控制完成的，因此它比普通機床產生的噪聲更為連續，更具有代表性。機械系統受到外界任何的激振力，系統就會因對此激振力產生響應而出現振動。這個振動能量在整個系統中傳播，當傳播到輻射表面，這個能量就轉換成壓力波，經空氣再傳出去，即聲輻射。因此，激發響應、系統內部傳遞及聲輻射這三個步驟就是振動噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲的形成過程。

數控機床的主傳動系統主要是靠齒輪來完成變速和傳動的因此，齒輪的嚙合傳動是主要噪聲源之一。

軸承與軸頸及支承孔的裝配、預緊力、同心度、潤滑條件以及作用在軸承上負荷的大小、徑向間隙等都對噪聲有很大影響。而且軸承本身的制造偏差，在很大程度上決定了軸承的噪聲。

五、數控車床主電機皮帶松緊多少？

.用手按壓中間部分，單側皮帶長度不超過五十公分的，最大能壓下去1~1.5CM為好。

2.如果長度大于五十公分的，標準可以適當加大，1.5~2CM.

3.原則上只要不太松導致跳皮帶適當就好，太緊傷皮帶。

4.現在大部分皮帶都帶了自動張緊輪，就是彈簧會自動壓緊你的皮帶，這種皮帶裝上就好，無需擔心。

六、knd數控車床主軸電機不轉？

數控車床主軸不轉：

1、在空擋。

2、指令方法錯誤

未設指令檔位或檔位指令錯誤。

沒有同時指令速度值。

3、液壓卡盤夾緊壓力不夠（壓力繼電器未發信號）。

4、主電機故障或電磁離合器卡住。

5、主軸檔位信號未反饋到NC（變頻主軸）。

6、變頻器連接線路有故障。

當數控車床操作人員發出主軸轉動的指令時，主軸不轉時，首先應該判斷的是，主軸的電機是否已經轉動，如果數控車床的主電機已經轉動，但是主軸不轉，這種問題可能是應為變速箱掛檔沒有掛到位置。

這種情況，數控車床操作人員應當先停止主軸電機轉動，當電機停穩之后，再重新進行掛檔。

七、數控車床電機不轉怎么回事？

數控兩相電車不啟動的原因，可能是電源不通、電動機不轉。檢查熔絲是否完好、電源開關是否接通良好、開關位置是否正確，當用萬用表測量電壓時，電壓值是否在規定范圍內。

2.可通過更換熔絲、調整開關位置、使接通部位接觸良好等相應措施來排除。除此以外，電源不通的原因還可考慮刀架至控制器之間電纜線斷裂、刀架內部斷線、電刷式霍爾元件位置變化導致不能正常通斷等情況

八、塔吊主電機嗚嗚響就是不轉？

發生電機嗚嗚響且電機不轉的原因有是:1  塔吊主電機嗚嗚響是因為該三相電機缺相引起的響聲，首先查找電源是否缺相，如果三相電源正常的話，剩下的故障點就是電機繞組(或電機引出線處)開路引起缺相，2三相電機繞組有匝間短路或漏電故障同樣會引起電機嗚嗚響等。

九、數控車床主電機啟動的時候嗡嗡響？

檢查主電機接觸器的觸點，看是否觸點是否平整 否則會造成接觸不良，出現偶爾的缺相運行 。

啟動時仔細聽，看是否是電機發出的嗡嗡聲，有時候接觸器鐵芯臟了的話也會發出較大的嗡嗡聲。

數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。

“CNC”是英文Computerized Numerical Control（計算機數字化控制）的縮寫。數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(主軸轉數、進給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉、反轉、切削液開、關等)，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上(如穿孔紙帶、磁帶、磁盤、磁泡存儲器)，然后輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。

這種從零件圖的分析到制成控制介質的全部過程叫數控程序的編制。數控機床與普通機床加工零件的區別在于數控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件。

由于數控機床要按照程序來加工零件，編程人員編制好程序以后，輸入到數控裝置中來指揮機床工作。程序的輸入是通過控制介質來的。

十、數控車床主電機剎車失靈是什么原因？

①剎車離合器線圈短路。

②剎車離合器線圈接線松動。

③剎車離合器線圈間隙過大。

④剎車接觸器觸點有接觸不良。

1. 對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、

2. 由于操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；三是由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性