一、三菱君閣車架號在哪？

車架號碼：打開發動機蓋，在前擋風玻璃右側下方，防水橡皮條處。

二、三菱君閣缺點？

三菱君閣的市場定位巧妙,廠家將它包裝成一個無所不能的多面手。它實際上是升級版的富利卡,除了繼承堅固底盤、較完善的機械,另外還有高車身、大空間、七座版選擇,足夠滿足一般家庭的日常需求,是個實在的選擇。

君閣最大問題是價格還不夠吸引,但仍然值得考慮,畢竟類似功能的車型比較少見,算是獨一無二。

三、三菱君閣質量如何？

質量很好

三菱君閣的優點：內飾簡潔大方，設計不從眾，就是中控顯得有些空，缺少科技感。車內空間大，新款新君閣對車身的后懸掛也進行了重新的調校，降低了車身的高度，輪弧間隙縮小了40mm，重心調低后進一步提升了新君閣舒適性與穩定性。

四、三菱君閣底盤解析？

君閣的底盤源自三菱帕杰羅家族，準確說是以帕杰羅速跑為基礎。該底盤為非承載式結構（大梁式車身），越野底子不錯，但為了順應潮流，采用了前獨立懸掛、后多連桿螺旋彈簧，相比傳統的非獨立懸掛加板簧（當年的富利卡即是），公路行車表現大大改善。

君閣在公路上有著不錯的平順性，后懸掛的彈跳幅度比富利卡要大大減輕。尤其是當后軸輾過路面的連續坑洼時，螺旋彈簧比板簧更好地吸收和化解余震，后排的乘坐舒適性好了許多。

采用獨立懸掛，也有利于改善操控。我們嘗試將君閣稍微開快些跑彎路，這時轉向反應仍算比較準確，操控感受也來得比較自然，稍微往極限試探，并沒有很多大梁式SUV那種明顯的車身與底盤分離的感覺。不過，君閣的車身終究高大，就算前后懸掛都帶有防傾桿，過彎時的側傾仍然較大，往往是底盤還沒出現極限，駕駛者就已經不敢再快。以君閣的定位來說，這樣的操控表現無可厚非，同時也能打消駕駛者開快車的念頭。

君閣的制動系統采用前碟后鼓——非常普通的配置，聽上去規格不高，不過制動效果值得放心，剎車踏板的比例感還比較出色。

大梁式車身的好處是結實可靠，承載能力比一般轎車承載式車身要高很多，這樣君閣就可兼顧載重和越野的需求。實際體驗，車子的扎實度不錯，原廠用上15寸較厚的輪胎，最小離地間距達到185mm，都是有利于提高通過性的設計，所以它能輕松應付市區里可能遇到的各種復雜路況，行車時也沒有松散的雜音，給人不錯的信心。

五、三菱君閣空間尺寸？

三菱君閣是三菱旗下的一款mpv車型,車內空間也是比較大的,這款車的空間尺寸是長寬高分別是4615毫米、1775毫米、1805毫米、軸距為2720毫米。

六、三菱君閣輪胎尺寸？

三菱君閣的輪胎尺寸主要分為兩種規格。1. 215/70 R16：這種尺寸的輪胎適用于三菱君閣的基本型號，可以提供比較好的舒適性和操控性。同時，這種規格的輪胎相對較小，對于油耗和經濟性比較有利。2. 225/65 R17：這種尺寸的輪胎適用于三菱君閣的豪華型號，它不僅具備基礎型號的功能，還能提供更好的性能和駕駛體驗。這種規格的輪胎相對較大，對于越野性能和行駛穩定性方面有一定的改善。

七、君越天窗電機針腳定義？

是君越汽車的天窗電機連接插座上的引腳或針腳的定義。由于各車型和不同的車廠可能會有一些差異，具體的針腳定義可能會有細微的變化。在大多數情況下，君越天窗電機針腳定義可能包括以下幾個常見的引腳或針腳：

1. 電源供應引腳（例如VCC或BAT）：為電機提供電源的正極引腳；

2. 接地引腳（例如GND）：用于接地的引腳；

3. 控制引腳（例如CTRL或PWM）：用于控制天窗電機轉動或停止的引腳；

4. 反饋引腳（例如FB或FEEDBACK）：用于報告天窗電機運動狀態的引腳。

請注意，以上僅是一些常見的君越天窗電機針腳定義，具體的定義可能會因車型、年份和車廠而有所不同。如果需要確認具體的針腳定義，請參考相關的車輛原廠文檔或咨詢專業的汽車維修技師。 

八、三菱君閣有多耐用？

。三菱君閣特別耐用，是采用優質的材料制作而成。東南三菱君閣（Zinger）兼具商務出行、休閑旅行乃至輕度越野用途，以“多功能”的核心價值，融合SUV越野性格、MPV空間效能與轎車精致品味等多方位。

九、三菱君閣配件好買嗎？

三菱君閣的配件一般來說是相對容易購買的。作為一款常見的車型，君閣的配件市場比較活躍，可以在汽車配件市場、專業汽車維修店或三菱授權經銷商處購買到原廠或品牌合格的配件。此外，也可以通過在線平臺或專門的汽車配件網站進行購買。建議選擇正規渠道購買配件，確保其質量和適配性。

十、三菱君閣汽油濾芯位置？

燃油濾清器最常見的位置有1、在油箱內。

2、在車輛的底盤的油管連接處。查找方法：根據噴油嘴的供油管路，向上游找，直到油箱，如果是外置的，你肯定能在這個供油管上看到，如果沒有，那就是內置在油箱內。