一、三菱勁炫空調(diào)出風口溫度標準？

答：汽車空調(diào)出風口沒有標準溫度，但出風口的溫度，據(jù)經(jīng)驗值大約在5攝氏度左右為正常。車內(nèi)空調(diào)溫度與室外溫度及爆專曬后車內(nèi)溫度以及內(nèi)飾吸熱程度有關(guān)，但空調(diào)出口溫度是決定因素。

二、三菱勁炫和勁炫asx區(qū)別？

三菱勁炫和三菱勁炫ASX是兩款不同的車型，它們雖然有相似之處，但也有一些不同點，具體如下：

車身尺寸不同：三菱勁炫長寬高分別為4365/1800/1645毫米，軸距為2670毫米；而三菱勁炫ASX長寬高分別為4355/1810/1680毫米，軸距為2670毫米。因此，勁炫ASX比勁炫更高、更寬，車身也更加厚實。

外觀設(shè)計不同：勁炫ASX外觀設(shè)計更加動感時尚，車頭采用了家族式的"動感盾牌"設(shè)計，具有較高的辨識度。而勁炫的外觀設(shè)計則更加簡潔大方。

內(nèi)飾配置不同：勁炫ASX采用了更加時尚、豪華的內(nèi)飾設(shè)計，配備了全景天窗、自動空調(diào)、LED氛圍燈等高級配置，更符合年輕消費者的審美需求。而勁炫則更加偏向?qū)嵱茫渲帽容^簡單。

動力系統(tǒng)不同：勁炫ASX搭載了1.6L和2.0L兩種發(fā)動機，最大功率分別為120馬力和150馬力；而勁炫則搭載了1.5L和1.8L兩種發(fā)動機，最大功率分別為116馬力和140馬力。因此，勁炫ASX的動力表現(xiàn)更加強勁。

售價不同：由于配置和性能的不同，勁炫ASX的售價要比勁炫略高一些。

綜上所述，雖然勁炫和勁炫ASX都是三菱汽車推出的緊湊型SUV車型，但它們在車身尺寸、外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、動力系統(tǒng)和售價等方面存在一些差異，消費者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇最適合自己的車型。

三、三菱勁炫發(fā)電機不發(fā)電？

三菱車不發(fā)電主要有3個原因第一發(fā)電機本身出現(xiàn)問題，你測量一下B和F如有電壓(12V或24V看車型)就可確定是發(fā)電機本身問題，第二，B如沒電，B通向電池正極的保險絲熔斷更換就可，第三，F(xiàn)勵磁電這要開啟車鍉才有電，沒電就查保險絲和繼電器，發(fā)電機就主要由這部份構(gòu)成

四、三菱勁炫多重？

三菱勁炫的車身重量，1.6排量發(fā)動機車型的整備重量是1310kg，2.0排量發(fā)動機車型重量是1410kg

三菱勁炫的車身尺寸為4375 * 1770 * 1615mm，軸距為2670mm，雖然長度僅為4.3米，但其后備箱容積可達384L，而軸距近2.7米，加上平頂車身設(shè)計后方空間足夠?qū)挘銐蜷L，長途騎行也不會太多。三菱勁炫的重量高達1.4噸，幾乎是大多數(shù)緊湊型SUV的重量，鋁制發(fā)動機的重量不會太大。因此，它的自重來自大量的高強度車輛。鋼板和隔音材料比日產(chǎn)提供更好的隔音和安全性。

五、三菱勁炫年份？

ASX勁炫是由三菱汽車生產(chǎn)的一款城市SUV（也可以看作是Cross車型），其在日本市場被稱為“RVR”，而在中國和歐洲地區(qū)的名稱則是“ASX”。

第一代：三菱RVR于1991年發(fā)布，1997年進行了改款，2002年正式停產(chǎn)。

第二代：三菱ASX勁炫進口，屬于三菱RVR的銷售，其日本版于去年第四季度發(fā)布，2010年初上市銷售；而歐洲版則于2010年3月的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布；隨后在2010年4月份的北京車展上，ASX進行了中國首發(fā)，并定名為“ASX勁炫”。時隔半年，ASX勁炫終于正式在中國上市銷售，基本上可以看作是全球同步。

六、三菱勁炫跟三菱勁炫asx有什么不同？

三菱勁炫和三菱勁炫ASX是兩款不同的車型，它們雖然有相似之處，但也有一些不同點，具體如下：

車身尺寸不同：三菱勁炫長寬高分別為4365/1800/1645毫米，軸距為2670毫米；而三菱勁炫ASX長寬高分別為4355/1810/1680毫米，軸距為2670毫米。因此，勁炫ASX比勁炫更高、更寬，車身也更加厚實。

外觀設(shè)計不同：勁炫ASX外觀設(shè)計更加動感時尚，車頭采用了家族式的"動感盾牌"設(shè)計，具有較高的辨識度。而勁炫的外觀設(shè)計則更加簡潔大方。

內(nèi)飾配置不同：勁炫ASX采用了更加時尚、豪華的內(nèi)飾設(shè)計，配備了全景天窗、自動空調(diào)、LED氛圍燈等高級配置，更符合年輕消費者的審美需求。而勁炫則更加偏向?qū)嵱茫渲帽容^簡單。

動力系統(tǒng)不同：勁炫ASX搭載了1.6L和2.0L兩種發(fā)動機，最大功率分別為120馬力和150馬力；而勁炫則搭載了1.5L和1.8L兩種發(fā)動機，最大功率分別為116馬力和140馬力。因此，勁炫ASX的動力表現(xiàn)更加強勁。

售價不同：由于配置和性能的不同，勁炫ASX的售價要比勁炫略高一些。

綜上所述，雖然勁炫和勁炫ASX都是三菱汽車推出的緊湊型SUV車型，但它們在車身尺寸、外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、動力系統(tǒng)和售價等方面存在一些差異，消費者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇最適合自己的車型。

七、三菱勁炫發(fā)電機皮帶繞法？

順時針繞，從曲軸輪開始，然后才張緊輪——發(fā)電機——動力轉(zhuǎn)向——惰輪——空調(diào)泵。空調(diào)泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發(fā)電機之間掛在張緊器上。

先拆下右輪，然后才掃清外圍，就是把發(fā)電機皮帶，助力泵皮帶，空調(diào)皮帶全拆下，在拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶左右罩。對正位置后，先拆惰輪，拿下正時皮帶后，在拆張緊輪。裝的情況下先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶后，檢測左右兩輪的正時位置。用手運轉(zhuǎn)兩圈，確定無問題后在裝其他的。之后的就簡單了，在之后就是成功了。

八、三菱勁炫發(fā)電機偶爾不發(fā)電？

三菱車不發(fā)電主要有3個原因第一發(fā)電機本身出現(xiàn)問題，你測量一下B和F如有電壓(12V或24V看車型)就可確定是發(fā)電機本身問題，第二，B如沒電，B通向電池正極的保險絲熔斷更換就可，第三，F(xiàn)勵磁電這要開啟車鍉才有電，沒電就查保險絲和繼電器，發(fā)電機就主要由這部份構(gòu)成

九、15年三菱勁炫排放標準

在過去的幾十年中，汽車行業(yè)一直在不斷發(fā)展和創(chuàng)新，致力于推動更加環(huán)保和低排放的汽車技術(shù)。作為一家具有悠久歷史的汽車制造商，三菱汽車一直在努力提供符合環(huán)保要求的車型。其中，15年三菱勁炫排放標準成為了廣大消費者關(guān)注的焦點。

15年三菱勁炫排放標準的重要性

隨著全球氣候變化的加劇以及環(huán)境保護意識的增強，汽車行業(yè)對于減少污染物排放的要求也不斷提高。作為現(xiàn)代社會中不可或缺的交通工具，汽車對空氣質(zhì)量和公眾健康有著重要影響。因此，汽車制造商需要積極采取措施，確保他們的產(chǎn)品達到嚴格的排放標準。

15年三菱勁炫排放標準的出臺正是基于這樣的背景。這些標準旨在限制二氧化碳（CO2）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等主要污染物的排放。通過對發(fā)動機和排放系統(tǒng)進行技術(shù)升級和優(yōu)化，15年三菱勁炫車型能夠更好地控制污染物的排放，減少對環(huán)境的負面影響。

15年三菱勁炫排放標準的技術(shù)手段

要達到15年三菱勁炫排放標準，三菱汽車采用了一系列先進的技術(shù)手段。首先，他們通過改進發(fā)動機設(shè)計，提高燃燒效率和熱管理系統(tǒng)。這使得燃料燃燒更加充分，減少了排放物的產(chǎn)生。

其次，三菱汽車對排放系統(tǒng)進行了全面升級。他們增加了氧氣傳感器和催化轉(zhuǎn)化器等裝置，以更好地控制尾氣中的污染物含量。同時，他們還引入了顆粒物捕集器和尿素溶液噴射系統(tǒng)，進一步降低了污染物的排放水平。

此外，三菱汽車還采用了先進的電子控制系統(tǒng)，通過精確控制發(fā)動機的工作狀態(tài)，進一步降低了污染物的排放。這些技術(shù)手段的綜合應(yīng)用，使得15年三菱勁炫在排放性能方面達到了國際領(lǐng)先水平。

15年三菱勁炫排放標準的環(huán)保意義

15年三菱勁炫排放標準的實施對于環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。首先，它有助于改善空氣質(zhì)量，減少空氣污染對人體健康的影響。由于汽車尾氣中的有害物質(zhì)對呼吸系統(tǒng)和人體器官有一定的損害，15年三菱勁炫的低排放性能將為人們提供更加潔凈的空氣環(huán)境。

其次，15年三菱勁炫的環(huán)保特性也符合環(huán)保法規(guī)的要求，為汽車制造商樹立了良好的榜樣，鼓勵其他汽車制造商加大研發(fā)力度，推動整個行業(yè)向更加環(huán)保的方向發(fā)展。這有助于減少全球溫室氣體的排放，促進可持續(xù)發(fā)展的實現(xiàn)。

最后，15年三菱勁炫排放標準的實施也符合國家的能源戰(zhàn)略和環(huán)保政策。中國政府一直致力于減少污染物排放，提高能源利用效率。15年三菱勁炫作為一款環(huán)保型車型，為中國政府的環(huán)保目標貢獻了力量。

結(jié)語

總之，15年三菱勁炫排放標準的實施具有重要意義。它不僅提高了汽車的環(huán)保性能，減少了污染物的排放，改善了空氣質(zhì)量，也為汽車行業(yè)樹立了良好的榜樣。我們期待未來，更多的汽車制造商能夠關(guān)注環(huán)保問題，在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品設(shè)計中積極追求更低排放的汽車。

十、三菱勁炫安全氣囊品牌

今天我要為大家介紹的是三菱勁炫的安全氣囊品牌。近年來，汽車安全問題備受關(guān)注，而安全氣囊作為一項重要的被動安全裝置，對于保護駕乘人員的生命安全起著至關(guān)重要的作用。

三菱勁炫的安全氣囊品牌

三菱勁炫作為一款備受矚目的跨界SUV，其安全配置一直是用戶關(guān)注的焦點。在安全氣囊方面，三菱勁炫采用了先進的安全氣囊品牌，保障乘客在碰撞事故中的安全。

三菱勁炫的安全氣囊系統(tǒng)主要包括以下幾個部分：

• 駕駛員安全氣囊：駕駛員安全氣囊位于駕駛員的方向盤前方，當發(fā)生碰撞事故時，安全氣囊會迅速充氣，有效減輕駕駛員頭部和胸部的沖擊力，保護駕駛員的生命安全。
• 副駕駛員安全氣囊：副駕駛員安全氣囊位于副駕駛員的面前，也具有相同的作用，能夠保護副駕駛員在碰撞中的安全。
• 側(cè)面安全氣囊：側(cè)面安全氣囊位于座椅的側(cè)面，主要用來保護乘客在側(cè)面碰撞中的安全。一旦發(fā)生側(cè)面碰撞，側(cè)面安全氣囊會迅速充氣，阻止乘客身體因碰撞而受到的嚴重傷害。
• 側(cè)簾安全氣囊：側(cè)簾安全氣囊位于車頂，從車頂垂直地往下展開。在發(fā)生側(cè)面碰撞時，側(cè)簾安全氣囊會快速展開，為乘客提供更全面的保護，避免頭部和頸部遭受傷害。
• 膝部安全氣囊：膝部安全氣囊主要位于駕駛員的膝蓋下方，當發(fā)生碰撞時能夠有效保護駕駛員的膝蓋部位，減少腿部和骨盆的傷害風險。

以上是三菱勁炫的主要安全氣囊配置，通過多重安全氣囊的保護，能夠在碰撞事故中為駕乘人員提供全方位的安全保護。

為什么安全氣囊如此重要

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，交通事故的發(fā)生頻率也日益增加，而車輛碰撞時所產(chǎn)生的沖擊力對駕駛員和乘客的傷害是不可忽視的。安全氣囊作為一種被動安全裝置，可以在發(fā)生碰撞時迅速充氣，形成一個緩沖區(qū)域，減輕駕駛員和乘客的沖擊。

安全氣囊的主要作用是在車輛發(fā)生碰撞時迅速充氣，保護駕乘人員的頭部、胸部、腹部和腿部等重要部位。它能夠減少人體在碰撞過程中對硬質(zhì)車內(nèi)構(gòu)件的直接接觸，有效減少頭部和胸部受傷的概率。

此外，安全氣囊還能夠減少駕駛員和乘客因碰撞而造成的二次傷害，如撞擊車門、碰到車內(nèi)構(gòu)件等。它可以幫助乘客在碰撞發(fā)生后保持穩(wěn)定的位置，避免走出駕駛座或乘坐座椅，減少外部環(huán)境對乘客的傷害。

所以說，安全氣囊對于保護駕駛員和乘客的生命安全至關(guān)重要。在購買汽車時，我們要重視車輛的安全配置，特別是安全氣囊的數(shù)量和位置分布，選擇具備全面安全氣囊系統(tǒng)的車型。

三菱勁炫安全氣囊品牌的優(yōu)勢

三菱勁炫在安全氣囊方面的品牌優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

• 先進技術(shù)：三菱勁炫采用了最先進的安全氣囊技術(shù)，確保安全氣囊在碰撞事故發(fā)生時能夠迅速充氣，并在極短的時間內(nèi)形成有效的保護區(qū)域。
• 全方位保護：三菱勁炫的安全氣囊系統(tǒng)覆蓋駕駛員、副駕駛員、側(cè)面和側(cè)簾以及膝部等重要位置，能夠為駕乘人員提供全方位的安全保護。
• 高品質(zhì)材料：三菱勁炫使用高品質(zhì)的氣囊布料和氣囊裝置，確保在充氣時能夠有效地吸收沖擊力，降低乘客受傷的風險。
• 嚴格測試：三菱勁炫的安全氣囊經(jīng)過嚴格的碰撞測試和模擬碰撞實驗，能夠在不同碰撞情況下提供可靠的保護性能。

總的來說，三菱勁炫的安全氣囊品牌具有先進技術(shù)、全方位保護、高品質(zhì)材料和嚴格測試等優(yōu)勢，為駕乘人員提供了可靠的安全保護。

結(jié)語

三菱勁炫作為一款備受關(guān)注的跨界SUV，其安全氣囊品牌在保護駕乘人員生命安全方面表現(xiàn)出色。通過先進的技術(shù)和全方位的保護，三菱勁炫的安全氣囊品牌能夠在碰撞事故中為駕駛員和乘客提供可靠的安全保護。

在購買汽車時，我們要重視車輛的安全配置，特別是安全氣囊品牌和系統(tǒng)的性能。畢竟，我們的生命安全是最重要的，只有選擇具備可靠安全氣囊系統(tǒng)的車型，才能更好地保護自己和家人。