一、發電機顯示高溫報警停機？

先看2點，1.看水或防凍液的量，2.確認傳感器是否損壞，傳感器如果接觸不好有時也會導致報警，如果都不是再確認一下模塊，是什么配置的，可以跟供應商確認一下，模塊是否有電路問題，按道理前面2個就可以解決你提的問題

二、發電機高溫停機怎么解決？

先看2點，1.看水或防凍液的量，2.確認傳感器是否損壞，傳感器如果接觸不好有時也會導致報警，如果都不是再確認一下模塊，是什么配置的，可以跟供應商確認一下，模塊是否有電路問題，按道理前面2個就可以解決你提的問題

三、汽油發電機高溫停機原因？

　　發電機水溫過高原因：　　

一，冷卻液選用不當或水量不足。工程機械配套用柴油機一般為工作溫度較高，加注防凍液可以保證其高沸點，同時可減少冷卻系產生水垢；冷卻系如有空氣未排除，或未及時補充冷卻液，都會導致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。　　

二，水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱量的散發。特別是當水散熱器表面沾有機油時，塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數比水垢的更小，嚴重阻礙散熱效果。此時可用薄鋼片小心地將散熱片撥回原位，恢復散熱片的平直形狀，再用壓縮空氣或水槍清洗即可，如把水加熱并放入清洗液后噴冼，效果更好。　　

三，水溫表或警示燈指示有誤。包括水溫傳感器損壞；線路打鐵或指示表失靈，導致誤報警。此時，可采用表面溫度計測量水溫傳感器處的溫度，觀察水溫表指示是否與實際溫度相符。　　

四，風扇轉速太低，葉片變形或裝反。風扇膠帶過松會出現打滑，導致風扇轉速過低，送風效果減弱。如發現膠帶過松應予調整，若橡膠層老化，損壞或纖維層折斷，則應更換。風扇葉片變形時，可用相同規格的新葉片進行比較，查看葉片相對旋轉平面的夾角是否變小。角度過小送風強度就會不足。　　

五，冷卻水泵故障。水泵本身損壞，轉速過低，泵體內水垢沉積過多，通路變窄都會使冷卻液流量變小，散熱性能降低，使柴油機油溫升高。　　

六，節溫器故障。節溫器的作用在于控制冷卻系統的大小循環，工作良好的節溫器在85度左右時閥門開始開啟，在105度左右閥門完全打開。檢查節溫器好壞的方法是；將節溫器拆下，將其懸置于裝有溫水的容器中，同時在水中置一溫度計，然后從容器底部加熱，觀察節溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫，若打不到上述要求或有明顯損壞，則應立即更換節溫器。　　

七，氣缸墊損壞。如缸墊被高溫氣體燒損，高壓氣體會沖入冷卻系使冷卻液翻滾呈沸騰狀。判斷氣缸墊是否燒損的方法是；將柴油機熄火，稍等片刻，然后重新啟動柴油機并提高轉速。若此時水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出，同時排氣管中有小水珠隨廢氣排出，則可斷定是氣缸墊損壞。　　

八，噴油時間不當。噴油器工作不良。供油提前角過早或滯后，可導致燃燒時高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大，且時間延長，傳遞給冷卻液的熱量增加，使冷卻液的溫度升高。此時，會伴有柴油機功率下降且油耗增大等現象。若噴油器的噴油壓力下降，霧花不良，會使燃油不能完全燃燒，排氣溫度增高間接導致水溫升高。　　

九，柴油機超負荷運轉。柴油機超負荷運轉時會造成供油量過多，當產生的熱量超過柴油機的散熱能力時，也會使柴油機的冷卻液溫度升高。此時，柴油機多辦有冒黑煙，耗油增大，聲音異常等現象。　　對應解決方案：　　一，冷卻液選用不當或水量不足。工程機械配套用柴油機一般為工作溫度較高，加注防凍液可以保證其高沸點，同時可減少冷卻系產生水垢；冷卻系如有空氣未排除，或未及時補充冷卻液，都會導致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。　　二，水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱量的散發。特別是當水散熱器表面沾有機油時，塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數比水垢的更小，嚴重阻礙散熱效果。此時可用薄鋼片小心地將散熱片撥回原位，恢復散熱片的平直形狀

四、發電機起動時顯示高溫停機？

高溫停機可能是由以下幾個原因引起的：

1. 冷卻系統故障：發電機在運行時需要通過冷卻系統來降低溫度。如果冷卻系統出現故障，無法有效地降低發電機的溫度，就會導致高溫停機。

2. 潤滑系統問題：發電機的潤滑系統起著保護和冷卻發電機內部零部件的作用。如果潤滑系統存在問題，例如油泵故障或油品不足，就會導致發電機過熱并停機。

3. 過載運行：如果發電機超過了其額定負載運行，就會產生過多的熱量，導致高溫停機。這可能是由于負載過重或者其他電氣問題引起的。

4. 燃料供應問題：如果發電機的燃料供應存在問題，例如燃料管道堵塞或燃料質量不佳，就會導致燃燒不完全，產生過多的熱量，從而引發高溫停機。

為了解決高溫停機問題，您可以采取以下措施：

1. 檢查冷卻系統：確保冷卻系統正常運行，冷卻液循環暢通，冷卻風扇正常工作。如果發現問題，及時修復或更換故障部件。

2. 檢查潤滑系統：確保潤滑系統正常工作，油泵運轉正常，油品充足。如果發現問題，及時修復或更換故障部件，并確保使用適當的潤滑油。

3. 檢查負載情況：確保發電機的負載不超過其額定容量。如果負載過重，考慮減少負載或增加額外的發電機。

4. 檢查燃料供應：確保燃料供應暢通，燃料管道無堵塞，并使用高質量的燃料。如果發現問題，清潔或更換燃料管道，并更換燃料供應。

如果以上措施無法解決問題，建議您聯系專業的發電機維修人員進行進一步的檢查和修復。

五、格力空調防高溫停機保護咋解決？

您好，格力空調的高溫停機保護是一種自我保護機制，目的是為了避免設備過熱引起故障或損壞。如果您的格力空調在使用中頻繁出現高溫停機保護，可能是以下幾個原因：

1. 空調使用時間太長，導致機器過熱。解決方法是讓空調停機休息一段時間，或者嘗試降低空調的溫度和風速。

2. 空調的散熱器或過濾器堵塞，導致空氣流動不暢。解決方法是定期清潔空調散熱器和過濾器。

3. 空調室外機的通風不良，導致熱量無法及時散發。解決方法是確保空調室外機周圍有足夠的空間，不要堆放其他物品。

4. 空調的制冷劑不足或泄漏，導致制冷效果不佳。解決方法是找專業技術人員進行檢查和維修。

總之，如果您的格力空調頻繁出現高溫停機保護，應該及時找專業技術人員進行檢查和維修，避免引起更嚴重的故障。

六、三菱電機空調最高溫度？

最高30度，三菱重工的制冷制熱最高都是30℃三菱電機的制冷最高30℃,制熱最高28℃各廠家差異不大 空調的最低溫度一般是多少度 最低溫度一般36度。三菱重工空調的制冷制熱最高都是30℃，三菱電機空調的制冷最高30℃，制熱最高28℃各廠家差異不大

七、三菱變頻器的電機過載保護功能詳解

三菱變頻器簡介

三菱變頻器是一種廣泛應用于工業控制系統中的電氣設備，它通過改變電機的供電頻率，實現對電機轉速的調節。三菱變頻器具有多種功能，例如：變頻控制、過載保護、故障診斷等。

電機過載保護功能

電機過載保護是三菱變頻器的一項重要功能，它能有效保護電機免受長時間高負荷運行的損害。電機過載保護功能能夠及時檢測電機的負載情況，并根據設定的參數進行判斷，一旦電機負載超過設定值，變頻器將立即采取相應的保護措施。

電機過載保護原理

電機過載保護的原理主要包括以下幾個方面：

• 1. 電流檢測：三菱變頻器通過實時檢測電機的電流，可以準確監測電機的負載狀況。
• 2. 負載設定值：根據實際需要，用戶可以在三菱變頻器中設定電機的負載閾值，當電機負載超過設定值時，變頻器將觸發過載保護。
• 3. 過載保護措施：一旦電機負載超過設定值，三菱變頻器會采取相應的保護措施，例如減速停止、報警提示、自動斷電等。

電機過載保護參數設定

為了確保電機過載保護功能的準確性和穩定性，用戶需要根據實際情況進行參數的設定。在三菱變頻器中，常見的電機過載保護參數包括：

• 1. 過載保護等級：根據電機的額定功率以及實際工作環境，設置合適的過載保護等級。
• 2. 負載設定值：用戶可以根據實際需要，設定電機的負載閾值。
• 3. 響應時間：設定電機負載超過設定值后，變頻器采取保護措施的響應時間。

總結

三菱變頻器的電機過載保護功能能夠有效保護電機免受過載運行的損害，保障設備的穩定運行。用戶只需合理設置電機過載保護參數，并根據實際情況進行監測和調整，就可以充分發揮三菱變頻器的過載保護功能。

感謝您閱讀本文，希望對您了解和使用三菱變頻器的電機過載保護功能有所幫助。

八、空壓機高溫停機？

一、環境因素

環境溫度過高對于螺桿式空壓機溫度的影響主要表現在兩個方面：

1、溫度越高，空氣越是稀薄，空壓機工作效率下降，空壓機更多時間處于加載狀態，造成空壓機產生的熱量更多，從而導致高溫。

2、一般空壓機設計的時候就有一個設計運行環境溫度(30-40℃)，在設計運行環境溫度下運行空壓機一般更高溫度就快接近空壓機保護溫度，如果空壓機環境溫度高于設計運行環境溫度，就會提高空壓機的溫度從而使空壓機到底甚至超過空壓機的停機溫度，從而造成空壓機高溫。

二、機械故障

1、油停止閥故障。油停止閥(又名斷油閥)工作不正常，導致主機因缺油迅速升溫，嚴重時會造成螺桿總成燒毀。

2、壓縮機油過濾器故障。一來影響壓縮機油的供應，導致設備潤滑不了引起高溫;二來阻礙了壓縮機油的正常循環，影響壓縮機散熱，引起高溫。

3、熱控閥(溫控閥)工作失靈。熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度在壓力露點以上。如果熱控閥出現故障，則潤滑油可能不經冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成超溫。

4、壓縮機油量調節器異常。油量調節器的作用是控制壓縮機的噴油量，如噴油量過少，則會因此壓縮機高溫，此時應適當加大噴油量。但是需要注意的是，油量調節器在設備出廠時已經校準完畢，故不建議使用企業私自調節，應與設備廠商協商或由專業維修人員進行調節。

5、壓縮機油冷卻器異常。此故障常見于水冷式空壓機，檢查冷卻器進出口的溫差，如溫差小于5℃，冷卻器的熱交換效果便大打折扣。發生此故障的原因多為冷卻器堵塞或結垢，此時，將冷卻器卸下進行清洗即可。對于風冷式空氣壓縮機，則更多的需要關注環境溫度是否過高以及冷卻風扇工作是否存在異常。

6、空壓機機頭故障。空壓機機頭磨損異常，引起產熱增加，造成高溫。此故障常見原因有二：一是空壓機油的潤滑不良，二是機頭本身的原因。解決方案為更換質量過關的空壓機油，或者更換空壓機機頭。

7、空氣過濾器故障。空氣過濾器堵塞，產氣量過小，引起空壓機負載加大，使得空壓機長期處于加載狀態，產熱增加，引起高溫。此時需要更換空氣過濾器。

8、油氣分離器故障。油氣分離器堵塞引起空壓機內部壓力過高，從而引起高溫。造成此故障的原因有二：一是油水分離器本身質量或者壽命存在問題;二是空壓機油的質量不過關，其與空氣的分離能力較差引起。此時應更換油氣分離器或空壓機油。

9、溫度傳感器及電腦故障，讀數異常。

三、空壓機油的影響

1、空壓機油量不足。在空壓機運行過程中，若空壓機油的油位低于低油位標志L或MIX，即為空壓機油量不足。空壓機油量不足，使得散熱變差，從而引起壓縮機高溫，此時應立即停車加油。

2、

空壓機

油變質。壓縮機油因自身質量問題或超過使用時間而發生氧化變質，導致油品的流動性變差，熱交換能力下降，從而造成空壓機機頭的熱量不能夠完全、及時的被帶走，此時應立即停車換油。

3、空壓機油黏度選擇不當。空壓機油黏度過低，潤滑不良，造成設備異常磨損，產熱過多;黏度過大，機油流動性變差，使得熱量不能夠及時被散發出去，這樣都會引起空壓機高溫。因此用戶在壓縮機保養時，需參考壓縮機的服務手冊及用戶的實際工況選擇適當的黏度級別。

4、空壓機油的質量不過關。主要有以下幾點：1、空壓機油的熱氧化性能較差，使用過程中產生油泥、漆膜等沉積，影響了油品的流動性，同時使機油的潤滑性能下降;2、空壓機油的黏溫性能較差，低溫流動性不夠，高溫潤滑性較差;3、空壓機油的空氣分離能力較差，影響油氣分離等。

以上為螺桿式空氣壓縮機常見高溫故障的原因分析。那么對于用戶，該如何避免或及時發現壓縮機的故障，從而減少生產事故及成本的損失呢?

四、環境及設備因素

1、空壓壓縮站布置。在安裝空壓站時，需要預先設計好空壓機、儲氣罐、干燥劑、過濾器等常見設備的位置，設備與設備之間以及設備與墻體之間預留足夠的散熱空間和檢修空間。空壓站要保持良好的通風，必要時加裝排氣扇。如空壓站建在室外，則需要做好防塵、防水、防凍、防爆曬處理，以免因粉塵、水分、極端高低溫等引起空壓機的異常損傷。另外，空壓站內更好預留出空壓機檢修維護的區域，以空壓站內更大的空壓機檢修維護所需面積為準，以確保能在空壓機故障時及時、方便的維修。

2、定期維保。養成良好的定期檢查、保養的習慣，并形成保養及檢修記錄。檢查范圍包括壓縮空氣及空壓機用油脂的跑冒滴漏，按要求定期更換潤滑油脂及其他易損件，定期檢測空壓站的電壓及電流，做好空壓機及其他設備的表面清理及環境清理工作等。詳細的檢查及維保可參照設備保養手冊進行。

五、選擇合格的配件

這其中包括空氣過濾器、油水分離器等常見易損件，以及潤滑所需的空壓機油。關于空壓機油的選擇問題，TPI潤滑油的潤滑專家給出如下建議：

1、選擇合適的黏度，選擇黏溫性能好的壓縮機油。壓縮機油黏度的選擇以能夠兼顧潤滑性和流動性為依據。如空壓機的工況無特殊情況，用戶參照設備手冊進行選擇即可;如空壓機的工況較為特殊，則需要根據實際工況加以適當調整。比如空壓站的工作溫度較高，則需要考慮溫度對于黏度的影響，可適當增加黏度;如果空壓站在室外，晝夜溫差比較大，則需要選擇黏溫性能更好的空壓機油等。

2、選擇熱氧化穩定性好的壓縮機油。對于空氣壓縮機，因壓縮氣體的原因，20%的氧氣含量對于壓縮機油的抗氧化性能著實是不小的考驗。熱氧化穩定性好不僅可以延長壓縮機油的使用壽命，更重要的是可以減少因高溫氧化引起的油泥、漆膜等物質的沉積和聚集，這些都是引起壓縮機高溫，影響壓縮機正常工作的非常重要的因素。另外，氧化產生的酸性物質，在一定程度上對于壓縮機內的金屬部件也有不良影響。

3、選擇空氣分離性能好的壓縮機油。空氣釋放及泡沫的控制一來會影響壓縮機的潤滑性，二來會影響壓縮機油氣分離的效果，在一定程度上還會影響到油氣分離器的使用壽命。除此之外，如果油氣分離效果不好，還會引起壓縮空氣中的含油量過高，影響后續的生產及產品質量。

4、考慮壓縮機油的抗水能力。尤其是對于沿海地帶、室外空壓站等空氣濕度較大的情況，空氣中水分含量較高，冷凝水的存在易引起壓縮機油的乳化，從而影響壓縮機油的性能，因此需選擇抗水能力好的壓縮機油。

5、做好油品檢測和跟蹤。如果條件允許，定期的油品檢測對于用戶而言是很必要的。通過定期取樣，檢測壓縮機油的性能變化，通過性能變化可以及時發現壓縮機潛在的問題和故障，同時也可以給出用戶更準確的換油指導，避免油品浪費。

九、油煙機電機有高溫保護嗎？

有高溫保護，現在油煙機都帶過熱保護。 高溫保護即溫控儀，是一種用雙金屬片作為感溫組件的溫控器，當電器正常工作時,雙金屬片處于自由狀態， 觸點處于閉合、斷開狀態，當溫度升高達到動作溫度時，雙金屬片受熱產生內應力而迅速動作，觸點切斷電路，從而起到高溫跳閘作用，保護電機不致損壞。

十、發電機過壓保護停機什么原因？

1.

200KW發電機組油壓報警并停機的情況下我們應該排查的是:壓力傳感器是否損壞、潤滑油品質是否較差、機油濾清器是否不清潔、機油泵是否故障、機油量是否缺少、減壓閥是否正常;

2.

高水溫報警并停機的情況下我們應該排查的是:冷卻水是否缺少、水溫傳感器是否故障、節溫器是否故障、風扇是否故障、散熱器上是否雜物太多,導致氣流不暢、風扇皮帶是否松弛起不到冷卻效果;

3.

200KW發電機組燃油低報警應先排查時候燃油箱油位確實低?然后排查是否是油位傳感器損壞的原因造成的;

4.

發動機不能轉動時候應排查急停按鈕是否被鎖定為復位、啟動開關是否損壞、是否有的運動部件卡