一、洋蔥集團發展歷史？

洋蔥OMALL創立于2014年。由ORIENTAL SKIN RESEARCH 商貿集團（海外）、DT Group 科技公司（中國）、 YANG SUPPLY CHAIN國際貿易集團（海外）3家跨國企業聯合籌建。

洋蔥旗下擁有洋蔥OMALL【ONION ASC】、洋桃跨境供應鏈、洋貨百科 YOUNGBKOR3大業務模塊，業務涵蓋：國際產品供應鏈、國際倉儲物流、國際清關、中國全渠道跨境店鋪（線上電子商務及線下實體店鋪）、中國倉儲物流、洋蔥OBH進口品牌孵化服務。至2017年業務已輻射中國以及澳洲、德國、法國、荷蘭、韓國、加拿大、馬來西亞、美國、日本、泰國、新西蘭、以色列、意大利、英國、西班牙、挪威5大地區16個國家。

洋蔥OMALL創建至今已獲得國泰君安力鼎投資、險峰旗云、亦聯資本共3輪一線資本鼎力投融資。

二、無刷電機發展歷史？

無刷直流電動機是隨著半導體電子技術發展而出現的新型機電一體化電機，它是現代電子技術(包括電力電子、微電子技術)、控制理論和電機技術相結合的產物。

眾所周知，直流電動機具有優越的調速性能，主要表現在控制性能好、調速范圍寬、起動轉矩大、低速性能好、運行平穩、效率高，應用場合從工業到民用極其廣泛。在普通的直流電動機中，直流電的電能是通過電刷和換向器進入電樞繞組，與定子磁場相互作用產生轉矩的。由于存在電接觸部件——電刷和換向器，結果產生了一系列致命的缺陷:

1)機械換向產生的換向火花引起換向器和電刷磨損、電磁干擾、噪聲大，壽命短;

2)結構復雜，可靠性差，故障多，需要經常維護;

3)由于換向器存在，限制了轉子轉動慣量的進一步下降，影響了動態特性。

三、廣西交通集團發展歷史？

廣西交通投資集團有限公司成立于2008年7月。按照自治區黨委、政府部署，2018年9月，廣西交通投資集團有限公司、廣西鐵路投資集團有限公司實施戰略性重組，組建新的廣西交通投資集團有限公司，是廣西壯族自治區人民政府直屬企業，是我區重要的投融資主體和國有資產經營實體，肩負推動廣西高速公路、鐵路建設任務。

集團注冊資本300億元，目前資產總額約3550億元，凈資產1190億元，全資二級子公司74家，控股二級子公司15家，參股公司8家，在職員工15700多人，獲得投資級國際評級，是廣西第二家擁有雙AAA主體信用評級的企業。

集團已投資建設高速公路項目40個，建設里程4041公里，概算總投資3210億元。累計完成投資2200億元，占廣西同期高速公路投資約70%，28個項目建成通車，新增通車里程2438公里，占廣西同期新增里程的84%。集團管養的高速公路里程3758公里，占廣西的67.5%。落實地方配套出資責任，積極參與廣西鐵路建設，自主投資建設南寧至崇左、南寧至玉林城際鐵路，推動我區高鐵運營里程達到1771公里，位居全國各省區市第一。

按照自治區黨委、政府部署，集團大力推進高速公路、鐵路建設運營及附屬業務、土地開發與經營、商貿物流、產業投資與金融、錳礦開采及深加工、交通信息化等業務，打造廣西交通建設的主力軍、廣西產業發展的重要力量、廣西產融結合的典范。

四、海爾集團的發展歷史？

第一階段是1984—1991年期間的名牌發展戰略，只做冰箱一種產品，通過7年的努力，逐步建立起品牌的聲譽與信用。

第二階段是1991—1998年期間的多元化戰略，按照“東方亮了再亮西方”的原則，從冰箱到空調，冷柜，洗衣機，彩電，每1—2年做好一種產品，7年來重要家電生產線已接近完整。

第三階段是從1998年迄今為止的國際化戰略發展階段，即海爾到海外去發展。其中，多元化是重要的成長方式。海爾多元化戰略經營堪稱中國企業的成功典范。

五、湖南建工集團發展歷史？

湖南建工集團由湖南省建筑工程集團總公司（成立于1952年7月、集團母公司、核心企業、湖南省首家房屋建筑工程總承包特級資質企業），和具有特級、一級總承包等多項資質的緊密層子公司第一工程公司、第二工程有限公司、第三工程公司、第四工程公司、第五工程公司、第六工程公司、工業設備安裝公司、工程機械廠，以及具有甲級建筑設計資質的集團設計研究院、湖南建工集團企業技術中心、湖南城建職業技術學院、湖南建筑高級技工學校（長沙職工大學）等單位組成，是一家具有建筑安裝、路橋施工、勘察設計、科學研究、人才培訓、設備制造、工程監理、招標代理、房地產開發、對外工程承包、勞務合作、進出口貿易等綜合實力的大型企業集團。

集團現有員工10萬余人，各類專業技術人員21800余人；生產經營資本50億元，年生產（施工）能力400億元以上。

湖南建工集團成立50余年來，經營版圖擴展到全國29個省、市、自治區。

先后完成了國內外一大批大型復雜的工業與民用建筑、道路橋梁、水利水電、機電安裝、裝飾裝潢、信息網絡、市政等工程設計、施工任務，其中，300余項工程分別榮獲湖南省優質工程獎、湖南省芙蓉獎、國家優質工程獎，連續9年榮獲28項中國建筑工程魯班獎。

20世紀50年代開始，湖南建工集團就躋身國際市場，先后在30多個國家、地區完成了200余項經援項目和承包工程。

目前，正著力開拓東歐、非洲、西亞和東南亞市場，并與美、日、德、法、澳等國家企業建立了良好的業務關系。

近年來，湖南建工集團大力弘揚“一流、超越、精作、奉獻”的企業精神，積極實施“全員入市”的戰略方針，旨在實現“打造中國建筑航母”的宏偉目標。

綜合實力在2002~2008年連續七年躋身湖南省百強企業前列，居非壟斷性行業榜首。

2004~2008年連續五年進入中國企業500強，并連續五年入選“中國承包商及工程設計企業雙60強。

劉運武，集團董事長、黨委書記。

周海兵，集團副董事長、黨委副書記、總經理。

六、華西集團的發展歷史？

四川華西集團有限公司成立于1950年5月，是四川省重要國有骨干企業、省政府重點培育的30家“迅速做強做大的大企業大集團”之一。

七、東方華龍集團發展歷史？

山東東方華龍工貿集團有限公司創立于1996年，位于廣饒縣經濟開發區省級化工園區內，占地3000余畝，注冊資本1.6億元，總資產117億元，現有職工1500余人，是一家集石油化工、國際貿易、倉儲物流為一體的大型企業集團。

八、三菱汽車的發展歷史？

三菱汽車的發展史可以追溯到1917年，當時成立了三菱汽車公司，并注冊了標志性的三菱瓣菱形圖案。三菱汽車最初是三菱重工業旗下的一個部門，起初生產的是卡車和巴士等商用車輛。

在20世紀70年代，三菱汽車開始逐步進軍乘用車市場。他們推出了一系列受歡迎的車型，如Diamante、GTO、Galant、Mirage、RVR和Pajero等。這些車型幫助奠定了三菱品牌在汽車界的聲譽，并為公司帶來了不少成功。

然而，三菱汽車也曾經歷過一段低谷。在2000年代初，三菱汽車因為涉嫌虛報油耗數據而陷入丑聞，公司信譽受損，銷量大幅下滑。此后，三菱汽車進行了內部改革和品牌戰略調整，逐漸恢復了市場競爭力。

近年來，三菱汽車在電動汽車領域取得了一定的突破。他們推出了多款電動車型，如Outlander PHEV和i-MiEV。這些電動車型的推出，使得三菱汽車在環保和節能領域獲得了不少關注。

總體而言，三菱汽車經歷了起伏，但始終保持了不斷創新和進步的態勢。他們在過去的幾十年里推出了許多備受認可的車型，并為汽車工業做出了一定的貢獻。

九、esr易商集團發展歷史？

esr易商集團是一家在物流和工業資產管理領域有影響力的公司。

它的發展歷史可以概括如下：1. 成立初期：esr易商集團于2006年成立，當時主要致力于提供現代化的倉儲和物流解決方案。

他們致力于為不斷增長的電子商務行業提供高效的物流服務。

2. 迅速擴張：隨著電子商務和供應鏈行業的迅猛發展，esr易商集團迅速擴張并獲得了廣泛的認可。

他們通過戰略合作和收購其他物流公司，不斷擴大自己的規模和業務范圍。

3. 物流領域的領軍者：esr易商集團發展壯大后，逐漸成為物流和供應鏈管理領域的領軍者。

他們引入了先進的技術和創新的解決方案，提高了整個行業的效率和可持續發展。

4. 拓展國際市場：近年來，esr易商集團開始拓展國際市場，通過在亞洲和其他地區建立戰略合作關系和設立分支機構，進一步鞏固和擴大了自己在物流行業的地位。

總的來說，esr易商集團在物流和工業資產管理領域的成功發展，得益于其持續創新和積極適應市場需求的能力。

十、森馬集團的發展歷史？

森馬集團 創立于1996年12月18日的森馬集團是一家以虛擬生產、經營休閑服飾為主導產業的特許連鎖經營多元化企業。森馬在發展過程中，以“創大眾服飾名牌”為發展宗旨，結合溫州特有的區域環境和優勢，高標準、高起點地實施名牌興業戰略，取得了十分可喜的成績，成為“穿在溫州”、“建設中國服裝名城”的一桿鮮明的旗幟。森馬本著先樹品牌搶占市場、再創名牌圖發展的經營思路，注重產品品位的提升和企業形象的提升，突出休閑文化內涵，深受消費者青睞。森馬休閑服飾涵蓋T恤、毛衫、茄克、牛仔、水洗褲、裙裝、便服、運動服等十九大系列，近千種款式，引導時尚，展現青春活力。同時，森馬還加大品牌經營的籌碼，實行品牌延伸，創立“balabala”童裝品牌，提出“森馬伴你一生”的經營理念，提高了企業核心競爭力，連鎖網點因此遍布祖國的大江南北達700余家，形成較為完整的市場網絡格局。