一、普通電機，若通過變頻器改變頻率，對其有什么影響？頻率有什么作用？

前面幾位說的都比較全面了，根據提問補充一下：

普通電機，若通過變頻器改變頻率，對其有什么影響？

如果你指的是交流異步電機的話，通過變頻器改變輸出頻率，電機的轉速相應發生變化。對電機本身的影響確實有發熱、有可能的絕緣擊穿，過高轉速和過低轉速下的力矩不夠等現象。

對電機本身發熱主要有幾種原因：第一，有些電機的散熱風扇和電機主軸是同軸的，降低轉速后，散熱風扇轉速下降導致散熱不好，有可能燒電機。第二，有些變頻器的軟硬件存在問題，輸出的du/dt過大，導致di/dt過大，有可能產生匝間擊穿，或者發熱的現象，最后導致的結果還是燒電機。

頻率有什么作用？

嗯，這個問題有點兒大，頻率能夠產生交流電場，產生力矩，導致電機轉動……單就變頻器控制電機來說，頻率能夠控制轉速?n=60f/P（1-s）

二、變頻電機的額定頻率？

變頻器輸出到400HZ也可以，但是不具有實際的應用意義。

最小頻率是指讓你電機能夠產生驅動負載轉矩的頻率，設置0完全沒有意義。看你變頻器的性能了，低于2基本不可能，一般5差不多。

最高頻率，根據你的應用需求，你最快需要多快的速度，前提是電機功率足夠，在告訴恒功率也能產生足夠驅動負荷的轉矩，順便說一句，在這個階段，轉矩是隨著轉速的提高不斷減小的，說白點就是，速度越快，帶負載能力越小。

因此，最小頻率5左右比較合適，最大頻率是滿足調速要求即可。這個只是初步的解決方案，具體還要根據負荷的情況調整。

三、變頻電機頻率調節范圍？

變頻電機調節頻率的范圍一般是25~50Hz。

調速范圍，通俗說就是指能保證“額定運行狀態”下的最大允許頻率范圍。通常電機運行速度總有一個上限，所以這個調速范圍更多是強調低頻特性。

比如一臺電機按照50Hz設計，如果控制器能夠保證0.05Hz都滿轉矩，那么可以說調速范圍是1:1000了。但通常采用V/f控制的變頻器，雖然能夠運行在0.05Hz，但力矩很差了。所以也就達不到1：1000這么寬的調速范圍。

四、變頻器是怎樣改變電機工作電源頻率的？

變頻器是怎樣改變電機工作電源頻率的？

電機工作電源的頻率就是輸入電機定子側電壓的頻率，比如低壓電機的0~380V電壓，高壓電機0~3KV, 0~6KV ,0~10KV 電壓的幅度與頻率。

變頻器就是能改變輸出電壓頻率和幅度的裝置！

要講清楚，變頻器怎樣改變輸出電壓頻率的頻率？首先了解變頻器的分類

變頻器的種類很多，通常分成如下幾種形式進行分類：

交一-交變頻器：又稱直接式變頻器，交一交變頻器將工頻交流電直接轉換成頻率和電壓均可調的交流電，然后將其供給電動機。由于沒有中間環節，交一-交變頻器的變換效率高、過載能力強。由于此種變頻器連續可調的頻率范圍窄，其頻率一般在額定頻率的1/2以下，故它主要用于低速、大容量的拖動系統中。

為了使輸出電壓的波形接近正弦波，可以按照正弦規律對控制角 進行調制，即可得到如圖2所示的波形。調制方法是，在半個周期內讓變流器的控制角 按照正弦規律從90°逐漸減小到0°或某個值，然后再逐漸增大到90°。

交-交變頻器的優點是過載能力強；效率高；輸出波形較好。缺點是輸出頻率只有電源 頻率的1/3 ~1/2；功率因數低，需要補償裝置；雖然輸出波形較好，但變頻器的容量大，諧波相對也大，還需加裝濾波器；所用的元器件多，造價高。 交-交變頻的高（中）壓變頻器的容量較大，一般都在數千千瓦以上，大多用在冶金﹑鋼鐵行業的調速比要求不高的軋機﹑提升機等場合。

交一直一交變頻器：交一直一交變頻器又稱間接式變頻器，變頻器先通過整流電路將工頻交流電通過整流電路轉換成脈動的直流電，再通過逆變電路把直流電逆變成頻率任意、連續可調的三相交流電，然后將其供給電動機。 由于把直流電逆變成交流電的環節比較容易控制，因此交一直一交變頻器在頻率調節范圍較寬，在改善頻率后電動機的特性等方面都有明顯的優勢。目前,此種變頻器的結構是普及應用最廣泛的一種變頻器，廣泛用于通用型變頻器中。

交直交變頻器的工作原理是借助微電子器件、電力電子器件和控制技術，先將工頻電源經過二極管整流成直流電，再由電力電子器件把直流電逆變為頻率可調的交流電源。整流器它的作用是把三相（或單相）交流電源整流成直流電。在SPWM變頻器中，大多采用全波整流電路。大多數中、小容量的變頻器中，整流器件采用不可控的整流二極管或者二極管模塊。逆變器它的作用與整流器相反，是將直流電逆變為電壓和頻率可變的交流電，以實現交流電機變頻調速。逆變電路由開關器件構成，大多采用橋式電路，常稱逆變橋。在SPWM變頻器中，開關器件接受控制電路中SPWM調制信號的控制，將直流電逆變成三相交流電。

五、三菱變頻器接電機：如何解決電機過熱問題？

在工業生產過程中，三菱變頻器常常用于控制電機的轉速和運行狀態。然而，有時候我們會遇到一個令人不安的問題：電機發燙嚴重。那么，我們應該如何解決這個問題呢？下面將為您提供一些有效的方法。

1. 檢查電機運行條件

首先，我們應該檢查電機的運行條件是否符合正常要求。包括：

• 電壓和頻率是否正常
• 是否存在電流過載的情況
• 變頻器參數設置是否正確

2. 檢查散熱系統

電機過熱的一個可能原因是散熱系統不良。我們可以采取以下措施來改善散熱效果：

• 清潔冷卻風扇和散熱器，確保良好的通風
• 檢查風扇和散熱器是否正常運轉
• 增加散熱器的冷卻面積
• 使用輔助散熱裝置，如風冷裝置或液冷裝置

3. 檢查電機繞組

電機繞組的過熱也可能導致整體發熱嚴重。我們可以采取以下步驟進行檢查和修復：

• 檢查繞組是否有短路或接地故障
• 檢查繞組絕緣是否存在損壞
• 修復或更換受損的繞組部分

4. 減輕負載

如果電機長時間在大負載下運行，容易導致過熱。我們可以考慮以下方法來減輕負荷：

• 增加電機數量，減少每臺電機的負載
• 優化生產流程，減少電機運行時間
• 降低電機的工作速度

通過以上方法的綜合應用，您應該能夠有效地解決電機過熱的問題。希望這些建議對您有所幫助！謝謝您的閱讀！

六、三菱變頻器頻率不歸零電機不轉？

1.檢查負載。電機負載是否有卡死現象。——處理機械問題。

2.測量電動機三相電流是否平衡。——檢測電機三相對地絕緣及繞組。

3.使用轉矩自動提升（或稱低頻轉矩補償）功能。——更改相應參數。

4.斷開電動機，測量變頻器三相輸出電壓——若不平衡，變頻器損壞。報修

七、三菱變頻器啟動頻率？

變頻器的輸出是按照一個上升斜率來變化的，內部有一個斜坡函數發生器，默認為5S后到達額定轉速。啟動頻率一般為0，但可以設置一個最低轉速，即變頻器啟動后不管轉速指令為多少直接加速到最低轉速。

八、三菱變頻器電壓頻率？

三菱變頻器最低運行頻率：即電機運行的最小轉速，電機在低轉速下運行時，其散熱性能很差，電機長時間運行在低轉速下，會導致電機燒毀。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導致電纜發熱。

三菱變頻器最高運行頻率：一般的三菱變頻器最大頻率到60Hz，有的甚至到400Hz，高頻率將使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速運行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。

　　三菱變頻器載波頻率：載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機發熱，電纜發熱三菱變頻器發熱等因素是密切相關的。

九、三菱變頻器工作頻率？

三菱變頻器控制方式：即速度控制、轉距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據控制精度，需要進行靜態或動態辨識。　　　

三菱變頻器最低運行頻率：即電機運行的最小轉速，電機在低轉速下運行時，其散熱性能很差，電機長時間運行在低轉速下，會導致電機燒毀。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導致電纜發熱。　　

三菱變頻器最高運行頻率：一般的三菱變頻器最大頻率到60Hz

，有的甚至到400Hz

，高頻率將使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速運行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。　　

三菱變頻器載波頻率：載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機發熱，電纜發熱三菱變頻器發熱等因素是密切相關的。　　

三菱變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、最大頻率，這些參數可以從電機銘牌中直接得到。　　

三菱變頻器跳頻：在某個頻率點上，有可能會發生共振現象，特別在整個裝置比較高時；在控制壓縮機時，要避免壓縮機的喘振點。

十、變頻頻率上不去電機振動？

按下電動機運行按鈕，變頻器顯示頻率由低到高變化，而電動機卻不運轉，同時電動機顫動，并發出很大的噪聲。檢查線路，主線路、控制線路均無連接錯誤。檢測輸出電流是否遠遠大于電動機額定電流