一、三菱歐藍德轉向角匹配？

      三菱歐藍德轉向角匹配需要聯網在線匹配的，必須使用專用電腦，同時要登入賬號密碼才能指令授權匹配，只有維修站有授權。

   不過可以用道通906先試一下：

     先將前輪胎朝著直線行駛方向，然后確保方向盤在正中位置。接下來向左將方向盤打到底，并記錄下圈數，然后回正方向盤；接下來在將方向盤向右打到底，記錄下圈數，然后回正。

      對比兩次打方向到底圈數是否一樣。如不一樣，說明輪胎和方向盤沒有擺正。需要重新確保輪胎處于直線行駛位置，方向盤在正中。

      如果圈數一樣，使用道通電腦，進入底盤選擇轉向角傳感器，選擇標定，按提示操作。

二、三菱歐藍德玻璃升降怎么匹配？

打開鑰匙門，關閉車門，關閉所有車窗，按壓要匹配的那一側車門升降開關，直至車窗降到最低，完全打開，然后保持住大約5秒。松開后，立刻按向上升車窗，直至車窗升至最高，完全關閉，保持住大約5秒，松開。有時一次無法匹配成功，需要反復多匹配幾次即可。

匹配是為了防止玻璃升到頂時開開關容易燒電機，匹配后到上下限的時候就自動斷電了。就是讓電腦記住玻璃升上去或落下來的位置，到位后自動停止，不損壞玻璃升降馬達。

三、三菱歐藍德節氣門怎么匹配？

三菱歐藍德節氣門匹配方法1，把鑰匙擰到供電檔，不要起動。

2，靜置10秒左右，快速踏下油門踏板到底，堅持15秒以后快速抬開踏板。

3，關閉鑰匙門，拔下鑰匙，靜置15秒左右。

4，正常起動車子。匹配完成。

四、三菱歐藍德更換電瓶需要匹配嗎？

汽車換電瓶后是不需要做電腦匹配的，最多就是需要重新調試電臺：

1、電瓶是指放電后，通過充電可以繼續使用的電池，材質有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等；

2、鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，電解質是稀硫酸溶液，放電時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電；

3、如果用外電源充電，是可以使電極和溶液恢復原狀的，經充電后就可以繼續使用了。

五、三菱歐藍德油耗多少，省油嗎？

19款2.4致享7坐。目前1.7萬公里。

上下班每天來回12公里，60升油箱加滿跑30天沒問題。表顯平均10L

跑過1000公里高速，定速巡航100油耗6.8L每百，定速巡航120表顯7.3L。

六、17年三菱歐藍德carlife使用教程？

三菱歐藍德車載多媒體系統支持Carlife手機互聯功能，以下是使用教程：

手機下載Carlife應用并安裝，支持iOS和Android系統，打開手機藍牙。

在車輛中打開歐藍德的多媒體系統，進入設置菜單，選擇“Carlife設置”，將手機與車機連接。

系統會自動檢測手機是否安裝了Carlife應用程序，若已經安裝，則會提示用戶是否啟動Carlife應用程序。

在手機上打開Carlife應用程序，即可實現手機和車機的互聯，手機上的一些應用程序將可以顯示在車機上。

用戶可以使用車機上的控制按鈕進行操作，例如調節音量、選擇歌曲或者切換應用程序等操作。

使用完畢后，可以在車機上退出Carlife功能，或者通過手機上的退出按鈕關閉Carlife應用程序。

需要注意的是，Carlife功能只能在行駛過程中使用部分功能，如電話、導航等功能需要安全駕駛時再使用。另外，使用Carlife時，為了更好的使用體驗，建議使用原裝數據線進行連接。

七、如何評價三菱汽車，以及三菱歐藍德這款車？

自家2010年買的歐藍德勁界，原裝進口，2.4L的，3.0L的太貴買不起，當時這車剛上市也就倆月左右吧，北京很多4S店都沒現車，好不容易找了一個有現車的去4S店看了看，當時是想和科帕奇和道奇酷威三者三選一的，當時在沒看到歐藍德實車的時候個人比較傾向酷威的，但那會酷威確實貴裸車34W多，那會科帕奇也沒這么廉價，裸車27W多還停產了因為要出新款，后來一到店看到歐藍德的時候我第一眼就被驚艷了，霸氣，犀利，雖然旁邊就是帕杰羅但是也絲毫不輸氣勢，因為之前就有EVO情節所以對這種前臉進氣柵的設計沒什么抵抗力，當時聽4S店大哥介紹了一下，然后砍了砍價沒試駕就決定買這車了（之前是因為看了一個什么汽車節目介紹了這款車才知道這車的），落地29W多，提車當天開回家（大概30KM左右吧），聽著發動機聲音真是爽，動力也很平順，本人不太喜歡渦輪增壓的車（注意：不是不帶渦輪，是渦輪增壓），大部分都有渦輪遲滯現象，當然小馬拉大車的話什么都很肉，賽車小方向盤，方向盤很沉，女的開確實費點勁，原地揉庫確實有點累，但是開著是真舒服，我習慣單手開車，之前開GL8怎么著一只手也得握著方向盤，但這車有時候我一根手指頭掛那就行，真是你動多少車輪就動多少，相當精準（據說奔馳方向盤操控是賣點，真沒開過不瞎BB），尤其你要是開長途就能體會到（有自動巡航從來沒用過，不愛用），視野清晰。穩定，確實穩定，8年10W公里發動機變速箱沒出過毛病，異響都沒有，除了我撞了一回大修了一次大燈其他真的一點毛病都沒出過，從北京出發跑過四川，安徽，內蒙，什么路況都是平淌，舉個例子，那年北京721暴雨，路兩邊泡了一溜車，水位幾乎都快到車窗了，我已經感覺到車開始隨著水晃悠了，我這心里已經涼了一半了，后面有個金杯大哥說往前開吧，反正不走也是被泡，我一看前面100多米出水位就不深了心想豁出去了，已大概50邁左右的車速往前開道，當時真的很緊張，生怕發動機進水這車就這么交代了，結果最后平安脫險，路邊被泡的車主都看傻了，后面金杯大哥跟著我出來連聲夸我這車NB，后來我還擔心節氣門有輕微進水，開了兩天發現是我想多了，P事沒有（記得有個視頻是陸地巡洋艦721加速平淌大水溝的，那是真NB比不了，能當潛水艇用那車），當然可能有人覺得是僥幸吧，反正后來我確實也沒再經歷過那么高的水位了。。。

吹了這么多，我現在來說說這車的缺點吧：

1.薄脆，剛買了1個月我就刮了一輛速騰，人家在那停著。。。人家后尾燈就是輕微一道，我這邊右前方大燈全癟進去了，卡子折了，等全換，1W多。。。（因為是原裝進口的，燈和漆得現定），前兩年有個小道子之類的還去補補漆，后來也放棄了，因為薄隔音必然差，我自己還加了一層隔音板跟之前GL8比還是差的很多，尤其開路面不好的路的時候，簡直了

2.油耗不算低，第一年油耗市區大概13,4個，高速11個左右，現在市區11個左右，高速10個吧，而且油箱是真小，我加95的用到底才加了不到400塊錢，我哥們2.5老天籟還沒用到底加92的輕輕松松400多塊錢。。。

3.保養確實不便宜，但估計跟BBA的原裝車比應該還是便宜多了

4.內飾糙，但這點對于一個真正喜歡越野的人來說不是缺點，塑料內飾，座椅也不是電動的，倒車影像時間長了有點接觸不良老黑屏，可能是我老顛顛的哈哈哈，就沒什么高科技功能。。。可能那會確實高科技功能的車也不是很普及，倒車影像那會都不是標配，自動倒車沒聽說過都。。對了，這車連自動折疊后視鏡功能都沒有。。。

5.動力這個問題你得分跟誰比，一般的帶t的三廂或者小兩廂比起步確實沒得比，一般不狠踩肯定就是吃土，跟同級別suv比我認為還是可以的，開過家里人的途觀，crv，rav4和奇駿，確實不如勁界（今年哥們買了輛新途觀，動力確實牛逼比不了），連Q5也就那么回事吧，起步略勝一籌，中后程持平。還有這車四驅的問題，可以切四驅，上坡時候是有點感覺，平路開感覺不大，雪地開兩驅也沒打過滑，有次開我哥新帕薩特雪地直接漂移了（速度也就40左右吧）不知道是不是輪胎的問題。。。

總之對于我來說，這輛車真的是非常值非常可靠非常喜歡的車，現在的廣汽歐藍德什么樣我沒開過不做評論，反正我是覺得三菱工業真的是相當可靠，但確實三菱本身對汽車投入不夠重視，EVO估計懂車的人都知道，但是有幾個人會花5,6十萬買輛EVO呢，因為你買了大街上人也會說“哎這翼神改的挺NB的啊”所以國產三菱到底好不好我不做評論，進口三菱你買了絕對不后悔。。補充一下，本人家雖然只有兩輛車，但開過的車不算少（寶馬奧迪，別克大眾，本田豐田，雪鐵龍標致等等的眾多車型，算不上懂車吧，就是好這個，也不玩改車，沒開過的絕對不瞎BB。最喜歡的是F82，夢寐以求。。）對了，這車空間賊特么給力，你懂的。

八、三菱歐藍德更換氣囊電腦怎樣匹配？

首先把舊的電腦插上，然后用解碼儀進入氣囊系統有一個軟件的界面，如果你的電腦有這種功能的話進入氣囊系統界面之后，可以讀出舊氣囊電腦的那個變量編碼。然后你記住這個變量編碼。一般都是4位數的 然后把舊的電腦拔掉，再把新的電腦插上去。

再次連接診斷儀，輸入這個4位數，去匹配新的氣囊電腦就可以電阻過高也就是開路，線路，張緊器都有可能，可以斷開張緊器的電器插頭，用根導線短接，清除故障碼

九、北京三菱歐藍德節氣門怎么匹配？

三菱節氣門手動匹配辦法：

先把鑰匙擰到供電檔，千萬別發動車子，也就是熄火狀態。

靜置10秒左右以后快速踏下油門踏板到底，一定要快速踩到底，堅持15秒以后快速抬開踏板。

之后關閉鑰匙門拔下鑰匙靜置15秒左右。

正常啟動車子，匹配完畢。

這是大多數電子節氣門汽車的手動匹配法，基本通用，道理是利用電腦的自適應學習功能。一次不理想可以重復幾次。

十、三菱歐藍德鑰匙全丟匹配方法？

三菱歐藍德鑰匙全丟后，最好的解決方案是聯系專業的汽車鑰匙匹配服務。這些專業服務機構通常具備先進的設備和技術，可以通過車輛的VIN碼重新編程鑰匙，將其與汽車電子系統進行匹配。

此外，他們還能提供復制鑰匙、更換車鎖和修復其他相關問題的全面服務，以確保您的車輛安全無憂使用。記住，找到可靠的服務提供商至關重要，以確保您的車輛信息和安全得到保護。