一、數(shù)控拋物線公式？

拋物線編程一般要用宏程序，其實(shí)很簡單，就是吧拋物線公式編寫到程序當(dāng)中，以x或z其中一個作為遞增變量，逐點(diǎn)計(jì)算下一目標(biāo)點(diǎn)軌跡，并通過G01實(shí)現(xiàn)加工。

至于精度的高低，要看你的變量遞增的單位量多大，越小走出來的精度越高。

假設(shè)拋物線方程為x=-z*z/12 程序如下； #1=0 N15while#1GE[-12] #2=sqrt[-12*#1] G1X[2*#2]Z[#1-O] #1=#1-O.

1 IF[#1GE-12]GOTO15 具體格式還是要參考你所使用的機(jī)床說明書

二、數(shù)控拋物線宏程序是？

寫出拋物線標(biāo)準(zhǔn)方程式，將方程式變形為以Z為自變量的形式。用G01加工拋物線。每加工一刀，Z減小0.1mm，然后判斷Z是否到達(dá)終點(diǎn)，如果沒到達(dá)終點(diǎn)就繼續(xù)加工。

三、數(shù)控車拋物線怎么編？

拋物線編程一般要用宏程序，其實(shí)很簡單，就是吧拋物線公式編寫到程序當(dāng)中，以x或z其中一個作為遞增變量，逐點(diǎn)計(jì)算下一目標(biāo)點(diǎn)軌跡，并通過G01實(shí)現(xiàn)加工。

至于精度的高低，要看你的變量遞增的單位量多大，越小走出來的精度越高。

假設(shè)拋物線方程為x=-z*z/12 程序如下； #1=0 N15while#1GE[-12] #2=sqrt[-12*#1] G1X[2*#2]Z[#1-O] #1=#1-O.

1 IF[#1GE-12]GOTO15 具體格式還是要參考你所使用的機(jī)床說明書

四、數(shù)控車編程。拋物線輪廓的編程？

雖然這位大師已經(jīng)把程序?qū)懥耍矣肳HILE也寫一個 Fanuc的B宏 #100=0 起點(diǎn)X值：為半徑值 #101=0.1 步距 WHILE[#100LE10]DO1 #102=-#100*#100/10 G01 X[#100*2] Z#102 F0.2 #100=#100+#101 END1 G00X200 Z200 M30

五、數(shù)控車床中拋物線怎么編？

在數(shù)控車床中，要編程實(shí)現(xiàn)拋物線運(yùn)動，可以通過使用合適的插補(bǔ)指令來描述拋物線的軌跡。拋物線是二次曲線，其數(shù)學(xué)方程通常為 y = ax^2 + bx + c。在數(shù)控編程中，可以將拋物線分成多個小線段，并使用直線或圓弧插補(bǔ)指令逐段描述其運(yùn)動軌跡，以模擬拋物線的形狀。

編程時需要確定拋物線的起始點(diǎn)、終點(diǎn)和控制點(diǎn)等參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)所需的拋物線形狀。

編寫好的數(shù)控程序會使數(shù)控車床按照指定的軌跡精確地切削出拋物線形狀的工件。

六、數(shù)控車床拋物線系數(shù)如何計(jì)算？

數(shù)控車床拋物線系數(shù)計(jì)算公式:

x=-z*z/12

程序如下

以x或z其中一個作為遞增變量，逐點(diǎn)計(jì)算下一目標(biāo)點(diǎn)軌跡，并通過G01實(shí)現(xiàn)加工。至于精度的高低，要看你的變量遞增的單位量多大，越小走出來的精度越高。

#1=0

N15while#1GE[-12]

#2=sqrt[-12*#1]

G1X[2*#2]Z[#1-O]

#1=#1-O.1

IF[#1GE-12]GOTO15

七、數(shù)控車床拋物線計(jì)算公式？

計(jì)算公式:

x=-z*z/12

程序如下

以x或z其中一個作為遞增變量，逐點(diǎn)計(jì)算下一目標(biāo)點(diǎn)軌跡，并通過G01實(shí)現(xiàn)加工。至于精度的高低，要看你的變量遞增的單位量多大，越小走出來的精度越高。

#1=0

N15while#1GE[-12]

#2=sqrt[-12*#1]

G1X[2*#2]Z[#1-O]

#1=#1-O.1

IF[#1GE-12]GOTO15

八、數(shù)控車床拋物線p值怎么算？

一個點(diǎn)坐標(biāo)(0,15),一個點(diǎn)坐標(biāo)(40,30)，拋物線方程:y^2=2px，將這兩點(diǎn)分別代入，得900=2p*30,得p=15。

簡介

在橢圓中，p=a^2/c-c；在雙曲線中，p=c-a^2/c。對于橢圓和雙曲線，p=b^2/c都適用。

焦準(zhǔn)距是拋物線的最重要參量，因?yàn)槠浞匠蹋ɡ纾簓^2=2px）就是用p刻畫的。拋物線的焦點(diǎn)到頂點(diǎn)的距離為p/2，拋物線的準(zhǔn)線到頂點(diǎn)的距離也是p/2。另外，拋物線有許多特殊性質(zhì)都是和p有關(guān)的。

九、數(shù)控車床求人編個拋物線程序啊？

數(shù)控車的話學(xué)下caxa數(shù)控車就可以了。目前車床上最方便的軟件。

數(shù)控指令方面除了基本的以外，要學(xué)會掌握循環(huán)指令，再以后就是宏程序。

最重要的就是工藝了，一張圖紙跟毛坯給你，你要學(xué)會如何最快最好的完成他，要將整個加工過程在腦子里過一遍確定是否可行復(fù)雜重要的最好寫紙上 甚至大件要用軟件模擬后再做（我就是是做大件的）。還有選擇合適的刀具，機(jī)床。別上來就開干，干了左邊發(fā)現(xiàn)右邊完全沒法加工了就傻眼了。

實(shí)踐出真知 還是要吃的了操作工的苦才行。

十、數(shù)控車床拋物線的p值怎么求？

數(shù)控車床加工拋物線時，p值是指拋物線的焦距。p值可以通過拋物線的頂點(diǎn)和焦點(diǎn)的距離來計(jì)算得到。具體計(jì)算方法為：將頂點(diǎn)到焦點(diǎn)的距離除以2，得到的結(jié)果就是p值。

如果已知拋物線頂點(diǎn)坐標(biāo)和焦點(diǎn)坐標(biāo)，也可以使用公式p = sqrt((x1-x2)^2 + (y1-y2)^2)/2來計(jì)算p值，其中x1、y1為頂點(diǎn)坐標(biāo)，x2、y2為焦點(diǎn)坐標(biāo)。