一、什么是臥式車床精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)？

臥式車床精度檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有以下幾項(xiàng)：

G1：A-床身導(dǎo)軌調(diào)平a.縱向：導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的直線度,局部公差L=250處為0.018 L=500處為0.008 b.橫向：導(dǎo)軌應(yīng)在同一平面內(nèi)，此時(shí)水平儀的變化：0.032/1000G2：溜板移動(dòng)在水平面內(nèi)的直線度：0.014G3：尾座移動(dòng)對(duì)溜板移動(dòng)的平行度：a.在水平面內(nèi)b.在處置平面內(nèi)DC≤1500為0.03 .局部公差在任意500測(cè)量長(zhǎng)度上為0.02；DC≥500時(shí)，a=0.032 ,b=0.037局部公差在任意500測(cè)量長(zhǎng)度上為0.02G4:主軸定心軸頸的徑向跳動(dòng)0.007G5：主軸頂尖的軸向跳動(dòng)0.008G6：主軸和尾座兩頂尖的等高度0.032這些項(xiàng)目的精度數(shù)值有的是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有的是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使用單位購買的時(shí)候會(huì)充分考慮精度要求！祝你好運(yùn)！

二、什么數(shù)控車床的精度高?

CW是普通車床

CAK是數(shù)控車床，數(shù)控車床也教CAK6180 加工長(zhǎng)度是1.5米 主要配置都是一樣的

我給大家結(jié)算一下參數(shù)大家可以看一下就會(huì)明白

這張是數(shù)控機(jī)床參數(shù)表可以參考一下

這張是普通臥式車床參數(shù)表

普通臥式車床

三、臥式車床主軸的精度檢驗(yàn)包含哪些檢測(cè)項(xiàng)目？

1.軸肩的徑跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)。

2.主軸的錐孔的軸向竄動(dòng)， 芯棒靠近根部和頂部的徑向跳動(dòng)， 移動(dòng)中托板對(duì)心軸的側(cè)面和上面的不平行度， 主軸的中心線對(duì)尾座的不同軸度。

四、什么叫做數(shù)控臥式車床？

能夠車削加工多種零件的內(nèi)外圓、端面、切槽、任意錐面、球面及公、英制螺紋、圓錐螺紋等工序，適合大批量生產(chǎn)。

數(shù)控系統(tǒng)可配置標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，因而機(jī)床可以進(jìn)入DNC系統(tǒng)。數(shù)控臥式車床床身導(dǎo)軌采用超音頻淬火、工藝、耐磨性強(qiáng)、精度高、主軸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)先進(jìn)、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、具有較高的切削性能。縱、橫向采用滾珠絲桿傳動(dòng)。動(dòng)態(tài)響應(yīng)優(yōu)良、噪音低。結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 采用滾珠絲桿代替梯形螺紋傳動(dòng)，可自動(dòng)控制，精度高。導(dǎo)軌有的采用線性導(dǎo)軌，移動(dòng)速度更快。主軸采用變頻或伺服控制，可無級(jí)調(diào)速。刀架采用電動(dòng)或液壓刀架，可自動(dòng)控制。床身往往采用斜床身，受力和排屑都比普通車床好。卡盤往往采用液壓卡盤，可自動(dòng)控制。冷卻液也可以自動(dòng)控制。

五、數(shù)控立式車床和臥式車床的區(qū)別？

1 在于結(jié)構(gòu)形式不同。2 數(shù)控立式車床的主軸是立著的，工件是垂直裝夾的，刀具在水平方向上移動(dòng)。而臥式車床的主軸是水平的，工件是水平裝夾的，刀具在垂直方向上移動(dòng)。3 數(shù)控立式車床適用于加工高度較大的工件，可以實(shí)現(xiàn)多面加工和切削，比較適合大批量生產(chǎn)；而臥式車床適用于加工長(zhǎng)度較大的工件，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外圓柱面、錐面和球面的加工，適合加工單件和小批量生產(chǎn)。

六、數(shù)控車床鉆孔精度？

0.1%毫米

理論上數(shù)控機(jī)床至少都可以到千分之一毫米的加工精度，你的孔徑除了考慮這個(gè)，還要考慮同心度的問題，也要千分之一毫米理論上數(shù)控機(jī)床至少都可以到千分之一毫米的加工精度，你的孔徑除了考慮這個(gè)，還要考慮同心度的問題，也要千分之一毫米

七、數(shù)控臥式車床水平調(diào)整？

先以三個(gè)支點(diǎn)開始粗調(diào)： 主軸箱一側(cè)兩個(gè)支點(diǎn)，尾座側(cè)一個(gè)支點(diǎn)。

精度調(diào)到正負(fù)4條左右。然后再讓其他支點(diǎn)受力，精度調(diào)到正負(fù)4條左右。最后等第二天，再進(jìn)行調(diào)整，精度調(diào)到正負(fù)2條。要求很高的場(chǎng)合，需要再過半個(gè)月，再檢查并調(diào)整一次。

八、臥式車床中怎么調(diào)整主軸精度？

把主軸軸承緊好。知道在哪嗎？

緊主軸軸承的母在主軸箱里面靠近卡盤的那邊有一個(gè)，注意上面有頂絲。之后在床頭箱的外邊，靠近床頭箱的那里有一個(gè)鎖母，那里緊上。

緊完之后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤，用力轉(zhuǎn)一下，可以滑動(dòng)兩周就可以了。

（看用了多長(zhǎng)時(shí)間的車床，新的可以轉(zhuǎn)好幾圈）。

用鐵棍或者別的什么棍子，找一個(gè)支點(diǎn)翹一下主軸靠近卡盤那里，或者用手或者用磁力表。

看一下就沒有動(dòng)。不動(dòng)的話。

之后把卡盤卸掉，用外圓刀車一下鏈接卡盤的法蘭盤的外圓，光一小刀就行了。

整體吃刀見光。重新連接卡盤就行了

九、數(shù)控立式車床與數(shù)控臥式車床編程有什么不同？

單從編程上來講，同一個(gè)操作系統(tǒng)的話，編程是一樣的。

但是立式車床與臥式車床有時(shí)候是有區(qū)別的，關(guān)鍵還是看刀庫和工件的位置關(guān)系。

比如，立車的刀庫一般都在大盤中心的右邊加工，這種情況下，順時(shí)針和逆時(shí)針的判斷方法從操作者的角度看和書上說的是相反的，加工順時(shí)針圓弧要用G03，逆時(shí)針圓弧要用G02，主軸要用正傳M03，其他沒有什么。而臥車分為刀架在工件內(nèi)側(cè)（刀架與操作者的距離比工件遠(yuǎn)）和在工件外側(cè)（刀架靠近操作者一側(cè)）兩種情況，刀架在內(nèi)側(cè)的圓弧判斷方向是順時(shí)針G02逆時(shí)針G03；

而刀架靠近操作者的一種情況圓弧方向就相反了，順時(shí)針G03，逆時(shí)針G02。臥車的主軸旋轉(zhuǎn)方向要看車刀工作時(shí)是否刀片面向操作者，也有M03和M04不同的給法才能加工。

十、淺談數(shù)控臥式車床和立式車床的區(qū)別？

最大的區(qū)別在于主軸。立式是指主軸是直立的，臥式是指主軸是橫臥的。由于立式車床工作時(shí)工件的重量是直接加載到工作臺(tái)上的，工作臺(tái)又把重量分散到床身上，所以立式車床的乘重能力大，剛性好，適合加工大型，直徑大，長(zhǎng)度小的工件，比如盤類，輪轂，齒輪坯等。

而臥式車床的工件夾再卡盤上，將負(fù)荷傳遞給主軸，由前后兩副主軸承來承擔(dān)，所以承載能力較小，剛性也較差。

但臥式車床觀察和操作都很方便，所以適合加工中小型輪盤，和軸類零件。