一、高速波形護欄規格？

二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為Ø114/140 mm×4.5mm；

三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為Ø130mm×6mm。

二、高速公路波形護欄怎樣修復？

高速公路護欄板表面受損后較常用的維修方法有 ：刷涂銀粉、熱浸鍍鋅。

1、刷涂銀粉。是從實際的防腐效果來看不是很好，一般在經過自然條件的影響，使用壽命較短，一般只能維持在兩到三年之間。

2、 熱浸鍍鋅。熱浸鍍鋅一般采用0 號或1 號鋅, 鋅液溫度控制在480℃～520℃之間, 鍍鋅量600g / m2 以上。高速公路上使用熱浸鋅護欄板的目的主要是利用鋅層，保護下面的波形防護欄主體，使它們與外界的空氣和水份隔離，從而保證了波形防護欄主體免受相關自然條件的腐蝕，從而延長波形防護欄的使用壽命。 熱浸鍍鋅的防腐蝕原理主要有以下幾個方面;鋅層表面會產生一層薄而密的氧化鋅層，這種物質很難與水發生相關化學反映，而且很難溶在水里面，所以它對里面的波形防護欄有很好的保護作用，一旦防護欄上面因外力作用使鋼鐵外露或者出現小范圍的腐蝕現象，這是的鍍鋅防護層可以產生一種叫鐵鋅偶微電池的物質這種物質可以很快的融入在裸露的鋼鐵上面，從而形成一道新的防護層，繼續保護波形防護欄。 所以熱浸鍍鋅是波形防護欄中比較理想的防腐方法。這就是我們常見的一些漏鍍點在短時間消失的原因所在。但是鍍鋅對防護欄的防護并不是永久的。它也會受到相關因素的影響而產生腐蝕現象。比如說日常日照、汽車尾氣、和雨淋都對鍍鋅層產生一定的腐蝕作用。所以在不同的自然條件和空氣條件對鍍鋅防護欄有一定的影響，所以我們要對相關因素進行仔細的分析。

三、高速波形護欄銹螺絲怎么拆除？

想將銹死的螺絲快速拆卸下來，可以在螺絲上覆蓋一層橡膠墊，然后使用螺絲刀隔著橡膠墊擰，就可以將其擰下。

2、或者在螺絲上倒入可樂，等待二十分鐘后擰下，還可以用銼刀將螺絲的銹漬以及凹槽打磨光滑，再使用螺絲刀擰動。

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四、高速路波形護欄螺絲多大？

國家標準規定了波形護欄板等鋼結構連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼并經熱處理，通稱為高強螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓的性能等級標號由兩部分數字組成，分別表示螺栓所用材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。

例如4.6級，螺栓的公稱抗拉強度為400MPA級，材質屈強比值為0.6，螺栓材質公稱屈服強度達400×0.6=240MPa級。

五、高速路，波形防撞護欄，規格、型號？

現行標準：示意：Gr-A-4E Gr表示波形梁鋼護欄 A表示防撞級別。

常用有A,B,SA,SB等 4表示立柱間距，常用有1米，2米，4米 E表示立柱埋入方式，常用有打入式E，混凝土基礎C等。

六、高速波形護欄防撞性能知多少？

GR-SB-2E的含義如下： GR表示波形梁護欄 。

SB表示防撞等級路側SB級。2表示埋設為土中,柱距2m 。波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。

七、高速公路波形護欄4米長多重？

高速公路的波形護欄4米長多重取決于不同材料、不同設計結構的波形護欄，一般以公斤為單位計量，不同的護欄多重也會存在差異。建議具體情況具體分析，可到相關的波形護欄銷售服務網站查詢或者咨詢廠家，以獲取更準確的多重數據。

八、單波形護欄中心高度國家標準？

一般情況下，公路波形護欄離路面的中心板高度為六十厘米。根據公路工程路基路面設計規范及生命安安防護工程的有關規定，公路生命安全防護工程綱護欄及鋼筋混凝土距路面的中心高度為六十厘米，這樣才能有效的防止事故的發生，保證人民生命財產安全

九、泉南高速湖南段全線挨波形護欄嗎？

您好，根據目前的信息，泉南高速湖南段并非全線挨著波形護欄。具體的護欄類型和布置情況可能因地段和道路要求而有所不同。建議在具體行駛時，根據路標和交通標志來判斷路況和行車安全。

十、高速波形護欄一天能安裝多少米？

高速波形護欄10個人一天能安裝1000米，標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套 。

在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。 波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。