一、本田tp傳感器電壓過高？

原因有ECU端與插接器端虛接、進氣溫度傳感器的搭鐵不正常。

以下具體介紹原因：ECU端與插接器端虛接：拔下進氣溫度傳感器的插頭，測量進氣溫度傳感器插頭處的電源電壓是否為5V，若低于5V，檢查ECU端與插接器端是否虛接，造成分壓；進氣溫度傳感器的搭鐵不正常：測量進氣溫度傳感器的搭鐵是否正常，若搭鐵不好，也會造成分走一部分進氣溫度傳感器的電壓，造成信號電壓低，進氣溫度高的假象。

二、本田雅閣p0123tp傳感器a電壓過高？

你好， P0123定義: 節氣門/油門踏板位置傳感器/開關A電路高 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）傳感器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模塊，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。

該故障碼表明電子節氣門踏板位置傳感器A信號電壓高于校準的最高值（4.65v）。故障原因包括傳感器信號電路短路到正極，傳感器本身故障，或電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

三、本田奧德賽tp傳感器電壓過高？

原因有ECU端與插接器端虛接、進氣溫度傳感器的搭鐵不正常。

以下具體介紹原因：ECU端與插接器端虛接：拔下進氣溫度傳感器的插頭，測量進氣溫度傳感器插頭處的電源電壓是否為5V，若低于5V，檢查ECU端與插接器端是否虛接，造成分壓；進氣溫度傳感器的搭鐵不正常：測量進氣溫度傳感器的搭鐵是否正常，若搭鐵不好，也會造成分走一部分進氣溫度傳感器的電壓，造成信號電壓低，進氣溫度高的假象。

四、雅閣搖臂油壓傳感器電壓過高？

搖臂機油壓傳感器電壓過高有以下幾點原因：

1、檢查油道是否堵塞；

2、檢查VTEC電磁閥線束是否正常；

3、檢查VTEC電磁閥是否短路，閥體是否磨損；

這種現象首先確定一下空調系統實際壓力是否過高？如果壓力不高則應檢查空調壓力傳感器的線路是否正常，如果線路正常應更換空調壓力傳感器...

五、雅閣afs傳感器電壓過高怎么解決？

解決方法如下

更換氧傳感器即可。

在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。

由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，當傳感器線路電壓過高時，更換氧傳感器即可。

六、雅閣tp傳感器電壓過低什么意思？

意思是節氣門位置傳感器電壓低。需要檢查看線路有沒有問題

這個需要先測試線路，線路正常的情況下需要更換凸輪軸位置傳感器

七、七代雅閣tp傳感器電壓過低？

原因有以下幾種：氧傳感器需在一定條件下，輸出信號才能穩定而有效：用診斷儀，或者是發現可歸類于氧傳感器故障的問題時，拆下傳感器看有無破損、污漬或接觸不良。

線路很少會出問題，一般都是氧傳感器本身及接觸部位。檢查氧傳感器加熱器電阻。1和2號角正常11～16歐姆，1～4號角無窮大，異常的話更換傳感器。

如果正常，請檢查傳感器正b電壓，也就是線束側2號角，正常應該為11到14伏。

測量電壓如果正常，那檢查傳感器到電腦的線束。如果測量電壓異常，那檢查，氧傳感器的集成繼電器。

八、本田雅閣報tp傳感器電壓過低？

原因有以下幾種：氧傳感器需在一定條件下，輸出信號才能穩定而有效：用診斷儀，或者是發現可歸類于氧傳感器故障的問題時，拆下傳感器看有無破損、污漬或接觸不良。

線路很少會出問題，一般都是氧傳感器本身及接觸部位。檢查氧傳感器加熱器電阻。1和2號角正常11～16歐姆，1～4號角無窮大，異常的話更換傳感器。

如果正常，請檢查傳感器正b電壓，也就是線束側2號角，正常應該為11到14伏。

測量電壓如果正常，那檢查傳感器到電腦的線束。如果測量電壓異常，那檢查，氧傳感器的集成繼電器。

九、雅閣氧傳感器s2電壓過高？

第一，車輛積碳的原因導致的這種現象需要清理進氣道積碳和三元催化器。

第二，車輛燃油品質的問題導致的這種現象需要去正規的加油站，加高標號的汽油或者是燃油寶。

第三氧傳感器本身的故障導致的這種現象需要更換新的氧傳感器。

十、8代雅閣搖臂油壓傳感器電壓過高？

原因如下

檢查油道是否堵塞；

檢查VTEC電磁閥線束是否正常；

檢查VTEC電磁閥是否短路，閥體是否磨損；閥體是否磨損本田發動機可變氣門升程典型故障，常見原因是電磁閥磨損導致油壓不足氣門無法升程。