一、前氧傳感器老是壞是怎么回事？

氧傳感器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種：

第一種是被炭粒堵塞，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)因此發(fā)出減少噴油量的指令，使混合氣過稀

第二種是塵土和機(jī)油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓又會(huì)指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。

氧傳感器是作為電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，一旦失效，不但會(huì)使得排放超標(biāo)，還會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況惡化。

二、前氧后氧傳感器總是壞怎么回事？

你好！這個(gè)需要找修理廠或4S店有經(jīng)驗(yàn)的汽車維修師傅檢測(cè)讀取下氧傳感器的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，看看是否正常就可以判斷那個(gè)氧傳感器有故障了！

三、前氧傳感器經(jīng)常壞怎么解決？

       氧傳感器經(jīng)常壞最主要的就是注意燃油品質(zhì)，還要檢查火花塞及點(diǎn)火線圈工作電壓是否正常，檢查三元催化是否工作良好，有無堵塞情況。

       氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。

       氧傳感器檢測(cè)辦法：

1、加熱器電阻檢測(cè)，將氧傳感器的線束插頭拔下，用萬用表電阻檔測(cè)量氧傳感器接線端中加熱器接柱與搭鐵接柱之間的電阻，假如不符合規(guī)范，說明氧傳感器有問題，應(yīng)該立刻的更換氧傳感器，防止在開車時(shí)因氧傳感器不正常影響到有汽車故障，關(guān)系正常行駛。

2、反饋電壓的測(cè)量，測(cè)量氧傳感器的反饋電壓時(shí)，應(yīng)拔下氧傳感器的線束插頭，要對(duì)照車型的電路圖進(jìn)行檢查，從氧傳感器的反饋電壓輸出接線柱上引出的一條細(xì)導(dǎo)線，然后插好線束插頭，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中，從引出線上測(cè)出反饋電壓，對(duì)汽車氧傳感器的反饋電壓進(jìn)行檢查時(shí)，最好使用具有低量程和高阻抗的指針型萬用表，能在檢查時(shí)更加直觀。

四、前氧傳感器斷路是怎么回事？

這種情況一般是傳感器的線路斷路，首先需要檢查一下插頭是否松動(dòng)，針腳是否氧化，線路有無斷路或者接觸不良，需要用萬用表做一下檢查，確保線路可靠連接，達(dá)到恢復(fù)正常， 及時(shí)檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全，

前氧傳感器作為電子控制燃油噴射系統(tǒng)的重要部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和尾氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用，一旦氧傳感器及其連接線路出現(xiàn)故障，不但會(huì)使車輛的尾氣排放超標(biāo)，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡化，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)怠速熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失準(zhǔn)、功率下降等癥狀。

五、求助，新寶來前氧傳感器總是壞，怎么解決？

這樣的故障最好能觀察波形進(jìn)行維修。如果前氧傳感器波形電壓超過1v，直接更換。如果氧傳感器波形在0到1v間來回跳動(dòng)，且頻率在10秒8次以上為正常。后氧傳感器的判斷，也是不能高于1v，如果后氧傳感器波形與前氧傳感器大大致一樣，就要考慮更換三

六、朗逸前氧傳感器壞可以開嗎？

可以

朗逸氧傳感器故障可以繼續(xù)開的,但是需要及時(shí)進(jìn)行檢修,否則長(zhǎng)期行駛會(huì)增大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害。

氧傳感器損壞之后,會(huì)導(dǎo)致氧傳感器中毒,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的積碳,汽車的排氣管出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象,在駕駛汽車的過程中會(huì)明顯的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致加熱器電阻絲燒斷。

七、榮光老是壞氧傳感器怎么回事？

一是你的配件有問題，質(zhì)量問題，二是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，尾氣中NO濃，三是汽油含鉛太高，都會(huì)損壞氧傳感器【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

八、氧傳感器2是前氧還是后氧？

傳感器2是后氧傳感器，傳感器1是前氧傳感器，傳感器2（后氧傳感器）是控制三元催化的，壞了，車輛怠速不穩(wěn)，熄火嚴(yán)重!

我們可以拆卸后氧傳感器進(jìn)行清洗檢查，同時(shí)出現(xiàn)這個(gè)故障碼時(shí)還代表是1號(hào)缸組噴油不良或燃燒不充分。這些數(shù)據(jù)是通過安裝在車輛尾部的氧傳感器收集回來的數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，這些收集回來的數(shù)據(jù)會(huì)一一存儲(chǔ)在ECU當(dāng)中，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)ECU就會(huì)亮起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈提示駕駛員。隨后駕駛員可以去維修店，通過電腦對(duì)故障碼進(jìn)行讀取從而判斷故障位置。

九、氧傳感器1是前氧還是后氧？

后氧。

氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件，廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。

十、前氧傳感器稀怎么回事？

一是氧傳感器壞了，你可以做個(gè)試，即將少量化儀器清洗劑，噴入進(jìn)氣管，然后通過讀數(shù)據(jù)流看氧傳感器是否反應(yīng)混合氣濃了？若是則證明氧傳感器本身是好的，否則氧傳器壞了。

二是混合氣確實(shí)稀，此時(shí)要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。供參考，祝順利！