一、奧迪發動機轉速傳感器齒輪故障？

故障會導致汽車無法啟動。原因如下：

1、由于PCM沒有接受到發動機轉速信號，不提供噴油和高壓火的當發動機起動時，為了點火，必須正確識別止點位置上的1缸壓縮行程；

2、控制單元將發動機轉速傳感器信號與安裝在凸輪軸上的霍爾傳感器信號進行比較，如果發動機控制單元沒有收到轉速信號，則將停止正常工作；

3、而且發動機轉速傳感器對ABS的影響很大，ABS需要根據車輪轉速調整工作狀態，轉速傳感器壞了，可以說ABS基本癱瘓了。

二、奧迪tt發動機轉速傳感器沒有信號？

故障現象如下

1、自動脫擋，由于相互嚙合的滑動齒輪或結合套在傳力過程中齒面產生的軸向力大于鎖止力（齒面摩擦力撥叉自鎖力），從而將齒輪從嚙合狀態自動推至空擋位置，零件磨損與殼體變形——產生軸向力，齒輪嚙合長度不足、自鎖機構失效——鎖止力減小；

2、亂擋，變速桿配合的有關部位間隙過大而導致變速桿擋位失準，抖桿：變速器傳動齒輪徑向或軸向擺振在變速桿上的反映，換擋困難：同步器同步元件或鎖止元件功能失效；

3、噪聲：齒輪嚙合間隙過大、殼體變形產生沖擊，或軸承損壞以及潤滑油不足、規格不正確，漏油：油封老化、殼體變形、承孔磨損、軸彎曲變形；

三、奧迪發動機轉速傳感器維修費？

奧迪車的發動機一般來說至少要10000左右。出現如下情況直接考慮大修：

1、發動機冒黑煙非常嚴重的話，通過氣缸壓力表測量，氣缸壓力低于正常值，這就需要大修；

2、機油嚴重減少，要是沒有漏油，只是冒藍煙，要是因活塞與缸壁間隙過大而冒藍煙，這必須大修；

3、還有就是發動機運轉有異響，當發動機有異響時，要經過解體確定，或者用發動機異響檢測儀測量，大小瓦響，發動機小瓦燒得嚴重并且曲軸嚴重磨損，必須大修。

四、老款奧迪行駛中轉速表1500轉？

下去當然慢 下去快的話發動機皮帶哪里受得了

正常轉速在1500/2000左右，120差不多2000/2500，

你好！ 高速公路才是奧迪這樣好車應該奔跑的地方！ 兄弟的A4L是2.0T的吧？渦輪增壓其實在市區里是不能發揮出它應有的功效的.只有上了高速，才能釋放奧迪這款世界十佳發動機之一的2.0TFSI的所有激情！讓它盡情的奔跑吧！（當然油錢也要多一點~） ...

1、為什么不建議你不需要怠速熱車來看看怠速熱車的缺點：1、對部分強化程度較大的發動機，不允許怠速長時間地運轉升溫。因為這些發動機在怠速狀態時，潤滑和冷卻條件比較差，只有在發動機轉速超過怠速時才得到好轉。2、車子長時間處于怠速工況，...

車身電子穩定系統（Electronic Stability Program，簡稱ESP)。在緊急情況下急轉彎或S彎時保持車身穩定。高轉速的時候自動啟動

你的車輛是自動擋的吧，這個轉速換擋是正常的，自動擋變速器換擋的時間取決于油門踩下的程度。

五、奧迪20發動機轉速傳感器功能失效？

發動機轉速傳感器一但發生故障，會破壞點火系統的工作，使發動機不能工作。由于大多數轉速傳感器是磁脈沖式的，它能發出微弱的電信號，檢測時可使用萬用表或示波器。發動機轉速傳感器壞了的癥狀如下：

1、怠速時發動機不穩現象。

2、當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓或熄火現象。

3、發動機加速性能下降。

4、儀表上的車速顯示有偏差。

5、發動機故障燈亮起。

六、奧迪24發動機轉速傳感器功能失效？

會導致以下現象出現

1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

七、發動機轉速傳感器轉速不準？

發動機轉速傳感器是一種用于測量發動機轉速的傳感器，如果它的讀數不準確，可能會導致發動機性能下降、燃油經濟性降低等問題。以下是一些可能導致發動機轉速傳感器讀數不準確的原因：

1. 傳感器故障：傳感器可能出現故障，例如傳感器內部元件損壞、連接線路松動或損壞等問題，這些問題可能導致傳感器讀數不準確。

2. 傳感器位置不正確：傳感器位置不正確也可能導致讀數不準確。例如，傳感器可能被安裝在發動機的不穩定部位，或者安裝角度不正確。

3. 傳感器污染：傳感器可能被油污、灰塵等污染，導致讀數不準確。

如果您的發動機轉速傳感器讀數不準確，建議您找到原因并進行相應的維修或更換。如果您不確定如何進行維修或更換，建議您咨詢專業技師或維修人員的幫助。

八、奧迪abs轉速傳感器原理？

ABS傳感器是靠感應靶輪的霍爾信號來實現感應車輪的轉速，當轉速低于設定值時ABS停止工作。

冰雪路面剎車不用用力，使ABS工作的是剎車開關，而ABS傳感器是用來檢測車輪是否抱死與轉速的。 ABS，顧名思義防止汽車剎車時抱死的系統。

當急速踩制動踏板時，會感覺到踏板有節奏地向上彈跳，這就是ABS起了作用。但有時我們會發現低速行駛時即使再快再使勁地踩制動踏板時還是沒有被踏板頂腳的感覺。

原因是ABS系統參與工作響應的條件有兩個，一是踩制動踏板前的瞬間車速，二是滑移率，所謂滑移率就是（車速-輪速）/車速 的比。滑移率我們可以這么理解，當輪速=0時，滑移率=1，此時輪子被抱死（因為輪速已經是0了）。

滑移率一定程度上可以反映剎車制動的緊急程度。這兩個參數被記錄在行車電腦模塊（ECU）中，參數一會設置一個制動前的車速限值，如果小于這個車速則ABS不參與制動響應，這時的抱死也不可能產生危險，參數二就是這個滑移率，根據各個速度感應器給出的基礎數據進行運算得出，滑移率的大小直接決定ABS以什么方式參與響應，響應的方式有三種：增壓、保壓、降壓。增壓、保壓、降壓是靠ABS泵中的8個電磁閥來控制。

電子控制單元是ABS系統的控制中心，它實際上是一個微型計算機，所以又常稱為ABS(ECU)電腦。

ABS ECU由輸入電路、數字控制器、輸出電路和警告電路組成。主要任務是連續監測接受4個車輪轉速傳感器送來的脈沖信號，并進行測量比較、分析放大和判別處理，計算出車輪轉速、車輪減速度以及制動滑移率，再進行邏輯比較分析4個車輪的制動情況，一旦判斷出車輪將要抱死，它立刻進入防抱死控制狀態。

通過電子控制單元向液壓單元發出指令，以控制制動輪缸油路上電磁閥的通斷和液壓泵的工作來調節制動壓力，防止車輪抱死。

九、老款捷達節氣門怠速開關壞了、發動機轉速傳感器壞了!車會出現什么情？

節氣門位置傳感器壞了會出現兩個問題：

一是導致汽車怠速不穩定，因為傳感器是通過兩個觸點，來檢測發動機的實時狀況，一旦出現問題就會導致，怠速的時候出現非常不穩定。

二是不能夠發動汽車，即使發動了，也會經常會熄火。 如果經常遇到這兩種情況，那就說明節氣門位置傳感器壞了，車主需要對傳感器及時的進行更換，避免對自己的汽車產生其他的不必要影響。

十、奧迪發動機轉速警告？

奧迪發動機轉速燈亮警告的原因：

一是使用的汽油質量不達標，劣質汽油的質量會影響發動機油氣混合氣的燃燒。

二是火花塞有積碳。火花塞積碳過多會使發動機工作不順暢。

三是氧傳感器故障，前提是燃油質量好。

四是發動機爆震，會有發動機噪音過大等表現。

五是水溫傳感器損壞，發動機無法正常運轉。