一、奔馳c200凸輪軸位置傳感器怎么拆？

拆下奔馳C200凸輪軸位置傳感器需要先打開車輛引擎蓋，找到傳感器的位置，通常位于發(fā)動機上方或側面。然后用適當?shù)墓ぞ邤Q下傳感器固定螺絲，并謹慎地將其拆下。在拆下傳感器時需要注意避免損壞周圍的其他零件和線纜。

拆下傳感器后，務必檢查連接線是否有損壞，清潔傳感器安裝位置，再將新傳感器安裝在同樣位置，擰緊固定螺絲，最后關閉車輛引擎蓋。如有不確定的情況，建議尋求專業(yè)技師的幫助。

二、奔馳c200氧傳感器位置？

奔馳c200氧傳感器在發(fā)動的排氣系統(tǒng)中。氧傳感器：發(fā)動機有兩個氧傳感器:催化轉換器兩側各一個。位于催化轉化器正前方的傳感器測量離開發(fā)動機的廢氣的混合物中...當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發(fā)動機功率降低，增加排放污染。

三、奔馳c200排氣凸輪軸位置不對？

原因可能是車輛正時錯誤，或者凸輪軸油壓不足造成的，建議去4S店進行檢修。

凸輪軸是活塞發(fā)動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優(yōu)質合金鋼或合金鋼。由于氣門運動規(guī)律關系到一臺發(fā)動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發(fā)動機的設計過程中占據(jù)著十分重要的地位。

四、奔馳271凸輪軸位置傳感器故障？

答奔馳271凸輪軸位置傳感器故障：

凸輪軸傳感器漏油：

1、這個建議您更換凸輪軸位置，傳感器上的o型圈就可以了；

2、凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。假如壞了，檢測就會發(fā)生錯誤，會影響點火時間或者爆燃之類的，對發(fā)動機有很大影響；

3、輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。

90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。

五、奔馳271凸輪軸位置傳感器漏油？

凸輪軸傳感器漏油：

1、這個建議您更換凸輪軸位置，傳感器上的o型圈就可以了；

2、凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。假如壞了，檢測就會發(fā)生錯誤，會影響點火時間或者爆燃之類的，對發(fā)動機有很大影響；

3、輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。

90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。

六、奔馳凸輪軸位置傳感器檢測方法？

奔馳汽車凸輪軸位置傳感器的測量方法：

1、拔出凸輪軸位置傳感器的插頭，鑰匙擰開兩擋后用電壓表測量確定電源線有電壓輸出；

2、用電壓表的一線與確定好的電源線相連，另一根線與其他兩根線相連測量出有電壓的是搭鐵線，余下的是信號線；

3、關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機即可。

七、奔馳c200曲軸傳感器位置？

奔馳c200曲軸傳感器的位置安裝在曲軸皮帶輪后面或飛輪附近，有些傳感器安裝在氣缸體上，由曲軸驅動。

曲軸位置傳感器的功能是確定曲軸的位置，即曲軸的角度。它是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。其功能包括:檢測發(fā)動機轉速，故又稱轉速傳感器；檢測活塞的上止點位置也被稱為上止點傳感器，其包括檢測用于控制點火的每個氣缸的上止點信號和用于控制順序燃料噴射的第一氣缸的上止點信號。曲軸傳感器主要有三種類型:磁電感應式、霍爾效應式和光電式

八、奔馳S凸輪軸位置傳感器檢測方法？

1 通過OBD檢測的方法檢測奔馳S凸輪軸位置傳感器是最有效的方法，因為不需要拆卸任何零件，省時省力且精度高。2 在發(fā)動機怠速或行駛時，使用OBD檢測儀檢查凸輪軸位置傳感器的數(shù)據(jù)流，如值波動或數(shù)據(jù)無法正常讀取，就可以判斷傳感器是否正常。3 針對傳感器失靈或未能正常工作的情況，通常采用更換或維修傳感器來解決問題。此外，定期保養(yǎng)也是確保凸輪軸位置傳感器正常工作的重要措施。

九、奔馳報凸輪軸位置傳感器功能故障？

可能是傳感器本身或線路故障

結合電路圖，拔下凸輪軸位置傳感器插頭，用萬用表測插頭處端子是否有電壓，接地是否正常，打開點火開關，測量是否有電腦來的電壓，

如沒有，查找線路斷路處，如正常，更換傳感器試車

具體情況需檢查確定

十、奔馳270凸輪軸位置傳感器怎么測量？

1、用萬用表的電阻檢查傳感器的1端子與ecu的62端子、傳感器的2端子與ecu的76端子、傳感器的3端子與ecu的67端子的電阻值；

2、發(fā)動機運轉時，用示波器測量磁電式凸輪軸位置傳感器的信號輸出端和搭鐵端之間的信號波形；

3、斷開點火開關，按下傳感器導線連接器插頭，用萬用表的正、負表分別與連接1與3端子連接，接通點火開關時測試即可。