一、進氣旁通閥壞的癥狀？

壞了的癥狀：造成增壓氣漏氣，從而使其壓氣效率降低，這時出現發動機無力，加速困難或冒黑煙現象。

旁通閥的基本功能就是：當發動機進氣壓力高于一定數值時，機構動作于渦輪端，使其排氣旁通，從而降低通過渦輪的排氣量，也就控制了汽缸壓力過高，一般是2.5mpa開啟。如果真的損壞，汽缸壓力過高。傷害往往斷時間內不會明顯表露。

二、榮光進氣壓力傳感器壞癥狀？

進氣壓力傳感器的常見故障及癥狀

1、傳感器內部線路斷路或短路;

2、傳感器輸出信號不能隨進氣管真空度的變化而變化;

3、傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍;

此外，進氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進氣管之間的真空 軟管 堵塞或漏氣、進氣管真空孔堵塞等，也會使傳感器的輸出信號不正常。

進氣管壓力傳感器出現上述故障后，會使發動機電腦的燃油噴射功能失常，出現混合氣太濃或太稀、發動機怠速運轉不正常或加速不良、發動機運轉中進氣管回火或排氣管冒黑煙等現象。

當進氣歧管壓力傳感器本身或線路不良時會產生的故障主要有：發動機無法啟動、發動機加速不順、發動機怠速不穩、發動機間歇性熄火。

癥狀；打不著車、指示燈顯示代碼、發動機的ECU、儲存器數據失準等癥狀。

有的車壓力傳感器壞了就打不著

有的不好打車 打著車怠速不穩 加油無力 動力不足 混合氣過弄或過稀 因為ECU是根據進氣壓力傳感器 曲軸位置傳感器 冷卻液溫度傳感器 三個信號控制噴油量的 進氣壓力傳感器壞了 ECU就接受不到進氣量的信號 或著接收到的不準確 所以會出現以上一些故障

診斷；用解碼器會診。

方法；根據會診結果，按順序、依次排查、進行必要的；檢測、調整、維修、復碼、試車。

進氣壓力傳感器檢查方法

【1】電源電壓的檢查

拆下進氣岐管上的壓力傳感器的線束插頭，將點火開關置于（ON）位置，然后用萬用表的電壓檔來測量線束插頭上的電源端子之間的電壓，其值應符合規定（具體數值請查看被維修車輛的維修手冊），否則應更換或修復其電控線束；

【2】輸出電壓的檢查

拆下傳感器與進氣歧管相連接的真空軟管，使傳感器直接與大氣相通，然后將點火開關置于（ON）位置，用電壓表在電控單元線束插頭處測量傳感器的輸出電壓，接著向傳感器內加真空，可并測量不同真空下它的輸出電壓，該電壓值應隨真空密度的增大而降低，其變化情況應符合技術參數規定，否則應更換其傳感器。

三、帕薩特進氣歧管壞了的癥狀？

進氣歧管壞了的癥狀主要就是開裂造成的漏氣，會出現怠速高，加速無力，加速易熄火。開裂嚴重不著車。以下是對進氣歧管的詳細介紹：

1、對于化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。

2、對于氣道燃油噴射式發動機或柴油機，進氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸，為此進氣歧管內氣體流道的長度應盡可能相等。為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，進氣歧管的內壁應該光滑。

3、如果進氣歧管損壞，就會造成漏氣、氣體壓力降低，進氣能力減弱。發動機動力降低。進氣量不足，還會造成積炭增加

四、進氣歧管絕對壓力傳感器壞了癥狀？

關于這個問題，當進氣歧管絕對壓力傳感器壞了時，可能會出現以下癥狀：

1. 發動機故障燈亮起：故障指示燈會點亮，提示故障代碼與進氣歧管絕對壓力傳感器有關。

2. 發動機失去動力：傳感器的故障可能會導致發動機的動力輸出受到影響，從而導致車輛加速緩慢或失去動力。

3. 發動機啟動困難：如果傳感器無法提供正確的數據給發動機控制模塊，發動機可能會在啟動時出現困難或無法啟動。

4. 怠速不穩定：傳感器的故障可能會導致怠速不穩定，從而導致發動機抖動或停車。

5. 燃油經濟性下降：如果傳感器無法提供正確的數據給發動機控制模塊，燃油經濟性可能會下降，因為發動機可能無法正確地調整燃油供應。

如果出現以上癥狀，應立即檢查進氣歧管絕對壓力傳感器并更換。

五、經典福克斯進氣歧管翻板壞的癥狀？

發動機進氣翻板損壞會引起發動機怠速抖動、提速無力，發動機故障燈亮，檢查進氣歧管的翻板控制電機，連接翻板的連桿出現脫落，即可判斷進氣翻板發生損壞。

如果進氣歧管損壞，會出現漏氣情況，氣體壓力會降低，從而導致進氣能力減弱、發動機動力降低、進氣量不足等現象，還會造成積碳增加。而造成這些的原因一般是由于進氣歧管開裂導致的。

六、進氣歧管故障癥狀？

發動機進氣歧管壞了的表現：

1、進氣歧管漏氣會有聲音發出，汽車會出現抖動、怠速不穩、加速無力易熄火等情況，開裂嚴重更是會導致汽車啟動不了；

2、正常情況下，發動機的進氣量是固定的，當進氣歧管漏氣時，會造成發動機進氣量不足，發動機燃油與空氣不能形成完美的結合，導致發動機動力不足，所以在行駛過程中會出現加速無力的情況；

3、另外，進氣歧管漏氣還會導致發動機內部工作狀態不正常，會出現發動機熄火的情況，發動機的排氣管噪音也會變大。

七、進氣系統漏氣什么癥狀？

進氣系統漏氣有以下癥狀：

1、進氣口漏氣怠速會發抖，嚴重的會熄火，聲音很大；

2、排氣系統漏氣首先會導致漏氣產生噪聲污染和大氣污染；

3、另外漏氣部位很快會產生銹蝕，導致漏氣部位逐漸擴大。

進氣歧管切換閥故障，打開進氣歧管切換閥端蓋， 將聽力棒抵住進氣歧管切換閥處，啟動發動機，連續反復地踩加速踏板。

八、五菱榮光S進氣歧管壓力傳感器壞了的癥狀？

進氣壓力傳感器的常見故障及癥狀

1、傳感器內部線路斷路或短路;

2、傳感器輸出信號不能隨進氣管真空度的變化而變化;

3、傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍;

此外，進氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進氣管之間的真空 軟管 堵塞或漏氣、進氣管真空孔堵塞等，也會使傳感器的輸出信號不正常。

進氣管壓力傳感器出現上述故障后，會使發動機電腦的燃油噴射功能失常，出現混合氣太濃或太稀、發動機怠速運轉不正常或加速不良、發動機運轉中進氣管回火或排氣管冒黑煙等現象。

當進氣歧管壓力傳感器本身或線路不良時會產生的故障主要有：發動機無法啟動、發動機加速不順、發動機怠速不穩、發動機間歇性熄火。

癥狀；打不著車、指示燈顯示代碼、發動機的ECU、儲存器數據失準等癥狀。

九、帕薩特b5進氣歧管電磁閥壞了癥狀？

進氣電磁閥壞了1個的表現是：

1、傳感器不能準確檢測進氣量；

2、發現發動機工作異常或動力不足；

3、發動機怠速抖動,嚴重的話可能無法正常啟動車輛；

4、車內油味較大,發動機怠速忽高忽低且加速無力發動機易熄火等癥狀。

十、氣喇叭電磁閥壞的癥狀？

直觀的可看氣動閥門不動作,聽不到氣動電磁閥換氣聲或時好時壞。 電磁閥動作不良或時好時壞,一般情況就是電磁閥的線圈電磁力減小,這是電磁閥線圈阻值發生變化導致的。