一、勝達后氧傳感器更換？

1、將車輛停放在舉升機的中央位置

鋪設5件套；關閉點火開關；拉緊駐車制動裝置；并將變速器置于空檔；打開引擎蓋，鋪設葉子板布。

2、穿戴防護設備（護目鏡、手套等）

防護用具

3、關閉點火開關，拔下氧傳感器插接器，嚴禁拉拔線束；

拔下傳感器插頭

4、支撐好舉升機，確認支撐可靠，把車輛上升合適的高度，落好鎖并放好安全凳。

5、用專用工具拆下傳感器，注意不要被排氣管燙傷；

（注意：氧傳感器安裝在排氣管上，空間較小，高溫下較易拆卸，但要注意做好防護，防止燙傷。）

6、按相反程序安裝新的傳感器，（安裝新傳感器可以適當涂點密封膠）按30-50N/M力矩擰緊。

7、檢查、確認沒有漏氣及安裝牢固后，撤除翼子板布，整理工具，清理場地。

二、全新勝達氧傳感器在什么位置？

1. 全新勝達氧傳感器位于汽車引擎艙內。2. 汽車引擎艙內有許多傳感器，其中包括氧傳感器。氧傳感器的作用是檢測引擎排放的廢氣中氧氣的含量，以便調整燃油噴射量，保證引擎的正常運轉。全新勝達氧傳感器是一種高精度、高可靠性的氧傳感器，其位置通常在汽車排氣管上方或下方。3. 汽車引擎艙內的傳感器數量和種類很多，它們都是為了保證汽車的正常運轉而存在的。除了氧傳感器，還有溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器等等。這些傳感器的作用各不相同，但都是汽車引擎艙內不可或缺的一部分。

三、現代新勝達力傳感器故障？

首先需要檢查下進氣壓力傳感器本身有沒有問題引起故障，可能是傳感器本身有問題。這個情況需要進行維修處理的。先做檢修處理后，再看看故障能不能消的掉。

四、現代新勝達汽油泵保險在哪？

　　

1、在主駕駛開車門以后儀表側邊有一款板子,用螺絲刀擰開板子,里面就是保險盒了；繼電器在繼電器盒里。　　

2、汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，并經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，并低于發動機。　　

3、繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）之間的互動關系。通常應用于自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

五、現代新勝達怎么樣?

我上個月試駕過，先說結論，總體產品力一般，想把漢蘭達拉下馬是別想了，能不能搞得過銳界都是個問題。

17年底家里有了大娃，看著大娃一天天長大，雖說離二娃還有點時間，但如果有了二娃一家出行的問題就得思考起來。孩子是我媽在帶，現在的5座車可以滿足需求，一家出行三個大人，加一個孩子正好。如果生了二娃，再擺一個安全座椅5座車明顯就不夠用了，雖說家里有兩輛車，但出門開兩輛車未免浪費，所以6座或者7座車就非常有必要了。

市面上6座和7座車其實也不少，但20～30萬價位的其實不多，MPV有艾力紳、奧德賽兩兄弟，大眾夏朗，GL8和GM8太商務，不太適合家用。SUV，霸主漢蘭達，挑戰者銳界，大眾途昂等。現在現代新勝達上市，看空間配置啥的比漢蘭達高的多，開起來怎樣，網上的車評都說的云里霧里看不出個所以然來，不如去試駕！

廢話不多說，殺去4S店，店里人不少，但看勝達的沒幾個，都在看ix35，途勝之類的小一號SUV。

外形尺寸夠大，外形設計說不上好看，或者對于我來說有點難看吧，不過我倒也不是很在意。

內飾設計一般，沒什么亮點，也沒什么槽點，該用實體按鍵的還是實體按鍵。

人機工程還行，沒什么不舒服的地方，短時間乘坐也感受不出來個啥。

第二排乘坐也一般，算不上多舒服，但勝在兩個獨立座椅夠敞亮，我175的身高普通體型從第二排中間的走道進到第三排還是有點費勁

既然是6座SUV，第三排當然是體驗的重點。說實話，第三排座椅體驗很差，坐墊厚度還好，靠背角度也還能湊合，但地臺高度太高，我只能蹲在座位上，做起來極其難受，真的一分鐘不想多呆，也就能坐幼兒園小朋友和寵物了。但第三排一般也不會考慮放兒童座椅，所以第三排真的沒法坐成年人，不管長途短途，長途是酷刑，短途是遭罪。其他的什么獨立空調，充電口，杯架整的再齊有啥用啊。

所以，從第三排的乘坐體驗來說，新勝達是不及格的，別說MPV了，漢蘭達和銳界都比不了。

后備箱空間倒也可以，座椅放倒以后空間巨大，高配還有電動翻折。

其實到這為止，看車計劃就可以終止了，但來都來了，不開一開怎么對得起我開車過來的有錢。

試駕車經過太陽暴曬，正好可以感受一下內飾氣味。太沖了！！到了受不了的程度，又一個無法接受的缺陷，對于家里有孕婦和小孩的家庭來說，可以pass了。

先是試乘，我坐了第三排，忽略掉座椅的不適，其實乘坐也一般，第三排遇到顛簸彈跳還是很明顯的。

然后是試駕，動力前段來的還算輕快，但2.0T的發動機對于這個尺寸的車來說只能說夠用了，中后端加速能力一般。變速箱響應速度也一般，在普通模式下，深踩油門不降檔，油門到底勉強給你降一檔忽忽悠悠的把車速提上去。在高速或者城市里，遇到需要超車的情況，還是掛S檔吧。雖說都這個級別的SUV不能動力要求太高，但離游刃有余差的太遠了，只能佛系駕駛了。

轉向手感，沒什么印象。

對了，多媒體系統一般，音響不咋地。這一點也是我無法接受的，還沒有品牌音響選配。所謂的全景倒車影像，我也用不來，還是后視鏡靠譜。

試了下自動跟車系統，在城市里能夠達到可用的程度，但遇到堵車肯定是要被加塞的。

所以，我的結論是，同價位新勝達的競爭力一般，對于有6座剛需的家庭，完全不推薦，如果只是偶爾坐6個人，一般4個人以內，為啥不買個5座車呢，真遇到人多就租車。對于駕駛有要求的用戶，也不推薦。

有6座7座剛需的家庭，請老老實實上MPV，SUV都是妥協的方案。以上

六、現代新勝達輪速傳感器阻值？

如果用萬用表電阻2K檔能測出電阻，范圍在1K-1.6K左右，

當汽車ABS出現故障、懷疑輪速傳感器工作不良時，應對輪速傳感器進行檢查。

（1）傳感器線圈電阻的檢測。

拆下車輪轉速傳感器的連接插頭，用萬用表的R×100擋，檢查每個引腳與車身搭鐵間的導通情況。正常時應不導通，否則應予以更換。

當上述檢查正常時，應進一步測量傳感器電磁線圈的電阻值，用萬用表的正負表筆檢測傳感器接頭的正負端，阻值不符合標準時，應更換傳感頭。

（2）轉子齒圈的檢測。

檢查轉子齒圈的齒數，檢查轉子齒圈有無裂紋，檢查轉子齒圈有無缺齒和斷齒，檢查轉子齒圈的齒與齒之間是否吸附有鐵屑。傳感器頭部端面與齒圈凸起端面要保留約1 mm 的空氣間隙，可用無磁性的厚薄規進行檢查。

（3）傳感器輸出信號的檢測。

有些轎車如皇冠、奔馳等，其后輪傳感器只使用一個，而且安裝在后軸差速器或變速器上，對這種車輪傳感器的檢查方法是：拆下傳感頭，并從配線插件上拔下插頭。用一個2～10 kΩ的電阻器與之串聯后并接在電壓表兩端，用螺絲刀在車輪轉速傳感頭前后擺動時，檢查電壓表是否交替顯示2～12 V電壓。否則應更換傳感頭。

集成電路輪速傳感器檢測方法

集成電路式傳感器最大的特點是質量輕，低速檢出性好。它的應用原理為：利用專用磁阻式傳感元件對汽車上的回轉齒輪或磁輪進行檢測，通過檢測輸出電流的變化，達到檢測速度快、提高工作效率的目的。

集成電路式輪速傳感器的檢測方法較為復雜，主要有兩種較簡單的檢測方法：①示波器檢測法；②萬用表檢測法。

重要維修部件的更換，尤其是輪速傳感器等部件一定要采用原廠配套部件，如果隨意更換會導致ABS系統不能穩定、有效地工作，甚至會導致事故發生

七、新勝達爆震傳感器安裝位置？

爆震傳感器就裝在發動機缸體中間，以四缸機為例就裝在2缸和3缸之間，或者1，2缸中間一個，3，4缸中間一個；爆震傳感器實質就是振動傳感器，用于檢測發動機有無爆燃發生；

如果爆震傳感器損壞了，發動機控制單元（ECU）無法監測爆震的程度，從而錯誤地判斷沒有發生爆震。

八、新勝達后輪abs傳感器怎么拆？

后輪abs傳感器拆的方法：首先拆掉后門檻位置的裝飾板，有卡子和螺絲，兩塊內飾板拆下來之后，露出abs傳感器插頭，拆右后輪可以看到傳感器下半截部分，換上新的即可。

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU），實現對輪速的實時監控。

九、現代新勝達ABS傳感器怎么拆？

拆下現代新勝達ABS傳感器的步驟如下：

1. 首先，找到ABS傳感器的位置。在現代新勝達車輛上，ABS傳感器一般位于車輪旁邊，靠近剎車盤或剎車鼓的位置。

2. 使用扳手或螺絲刀打開固定ABS傳感器的螺絲。這些螺絲通常是6角或星形的。請確保使用適當的工具和正確的螺絲刀頭。

3. 解開螺絲后，小心地從固定座上取下ABS傳感器。傳感器可能會有一些固定劑或密封膠，所以要小心而緩慢地將其拆卸。

4. 在拆卸之前，觀察并記錄傳感器的安裝位置及其與車輪的位置關系，以便后續重新安裝時能夠正確安裝。

5. 完成拆卸后，檢查傳感器是否損壞或需要更換。如果是，建議購買新的ABS傳感器安裝在車輛上。

請注意，拆卸和安裝車輛零件需要專業知識和工具，如果您沒有相關經驗，請咨詢專業技師或到汽車維修店進行操作。此外，操作車輛時，請確保安全并遵守車輛制造商的說明和建議。

十、新勝達胎壓傳感器怎么匹配？

匹配方法：1、在車輛點火狀態下，轉動方向盤左操縱桿，選擇并輸入胎壓顯示欄；

2、按下左拉桿的SETCRL按鈕，此時行車電腦提示胎壓監測在學習，選擇是，然后進入胎壓監測在學習模式；3、喇叭嗚笛兩次，轉向燈長亮約3秒，四個胎壓監測重新學習完畢。