一、全順后氧傳感器經(jīng)常壞？

　　后氧傳感器開路說明發(fā)動(dòng)機(jī)檢測到氧傳感器到電腦的線路有問題了，先檢查一下氧傳感器是否良好，如果傳感器正常就是線路之間有問題。　　后氧傳感器的清洗方法如下：　　

1、拆下氧傳感器，用5-10%的三氯化鐵溶液加過量的鹽酸，這個(gè)比例要視傳感器頭子表面的情況而定。將氧傳感器放到溶液里浸泡，10-15分鐘后取出，用水沖凈，不僅周圍的四個(gè)孔要通暢，從底部觀察，洗凈后里面的載體呈白色。　　

2、如果清洗得不理想，繼續(xù)此項(xiàng)的工作，直到能看到白色的載體為止。　　

3、用水沖凈后，裝上傳感器，重復(fù)上述的第四步測量工作。一般說來，只要不是副廠的傳感器，只要內(nèi)部的瓷體沒有炸裂，加熱電阻沒有開路，經(jīng)過上述清洗過的氧傳感器都可以恢復(fù)正常工作。

二、速騰氧傳感器位置？

速騰氧傳感器的位置在排氣筒上面。

三、速騰氧傳感器短路？

首先需要檢查一下插頭是否松動(dòng)，針腳是否氧化，線路有無斷路或者接觸不良，需要用萬用表做一下檢查，確保線路可靠連接，達(dá)到恢復(fù)正常， 及時(shí)檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全，

四、前氧傳感器經(jīng)常壞怎么解決？

       氧傳感器經(jīng)常壞最主要的就是注意燃油品質(zhì)，還要檢查火花塞及點(diǎn)火線圈工作電壓是否正常，檢查三元催化是否工作良好，有無堵塞情況。

       氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。

       氧傳感器檢測辦法：

1、加熱器電阻檢測，將氧傳感器的線束插頭拔下，用萬用表電阻檔測量氧傳感器接線端中加熱器接柱與搭鐵接柱之間的電阻，假如不符合規(guī)范，說明氧傳感器有問題，應(yīng)該立刻的更換氧傳感器，防止在開車時(shí)因氧傳感器不正常影響到有汽車故障，關(guān)系正常行駛。

2、反饋電壓的測量，測量氧傳感器的反饋電壓時(shí)，應(yīng)拔下氧傳感器的線束插頭，要對(duì)照車型的電路圖進(jìn)行檢查，從氧傳感器的反饋電壓輸出接線柱上引出的一條細(xì)導(dǎo)線，然后插好線束插頭，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中，從引出線上測出反饋電壓，對(duì)汽車氧傳感器的反饋電壓進(jìn)行檢查時(shí)，最好使用具有低量程和高阻抗的指針型萬用表，能在檢查時(shí)更加直觀。

五、速騰氧傳感器故障案例？

我的前段時(shí)間也是，清除了開一天就出來，最后換了火花塞就好了

六、速騰氧傳感器怎么清洗？

汽車氧傳感器用三氯化鐵和草酸清洗。

汽車兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)前氧，一個(gè)后氧，前氧安裝在排氣歧管上，主要負(fù)責(zé)混合氣的修正，后氧則安裝在三元催化器后面，主要負(fù)責(zé)檢查三元催化的工作效果。

汽車氧傳感器的清洗，有利于汽車的保養(yǎng)。如果氧傳感器使用過長失效或數(shù)據(jù)不精確，發(fā)動(dòng)機(jī)將無法充分燃燒，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降，油耗上升，尾氣發(fā)臭，尾氣超標(biāo)污染空氣等現(xiàn)象。

七、速騰氧傳感器壞了癥狀？

速騰氧傳感器（O2傳感器）出現(xiàn)故障后可能會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難：當(dāng)氧傳感器損壞時(shí)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)：受損的氧傳感器可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，或者引擎在怠速時(shí)不規(guī)則地抖動(dòng)。

3. 加速不順暢：如果氧傳感器出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不順暢，表現(xiàn)為加速響應(yīng)遲緩或加速時(shí)失去能力。

4. 燃油經(jīng)濟(jì)性變差：氧傳感器故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油混合比例失衡，使燃油經(jīng)濟(jì)性變差。

5. 排放濃煙：當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，可能導(dǎo)致排放系統(tǒng)的排氣濃度增加，從而產(chǎn)生黑煙或藍(lán)煙。

如果您遇到以上癥狀之一，建議您盡快將車輛送到專業(yè)的汽車修理廠進(jìn)行檢查和維修。同時(shí)您也可以通過取下氧傳感器并檢查其工作狀態(tài)以確定是否需要更換原有的故障傳感器，確保車輛的安全和穩(wěn)定性。

八、速騰氧傳感器多久更換？

速騰氧傳感器的更換時(shí)間沒有固定的時(shí)間間隔，一般需要根據(jù)車輛的使用情況和故障情況來決定是否更換。如果車輛出現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性下降、怠速不穩(wěn)、加速不暢等問題，可能是氧傳感器出現(xiàn)了故障，需要及時(shí)更換。另外，如果車輛行駛里程較長，也可以考慮更換氧傳感器，以保證車輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。總之，建議定期檢查車輛的氧傳感器，及時(shí)更換有問題的部件，以保證車輛的正常運(yùn)行。

九、11款速騰氧傳感器位置？

氧傳感器的位置:一個(gè)在排氣歧管后面，一個(gè)在三元催化器后面。排氣歧管后面的氧傳感器稱為前氧傳感器，三元催化器后面的氧傳感器稱為后氧傳感器。氧傳感器可以檢測廢氣中的氧含量，然后將數(shù)據(jù)反饋給ECU，ECU可以根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整空空燃比。

十、速騰氧傳感器怎么檢測好壞？

1、可通過觀察顏色的方法來斷：氧傳感器頂尖的正常顏色為淡灰色。一旦發(fā)現(xiàn)氧傳感器頂尖的顏色發(fā)生變化時(shí)，就預(yù)示著氧傳感器存在著故障或者故障隱患。黑色頂尖的氧傳感器是由碳污染所造成，拆下后，應(yīng)清除其上的積碳沉積。當(dāng)發(fā)現(xiàn)氧傳感器頂尖為紅棕色，則說明氧傳感器受鉛污染，這是由于汽車使用了含鉛汽油所致。

2、測量氧傳感器的電阻值來判斷：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常后，拔下氧傳感器的導(dǎo)線連接器，用電阻表檢測壓力傳感器的端子之間的電阻值，電阻值應(yīng)符合具體車型標(biāo)準(zhǔn)值的要求(一般為4-40Ω)，如電阻值不符合要求，則應(yīng)更換氧傳感器。

3、可通過汽車電腦檢測儀檢查來判斷：需要著車，熱車，水溫達(dá)到80度，查看電腦檢測儀氧傳感器的電壓值會(huì)在0v-1v不斷變化，頻率越快，傳感器越好。如果電壓是0v或1v，或不變化說明該傳感器已經(jīng)老化，或工作不良，需要更換。