一、汽車后氧傳感器壞了啥癥狀？

后氧傳感器故障表現(xiàn)有：1、發(fā)動機(jī)動力不足，加速遲緩，排氣冒黑煙。2、發(fā)動機(jī)會怠速不穩(wěn)，排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味，油耗會增加。氧傳感器出現(xiàn)故障會怠速不穩(wěn)，耗量過大。氧傳感器損壞明顯導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足，加速遲緩，排氣冒黑煙。氧傳感器故障一般發(fā)動機(jī)故障燈會亮燈，發(fā)動機(jī)會怠速不穩(wěn)，排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味，油耗會增加。

以下是故障原因及排除：

1、檢查氧傳感器電阻：當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到正常后，拔下氧傳感器的導(dǎo)線連接器，用電阻表檢測壓力傳感器的端子之間的電阻值，電阻值應(yīng)符合具體車型標(biāo)準(zhǔn)值的要求（一般為440Q），如電阻值不符合要求，則應(yīng)更換氧傳感器。

2、檢查氧傳感器電壓：用電壓表檢測氧傳感器信號端子的輸出電壓。當(dāng)拔掉某個(gè)氣缸的高壓分火線（斷火），排氣中的含氧量將下降，如果電壓表指示的電壓有所升高，說明傳感器性能良好。

二、標(biāo)致3008氧傳感器壞了是什么反應(yīng)？

氧傳感器故障表現(xiàn)是：怠速不穩(wěn)，油耗過大；氧傳感器損壞導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足，加速遲緩，排氣孔冒黑煙。氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進(jìn)行反饋控制，會使發(fā)動機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。

三、天籟水溫傳感器壞了車啥反應(yīng)？

汽車水溫傳感器壞了會表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、水溫表指示針不動、指向最高位置。

2、冷車啟動困難，因?yàn)樗疁貍鞲衅鞴收希滠噯訒r(shí)還顯示是熱車的溫度信號，ECU得不到過濃混合氣的信號，只能提供發(fā)動機(jī)較稀薄的混合氣。

3、油耗增加，怠速不穩(wěn)；加速困難，油門踩到底，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上不去。

四、2012軒逸氧傳感器壞了有什么反應(yīng)？

發(fā)動機(jī)排放燈會亮，儀表上會提示的！然后空燃比控制不好無法完成閉環(huán)控制'排出的尾氣一班有汽油味！對大氣有污染！這時(shí)候需要更換氧傳感器！

五、東風(fēng)風(fēng)光330氧傳感器壞了啥表現(xiàn)？

氧傳感器壞了的故障：氧傳感器損壞以后，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)加速無力，動力不足，油耗增高，需要更換，及時(shí)檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全，氧傳感器損壞，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，使燃燒不充分，降低發(fā)動機(jī)功率，增加排放污染。

氧傳感器壞了有什么故障

氧傳感器壞了的故障：

1、當(dāng)前氧傳感器發(fā)生故障時(shí)，發(fā)動機(jī)就不能得到排氣中氧氣的濃度的正確信息，因而不能對混合氣濃度進(jìn)行閉環(huán)控制，這樣一來發(fā)動機(jī)就會報(bào)警，進(jìn)入故障模式，油耗和排放都會增加，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。

2、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的催化效果，可能會導(dǎo)致尾氣超標(biāo)，會耗油影響發(fā)動機(jī)工況，時(shí)間長了會損壞三元催化，車輛無法通過年檢

六、金杯海獅水溫傳感器壞了車啥反應(yīng)？

水溫傳感器損壞會影響汽車?yán)鋯与y度，電子風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)或不停轉(zhuǎn)，怠速過高。如果水溫傳感器損壞，會影響汽車的正常運(yùn)行。當(dāng)然，水溫傳感器必須立即更換。

汽車上使用的發(fā)動機(jī)基本都是水冷發(fā)動機(jī)，依靠防凍液在發(fā)動機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)散熱。

防凍液在發(fā)動機(jī)內(nèi)有兩個(gè)循環(huán)路徑，一個(gè)是大循環(huán)，一個(gè)是小循環(huán)。

七、氧傳感器斷路是啥原因？

原因：

1.氧傳感器陶瓷碎裂：

氧化鋯氧傳感器的陶瓷硬并且脆，在安裝或維修過程中要避免用較硬的工具敲擊或者是用強(qiáng)烈的氣流吹洗，這樣都有可能會使陶瓷碎裂，所以要特別注意。

2.加熱器電阻絲燒斷：

加熱器電阻絲是給氧傳感器進(jìn)行加熱，讓其可以提前進(jìn)入工作狀態(tài)，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。

3.氧傳感器內(nèi)部線路斷脫：

氧傳感器內(nèi)部線路有很多是由線束和端子連接不良所造成，故障還可能是由于其它電系統(tǒng)干涉和機(jī)械或化學(xué)損壞所造成，有時(shí)會因?yàn)闄z修或其它原因?qū)е缕渚€路斷路或脫落。

八、凱迪拉克前氧傳感器是啥？

答：凱迪拉克前氧傳感器是空燃比傳感器。

前氧傳感器的作用就是在“閉環(huán)控制”的時(shí)候，向發(fā)動機(jī)電腦反饋排放廢氣中氧含量，發(fā)動機(jī)電腦根據(jù)此信號修正噴油量。后氧傳感器安裝在三元催化轉(zhuǎn)換器的后方。

九、車子后氧傳感器壞了，有什么特別的反應(yīng)？

癥狀有：

1、氧傳感器中毒

2、氧傳感器陶瓷碎裂

3、加熱器電阻絲燒斷 后氧傳感器主要是監(jiān)測三元催化器工作狀態(tài)和效果的。正常前氧傳感器輸出電壓信號比后面高一些，后氧因?yàn)槲矚饨?jīng)過三元催化器凈化后輸出電壓信號要低一點(diǎn)。ecu根據(jù)兩個(gè)信號來判斷三元催化器工作情況，并且根據(jù)前后氧的對比信號，能更精確控制空燃比，使發(fā)動機(jī)在最佳工況下工作。 氧傳感器是電噴發(fā)動機(jī)閉環(huán)控制模式中，一個(gè)非常重要的并且不可缺少的部件。 當(dāng)氧傳感器損壞或者數(shù)值不準(zhǔn)的時(shí)候，ecu收不到有效的反饋信號，便會開啟跛行模式，即從程序里讀出預(yù)設(shè)定值，按照預(yù)定程序噴油，這樣一來沒有了氧傳感器反饋信號，自然空燃比也無法實(shí)時(shí)控制，油耗會升高一點(diǎn)。尾氣排放也會不達(dá)標(biāo)，動力可能會弱一點(diǎn)，怠速也可能受到影響。所以無論是前氧傳感器損壞還是后氧傳感器損壞，都要盡快的更換和修理。

十、五菱之光上游氧傳感器壞了啥癥狀？

氧傳感器損壞后，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)加速無力，動力不足，油耗增高；

2、氧傳感器分為前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器主要是檢測燃燒后排出來的尾氣內(nèi)氧含量。如果檢測氧元素含量高。說明氣多油少。也就是混合氣稀。油少了燃燒損耗的氧成分就少；

3、所以尾氣里氧含量就多了！這樣的話它把信號給發(fā)動機(jī)電腦。發(fā)動機(jī)電腦就會控制噴油器。減少噴油量！相反，如果氧傳感器檢測到氧含量少了。就說明油多了。發(fā)動機(jī)電腦就會減少噴油。這樣才能把油耗，動力，發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)調(diào)節(jié)到最好的狀態(tài)。如果信號不對了。發(fā)動機(jī)噴油控制就會紊亂！就會出現(xiàn)油耗高，動力下降。噪音大。故障燈點(diǎn)亮等；

4、后氧傳感器的話，是在三元催化器后面安裝的。提供通過三元催化器過濾以后尾氣的成分?jǐn)?shù)據(jù)給發(fā)動機(jī)電腦。從而發(fā)動機(jī)電腦通過前后氧兩個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)去檢測三元催化的工作效率！