一、漢蘭達轉速不穩？

漢蘭達轉速表不穩的解決方法更換儀表總成或者更換轉速傳感器。轉速表將接收的數字脈沖信號（由傳感器發出的），處理后直接讀入cpu的計數口，經軟件計算出轉速、和指針相應的位置，再通過cpu的控制口，放大后驅動步進電機正負方向旋轉，指示相應轉速值（指針直接安裝在步進電機的旋轉軸上），步進電機走一步僅為1\/3度。

二、漢蘭達中間軸轉速傳感器無信號？

1，發動機電控單元沒有接收到轉速信號或者接收到的信號不穩定，可能的原因有：

（1）傳感器到靶輪的距離 過大；

（2）傳感器導線短路或斷路；

（3）傳感器損壞。

2，解決方法，測量傳感器兩腳間的電阻，這一阻值應在0.7～1.2kΩ之間：

（1）如果超出了規定阻值范圍，說明傳感器已經損壞，應該更換轉速傳感器；

（2）如果阻值在規定范圍內，應該繼續檢查傳感器到發動機電控單元間的導線是否存在對地短路、 對正極短路、斷路或者導線之間相互短路的現象，及時修理所發現的問題。在排除了線路故障以后如果仍未解決，應該更換轉速傳感器。

三、銳界or漢蘭達？

本人也在考慮這兩車

經過個人總結，分幾點來說…

外觀：見仁見智

可靠性：根據論壇的發帖，個人感覺 兩驅漢蘭達＞兩驅銳界≥四驅漢蘭達≈四驅銳界

動力：還未試駕，但是根據網上的測評應該是城市里漢蘭達好過銳界 高速則相反…漢蘭達兩驅應該快過漢蘭達四驅，但是銳界四驅快過銳界兩驅（別問我為什么，我也不知道，別人測出來的，0-100快0.5秒，試駕也試不出來）

配置：銳界配置明顯優于漢蘭達

綜上所述，如果真想買這兩款車就看資金，愿意花25萬買七座車的，買漢蘭達…愿意花30萬買七座車的，買銳界…

四、漢蘭達后輪轉速傳感器開路或短路？

故障傳感器是車輛ABS系統的重要組成部分，主要用于檢測車輪旋轉速度。當車輛行駛時，ABS系統通過信號傳感器檢測車輪轉速，如果發現某個車輪的轉速過快或過慢，就會通過閥門控制系統調整制動壓力，以避免車輪抱死。

漢蘭達后輪轉速傳感器通常位于車輪軸承或制動盤后方。如果傳感器出現開路或短路，ABS控制模塊失去了車輪轉速的信息，就無法正常調節制動壓力。這樣，當車輛在行駛過程中遇到緊急情況時，可能無法及時減速停車，從而導致事故的發生。

因此，一旦出現ABS故障燈亮起或車輛制動失靈等異常狀況，建議立即到專業維修站點進行檢查和維修。如果發現漢蘭達后輪轉速傳感器出現問題，要及時更換或調整。維修過程需要注意安全操作，避免對車輛造成更多損傷。

五、漢蘭達轉速表忽高忽低？

汽車開起來轉速不穩忽高忽低的原因是：

1、發動機積碳嚴重；

2、節氣門臟或噴油嘴有積碳沉積；

3、火花塞、高壓導線和點火線圈故障導致點火系統工作不良；

4、油壓不穩，油泵供油壓力不足或進氣壓力傳感器數值錯誤；

5、油路堵塞引起供油不足；

6、發動機部件老化。

解決方法：

1、清理發動機和怠速馬達積碳；

2、清洗油路；

3、更換火花塞、高壓導線和點火線圈；

4、清理空氣濾清器和節氣門；

5、更換老化的發動機部件。

六、漢蘭達轉速表不動？

汽車轉速表指針不動了的解決方法是：

1.

更換轉速表內軟軸連接；

2.

重新安裝轉速表指針；

3.

清理儀表盤內有異物；

4.

更換轉速表內線路。

發動機轉速表的用途：1、用來確定汽車是否真的啟動；2、讓駕駛員確定換擋時機；3、修車師傅能通過發動機怠速時轉速表上的顯示來判斷汽車的狀態。

七、漢蘭達轉速2000轉忽高忽低？

忽高忽低的原因是：

1、發動機積碳嚴重；

2、節氣門臟或噴油嘴有積碳沉積；

3、火花塞、高壓導線和點火線圈故障導致點火系統工作不良；

4、油壓不穩，油泵供油壓力不足或進氣壓力傳感器數值錯誤；

5、油路堵塞引起供油不足；

6、發動機部件老化。

解決方法：

1、清理發動機和怠速馬達積碳；

2、清洗油路；

3、更換火花塞、高壓導線和點火線圈；

4、清理空氣濾清器和節氣門；

5、更換老化的發動機部件。

八、22款漢蘭達車型代碼？

漢蘭達車型代碼GTM6492HWM

漢蘭達的發動機代號為8AR-FTS，這是一款2.0升渦輪增壓發動機。漢蘭達是豐田旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2790毫米，長寬高分別是4890毫米，1925毫米，1720毫米。

漢蘭達使用的2.0升渦輪增壓發動機擁有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-iw技術和混合噴射技術。

這款發動機使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

搭載混合噴射技術的發動機既有多點電噴也有缸內直噴，這種發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高汽車發動機的效率和動力。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且6at變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。

漢蘭達的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨立懸架。

e型多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

漢蘭達的發動機參數

這款車搭載了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米。

漢蘭達的發動機在5200到5600轉每分鐘時可以輸出最大功率，在1800到4000轉每分鐘時可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載了vvt-iw技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

九、買漢蘭達還是皇冠好？

謝邀。

如果不考慮空間，僅考慮舒適性，選皇冠。

皇冠的地盤隔音比漢蘭達好很多，內飾也強太多。動力方面皇冠也要好。皇冠唯一不如大漢的只有空間。

十、買漢蘭達還是塞納？

謝邀，其他回答就別在這說什么豐田信仰的事情了。

人家題主就是6口之家要用車，已經想好了買豐田。

就事論事，漢蘭達還是塞納而已。

我們車行對面，有一家做燈具的老板，巨有錢，而且很低調。

他最早應該是買了一臺寶馬5系，對車沒那么在意，好久沒看他換車了。

今年年初買了一臺塞納，具體原因也跟他聊過，每個人有每個人的想法。

我只是想說一個觀點，漢蘭達這個級別的SUV，我覺得比他強得多的是。

但是塞納，我覺得即使今年MPV熱浪襲來，塞納依舊有它的一席之地。

題主說，漢蘭達有塞納沒有的駕駛感受和氣勢。

但是，新漢蘭達和塞納我都開過，我感覺塞納比漢蘭達好開太多了，跟隨性更好，而且沒有覺得車特別大，反倒是漢蘭達覺得開起來非常平庸。

因為工作原因我肯定天天各種車，所以我對車的感受比一般家庭用戶還是更深的。

而且，MPV也有SUV所沒有的一種氣勢，不是嗎？hhh

我是蝦殼，一個在二手車行業混口飯吃的95后，我會持續分享汽車內容在知乎，感興趣的朋友們可以點個關注，感謝大家，你們的支持是我持續創作的最大動力！