一、臥式車床有幾種型號？

臥式車床有多種型號市面上臥式車床的型號眾多，根據不同的加工需求和加工材料，設計的結構、大小和精度等都有所不同臥式車床按照最大加工直徑可分為普通型和大型型；按工作臺直徑分為小型、中型和大型等，每種型號都有其特定的優勢和適用范圍在選擇臥式車床時，需要根據加工需求和工作量的大小來合理選擇，做到準確、高效的加工成品

二、臥式車床的傳動系統是怎么樣的？

通過床頭的齒輪變速箱傳動的。

車床的傳動系統分為兩部分：

主運動，傳動路線是：電機-皮帶-主軸箱（固定齒輪、滑動齒輪構成變速系統）-主軸；

是進給運動，傳動路線是：主軸箱-掛論-進給箱（固定齒輪、滑動齒輪構成進給變速系統）-光杠（絲杠）-溜板箱（縱向、橫向、開合螺母實現機動進給或車螺紋）。

三、臥式車床四項主要部件？

臥式車床主要組成部件有：

1、變速箱：變速箱用來改變主軸的轉速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。

2、主軸箱：主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉運動。

3、掛輪箱：掛輪箱用來搭配不同齒數的齒輪，以獲得不同的進給量。

4、進給箱 ：進給箱用來改變進給量。

5、溜板箱： 溜板箱用來使光杠和絲杠的轉動改變為刀架的自動進給運動。

6、刀架 ：刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。

擴展資料

車床特點主要有：

1、車機床縱向設有四工位自動進給機械碰停裝置，可通過調節碰停桿上的凸輪縱向位置，設定工件加工所需長度，實現零件的縱向定尺寸加工。

2、尾座設有變速裝置，可滿足鉆孔、鉸孔的需要。

3、車床潤滑系統設計合理可靠，車頭箱、進給箱、溜板箱均采用體內飛濺潤滑，并增設線泵、柱塞泵對特殊部位進行自動強制潤滑等。

四、什么是臥式車床精度檢驗標準？

臥式車床精度檢驗項目主要有以下幾項：

G1：A-床身導軌調平a.縱向：導軌在垂直面內的直線度,局部公差L=250處為0.018 L=500處為0.008 b.橫向：導軌應在同一平面內，此時水平儀的變化：0.032/1000G2：溜板移動在水平面內的直線度：0.014G3：尾座移動對溜板移動的平行度：a.在水平面內b.在處置平面內DC≤1500為0.03 .局部公差在任意500測量長度上為0.02；DC≥500時，a=0.032 ,b=0.037局部公差在任意500測量長度上為0.02G4:主軸定心軸頸的徑向跳動0.007G5：主軸頂尖的軸向跳動0.008G6：主軸和尾座兩頂尖的等高度0.032這些項目的精度數值有的是企業標準，有的是國家標準，使用單位購買的時候會充分考慮精度要求！祝你好運！

五、臥式車床由哪幾部分組成？

普通臥式車床主要組成部分是主軸箱、床鞍和刀架部件、尾座、進給箱、溜板箱、床身。

1、普通車床是能對軸、盤、環等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。

2、尾座套筒是尾座的主要組成部分，車床尾座一般是在加工時對工件起輔助支撐作用，它是由尾座體和尾座套筒兩部分組成。尾座體可在床身上移動和固定。尾座套筒前端安裝頂針，套筒可以自動伸出和縮回，是頂尖對工件的支撐作用。

3、機床進給箱是用以改變機床切削時的進給量或改變表面形成運動中刀具與工件相對運動關系的機構。改變進給量有無級和有級之分，有級進給的級數數列有等比數

六、臥式車床和落地車床有區別嗎？

問題不是他們有區別嗎，而是要從他們的具體定義出發看： 臥式車床是指：車窗的主軸與地面平行的一類車床，與它對應的是立式車床。

落地車床的特點是：車床的主軸箱直接安裝在地基上的車床。因此落地車床可以是臥式的，也可以是立式的。落地車床一般都是大型車床。中小型車床的主軸箱則是安裝在床身上。因此可以說：臥式車床中有落地式和非落地式之分；落地車床中又可以有臥式與立式之分。