一、車銑復(fù)合用什么軟件編程？

1,學(xué)習(xí)機床編程手冊，熟記G碼M碼，手工編寫。

2，學(xué)習(xí)UG,PE，cad，MasterCam等等編程軟件，用電腦自動生成G,M代碼程序。

二、揚牧數(shù)控車銑復(fù)合車床怎么編程？

揚牧數(shù)控車銑復(fù)合車床編程需要首先確定加工零件的圖紙和工藝要求，然后根據(jù)車床的操作系統(tǒng)，利用相應(yīng)的編程軟件進(jìn)行編程。

編程過程包括確定加工路徑、工藝參數(shù)、刀具選擇、切削速度等，同時還需要考慮到工件的夾持方式、刀具切削方向等因素。

在編程過程中，需注意避免發(fā)生碰撞和加工誤差，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

最后，進(jìn)行編程仿真驗證，確保程序正確無誤后，將編好的程序保存到數(shù)控系統(tǒng)中，即可進(jìn)行加工作業(yè)。

三、車銑復(fù)合車床xy軸圓弧如何編程？

編圓弧有2種方法，常用的就是用R編程，格式是G2(順時針)/G3(逆時針) X Z R ；這里邊說的指的是上刀座G2是順時針，X Z是終點坐標(biāo)，R是半徑，調(diào)度大于180°的優(yōu)弧R用負(fù)值。

第二種方法就是不用R用I,K。I，K分別指的是圓心相對起點的坐標(biāo)增量

四、新代數(shù)控車銑復(fù)合車床端面銑橢圓編程實例？

以下是新代數(shù)控車銑復(fù)合車床端面銑橢圓編程的實例：

假設(shè)需要在鋁合金工件的端面上銑出一個長軸為30mm，短軸為20mm的橢圓形凸臺。使用直徑為16mm的立銑刀進(jìn)行銑削，銑削深度為2mm。程序采用G54工作坐標(biāo)系。

1. 首先進(jìn)行工件坐標(biāo)系的設(shè)定。假設(shè)銑床上的坐標(biāo)系與工件坐標(biāo)系是聯(lián)動的，因此可以直接進(jìn)行坐標(biāo)系設(shè)定。

G54 G90 G94 G17 G49 G40

注釋：G54表示使用G54工作坐標(biāo)系，G90表示設(shè)定距原點的絕對距離模式,G94表示設(shè)定每分鐘進(jìn)給量的單位,G17表示使用XY平面,G49表示取消長度補償,G40表示取消刀具半徑補償。

2. 設(shè)定切削參數(shù)和刀具。切削速度為2000r/min，每齒進(jìn)給量為0.05mm，銑削深度為2mm。使用直徑為16mm的立銑刀。

S2000； F0.05； D16

注釋：S2000表示切削速度為2000r/min, F0.05表示每齒進(jìn)給量為0.05mm，D16表示使用直徑為16mm的立銑刀。

3. 進(jìn)行橢圓形凸臺的編程。首先設(shè)定銑削初始位置為凸臺的頂部中心點，然后逆時針方向沿著橢圓形輪廓進(jìn)行銑削，直到將整個橢圓形凸臺銑削出來。

G0 X0 Y0 Z0；

G1 Z-2 F100；

G2 X15 Y0 I-5 J0；（下次循環(huán)起點）

G2 X0 Y0 I0 J10；（下次循環(huán)起點）

G2 X-15 Y0 I0 J-10；（下次循環(huán)起點）

G2 X0 Y0 I5 J0；（下次循環(huán)起點）

G1 Z0 F100；

G0 Z2；

注釋：G0 X0 Y0 Z0表示將刀具移動到坐標(biāo)系原點；G1 Z-2 F100表示將刀具沿Z軸負(fù)方向移動2mm，并以每分鐘進(jìn)給量100mm的速度進(jìn)行下切；G2 X15 Y0 I-5 J0表示在X方向移動15mm，Y方向移動0，以(-5,0)為圓心逆時針方向沿橢圓形輪廓進(jìn)行銑削；I和J表示相對于當(dāng)前位置的橢圓形輪廓上的偏移量；銑削到輪廓末端時，會跳到下次銑削起點處，利用該方式完成橢圓形凸臺的銑削；G1 Z0 F100將刀具恢復(fù)至剛進(jìn)入工件時的高度；G0 Z2將刀具移動到最終高度，完成整個程序。

需要注意的是，該編程實例僅供參考，實際編程應(yīng)根據(jù)具體的工件和刀具特點進(jìn)行調(diào)整和修改。如果缺乏經(jīng)驗，建議在進(jìn)行編程前先進(jìn)行一定的預(yù)熱和練習(xí)，以逐步提高編程技能和實踐經(jīng)驗。

五、車銑復(fù)合銑圓弧怎么編程？

你好，車銑復(fù)合銑圓弧的編程可以按照以下步驟進(jìn)行：

1. 確定圓弧的起點和終點，并計算出圓心和半徑。

2. 使用G02或G03指令進(jìn)行圓弧插補，指定圓心和半徑。

3. 根據(jù)車床或銑床的不同，選擇合適的刀具，并設(shè)置好切削參數(shù)。

4. 根據(jù)刀具的半徑和銑削深度，計算出每一步的切削量。

5. 使用G01指令進(jìn)行直線插補，從起點向圓弧的起點移動，然后開始進(jìn)行圓弧插補。

6. 在圓弧插補結(jié)束后，使用G01指令進(jìn)行直線插補，從圓弧的終點向終點移動。

7. 最后，使用M30指令結(jié)束程序。

需要注意的是，在編程過程中應(yīng)該考慮到切削質(zhì)量和效率的平衡，盡可能減少刀具的重復(fù)切削，提高加工效率。同時，還應(yīng)該根據(jù)具體情況進(jìn)行刀具的選取和切削參數(shù)的優(yōu)化，以獲得更好的加工效果。

六、車銑復(fù)合銑牙怎么編程？

設(shè)計零件和工藝:首先需要根據(jù)零件的要求和加工工藝,設(shè)計出合適的工藝流程。根據(jù)工藝流程,確定車削和銑削的順序、刀具的選擇、加工路徑等參數(shù)。

編寫加工程序:根據(jù)設(shè)計的工藝流程,將其轉(zhuǎn)化為機床能夠識別的指令。常用的數(shù)控編程語言包括G代碼和M代碼。G代碼用于定義加工路徑和切削參數(shù),M代碼用于定義輔助功能和機床動作。通過編寫加工程序,可以實現(xiàn)對機床的控制,使其按照設(shè)定的路徑和參數(shù)進(jìn)行加工操作。

加工準(zhǔn)備:在進(jìn)行車銑復(fù)合操作前,需要進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備工作。首先是安裝刀具和夾具,確保其安全可靠。然后是進(jìn)行刀具的預(yù)調(diào)和工件的裝夾,保證加工的精度和穩(wěn)定性。最后是對機床進(jìn)行調(diào)試和檢查,確保其正常運行。

七、車銑復(fù)合數(shù)控車床可以手工編程嗎？

車銑復(fù)合數(shù)控車床可以接受手動編程，但一般更常使用自動編程或CAM軟件進(jìn)行編程。手動編程通常需要一定的編程知識和計算能力，而且可能效率較低，容易出錯。使用自動編程或CAM軟件，可以更快速、準(zhǔn)確地生成數(shù)控程序，優(yōu)化加工路徑，提高生產(chǎn)效率。

八、車床編程軟件？

CAD/CAM。市面常用AutoCAD，UG，UG目前更普及

九、車銑復(fù)合側(cè)面銑半圓怎么編程？

編程車銑復(fù)合側(cè)面銑半圓的方法可以根據(jù)具體的加工設(shè)備和控制系統(tǒng)而有所不同。以下是一種常見的編程方法，供參考：

1. 設(shè)定工件坐標(biāo)系和零點：確定工件坐標(biāo)系，即工件的參考點。然后將該點設(shè)置為零點。

2. 繪制半圓圖形：使用CAD軟件或手動繪制一個半圓圖形，并確定半圓的中心點和半徑。

3. 編寫G代碼：根據(jù)半圓的位置和尺寸，編寫G代碼來定義刀具路徑和切削參數(shù)。以下是一種示例的G代碼：

   G90 ; 設(shè)置絕對坐標(biāo)模式

   G54 ; 選擇工件坐標(biāo)系

   G00 X0 Y0 ; 移動到半圓中心點

   

   G41 D1 ; 激活左側(cè)刀補

   G02 X半徑 Y0 R半徑 ; 逆時針繞半圓切削

   

   G40 ; 取消刀補

   

   G00 X0 Y0 ; 回到起始點

   M30 ; 程序結(jié)束

   

   注意：上述代碼僅供參考，具體的G代碼可能因機器和控制系統(tǒng)的不同而有所變化。

4. 程序調(diào)試和驗證：將編寫好的G代碼加載到機床的控制系統(tǒng)中進(jìn)行調(diào)試和驗證。確保刀具在正確的位置和路徑上運動，并切削出期望的半圓形狀。

請注意，上述方法僅為一種常見的編程方法，實際的編程過程可能會有所不同。在實際操作中，請遵循機床的操作手冊和編程軟件的指導(dǎo)，并根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

十、車銑復(fù)合側(cè)面銑圓怎么編程？

答:車銑復(fù)合側(cè)面銑圓的編程步驟如下。1. 首先使用G00指令實現(xiàn)快速定位 G00指令只能作點到點之間定位,而不能做任何切削動作,主要目地在節(jié)省無切削狀況的移動時間,在車床程序中,常使用在機械原點。

2. 直線切削G01 使用G01指令時,刀具由目前位置,以F_機能所設(shè)定的進(jìn)給速度,做直線切削,移動到指定位置。其所能加工的形態(tài)包括:外(內(nèi))徑、端面。

3. 圓弧切削(G02、G03) 車床數(shù)值 工具之G02.G03指令為指定刀具在X-Z平面上做圓弧軌跡切削,其參數(shù)之設(shè)定如下 G02:指定刀具做順時針方向圓弧切削。這就是車銑復(fù)合側(cè)面銑圓的編程方法。