一、什么是車(chē)床？

車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。

二、普通車(chē)床的結(jié)構(gòu)和工作原理是什么？

1.車(chē)床的主要結(jié)構(gòu)：普通車(chē)床主要由床身、主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、光杠、絲杠和尾座等部件組成。

2.原理

①主電動(dòng)機(jī)M1完成主軸主運(yùn)動(dòng)和刀具的縱橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)為不調(diào)速的籠型異步電動(dòng)機(jī)，采用直接起動(dòng)方式，主軸采用機(jī)械變速，正反轉(zhuǎn)采用機(jī)械換向機(jī)構(gòu)。

② 冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2加工時(shí)提供冷卻液，防止刀具和工件的溫升過(guò)高。采用直接起動(dòng)方式和連續(xù)工作狀態(tài)。

③ 電動(dòng)機(jī)M3為刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)，可根據(jù)使用需要，隨時(shí)手動(dòng)控制起停。

3．電氣原理圖、接線圖、元件布置圖三者中電氣原理圖是基礎(chǔ)。首先會(huì)讀電氣原理圖和元件索引方法的使用，然后在掌握自鎖、互鎖等基本概念及技能的基礎(chǔ)上，掌握三相異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和制動(dòng)方法。

三、車(chē)床是由哪些主要部分組成的？

1、主軸箱：

又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。

主軸箱中的主軸是車(chē)床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。

2、進(jìn)給箱：

又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過(guò)光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。

3、絲杠與光杠：

用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門(mén)用來(lái)車(chē)削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)行工件的其他表面車(chē)削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。

4、溜板箱：

是車(chē)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)，通過(guò)絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng)，以便車(chē)削螺紋。

5、刀架：

有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車(chē)刀并帶動(dòng)車(chē)刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動(dòng)。

6、尾架：

安裝在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向移動(dòng)，以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來(lái)安裝后頂尖，以支撐較長(zhǎng)工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工。

7、床身：

是車(chē)床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個(gè)大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車(chē)床的各個(gè)部件，并保證各部件在工作時(shí)有準(zhǔn)確的相對(duì)位置。

8、冷卻裝置：

冷卻裝置主要通過(guò)冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度，沖走切屑，潤(rùn)滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。

四、普車(chē)車(chē)床功能圖片介紹？

普車(chē)車(chē)床具有多種功能。

首先，普車(chē)車(chē)床是一種加工機(jī)床，具有車(chē)削、鏜孔、鉚孔、攻絲、齒輪加工和車(chē)外螺紋等功能。

其次，普車(chē)車(chē)床的使用范圍也很廣泛，既可以加工金屬材料，也可以加工非金屬材料。

最后，普車(chē)車(chē)床還可以通過(guò)更換配件實(shí)現(xiàn)不同的功能，如滾齒、插齒、磨床、鉆床等。

總的來(lái)說(shuō)，普車(chē)車(chē)床具有多種功能，不僅可以加工各種材料，還可以通過(guò)更換配件實(shí)現(xiàn)不同的加工任務(wù)。

在工業(yè)生產(chǎn)中，普車(chē)車(chē)床是一種非常重要的加工工具，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、航空、航天、汽車(chē)、船舶、電子等領(lǐng)域，并且隨著科技的不斷進(jìn)步和發(fā)展，普車(chē)車(chē)床的加工精度和自動(dòng)化程度也在不斷提高。

五、車(chē)床是什么？

車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。

車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。通常由下列基本部分組成：支承部件、主軸箱、刀架、進(jìn)給箱、溜板箱、床身、絲杠、光杠和操縱桿等。

車(chē)床的類型很多，按用途和結(jié)構(gòu)可分為：儀表車(chē)床、臥式車(chē)床、單軸自動(dòng)車(chē)床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床、轉(zhuǎn)塔車(chē)床、立式車(chē)床、多刀半自動(dòng)車(chē)床、專門(mén)化車(chē)床等。近年來(lái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于機(jī)床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車(chē)床、車(chē)削加工中心等機(jī)電一體化的新型機(jī)床。

六、普通車(chē)床由幾大基本部件構(gòu)成?各部件的功能是什么？

普通車(chē)床由床身、床頭箱、變速箱、進(jìn)給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。當(dāng)然還有電氣、冷卻系統(tǒng)等部分組成。

1. 床身：車(chē)床的基礎(chǔ)零件，用來(lái)支承和安裝車(chē)床的各部件，保證其相對(duì)位置，如床頭箱、進(jìn)給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強(qiáng)度，床身表面精度很高，以保證各部件之間有正確的相對(duì)位置。床身上有四條平行的導(dǎo)軌，供大拖板（刀架）和尾架相對(duì)于床頭箱進(jìn)行正確的移動(dòng)，為了保持床身表面精度，在操作車(chē)床中應(yīng)注意維護(hù)保養(yǎng)。

2. 床頭箱（主軸箱）：用以支承主軸并使之旋轉(zhuǎn)。主軸為空心結(jié)構(gòu)。其前端外錐面安裝三爪卡盤(pán)等附件來(lái)夾持工件，前端內(nèi)錐面用來(lái)安裝頂尖，細(xì)長(zhǎng)孔可穿入長(zhǎng)棒料。

3. 變速箱：由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱內(nèi)的齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)改變變速箱內(nèi)的齒輪搭配（嚙合）位置，得到不同的轉(zhuǎn)速。

4. 進(jìn)給箱：又稱走刀箱，內(nèi)裝進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速齒輪，可調(diào)整進(jìn)給量和螺距，并將運(yùn)動(dòng)傳至光桿或絲桿。

5. 光桿、絲桿：將進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳給溜板箱。光桿用于一般車(chē)削的自動(dòng)進(jìn)給，不能用于車(chē)削螺紋。絲桿用于車(chē)削螺紋。

6. 溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯(lián)，是車(chē)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱。它可將光桿傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)檐?chē)刀的縱向或橫向的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；可將絲桿傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)"對(duì)開(kāi)螺母"直接變?yōu)檐?chē)刀的縱向移動(dòng)，用以車(chē)削螺紋。

7. 刀架：用來(lái)夾持車(chē)刀并使其作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

8. 尾架（尾座）：安裝在床身導(dǎo)軌上。在尾架的套筒內(nèi)安裝頂尖，支承工件；也可安裝鉆頭、鉸刀等刀具，在工件上進(jìn)行孔加工；將尾架偏移，還可用來(lái)車(chē)削圓錐體。

七、車(chē)床發(fā)展史？

車(chē)床的發(fā)展大致可區(qū)分成四個(gè)階段，雛型期，基本架構(gòu)期、獨(dú)立動(dòng)力期與數(shù)值控制期，底下將針對(duì)其發(fā)展的過(guò)程加以介紹。

車(chē)床的誕生不是發(fā)明出來(lái)的，而是逐漸演進(jìn)而成，早在四千年前就記載有人利用簡(jiǎn)單的拉弓原理完成鉆孔 的工作，這是有記錄最早的工具機(jī)，即使到目前仍可發(fā)現(xiàn) 以人力做為驅(qū)動(dòng)力的手工鉆床，之后車(chē)床衍生而出，并被 用于木材的車(chē)削與鉆孔，英文中車(chē)床的名稱 Lathe(Lath 是 木板的意思 ) 就是由此而來(lái)，經(jīng)過(guò)數(shù)百年的演進(jìn)，車(chē)床的 進(jìn)展很慢，木質(zhì)的床身，速度慢且扭力低，除了用在木工 外，并不適合做金屬切削，直到工業(yè)革命前。這段期間可 稱為車(chē)床的雛型期。

八、車(chē)床介紹？

古代的車(chē)床是靠手拉或腳踏，通過(guò)繩索使工件旋轉(zhuǎn)，并手持刀具而進(jìn)行切削的。

1797年，英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車(chē)床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。

1817年，另一位英國(guó)人羅伯茨采用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來(lái)改變主軸轉(zhuǎn)速。為了提高機(jī)械化自動(dòng)化程度，1845年，美國(guó)的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車(chē)床。

1848年，美國(guó)又出現(xiàn)回輪車(chē)床1873年，美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車(chē)床，不久他又制成三軸自動(dòng)車(chē)床。

九、車(chē)床的基本常識(shí)？

車(chē)床是一種常見(jiàn)的機(jī)床，主要用于加工各種旋轉(zhuǎn)表面。以下是車(chē)床的一些基本常識(shí)：類型：車(chē)床主要分為普通車(chē)床和數(shù)控車(chē)床。普通車(chē)床可以通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)控制加工過(guò)程，而數(shù)控車(chē)床則通過(guò)數(shù)字控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工。組成部分：車(chē)床主要由床身、主軸、溜板箱、進(jìn)給箱、刀架和尾座等部件組成。加工范圍：車(chē)床主要用于加工各種旋轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)外圓柱面、圓錐面、螺紋等。通過(guò)更換不同的刀具和附件，車(chē)床可以加工不同形狀的旋轉(zhuǎn)表面。工作原理：車(chē)床的工作原理基于主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)溜板箱、刀架和尾座的配合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工件的切削加工。進(jìn)給箱的作用是控制刀具的進(jìn)給量，從而控制切削深度和切削速度。操作要點(diǎn)：在操作車(chē)床時(shí)，需要注意安全，穿戴好防護(hù)眼鏡、手套等防護(hù)用品。同時(shí)，要按照車(chē)床的操作規(guī)程進(jìn)行操作，避免發(fā)生意外事故。維護(hù)保養(yǎng)：為了保持車(chē)床的性能和精度，需要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。主要包括清洗、潤(rùn)滑和檢查等，確保車(chē)床的正常運(yùn)行。以上是車(chē)床的一些基本常識(shí)，了解這些基礎(chǔ)知識(shí)可以幫助您更好地使用和維護(hù)車(chē)床，提高加工質(zhì)量和效率。