一、變頻器轉(zhuǎn)矩范圍？

調(diào)速范圍，通俗說(shuō)就是指能保證“額定運(yùn)行狀態(tài)”下的最大允許頻率范圍。通常電機(jī)運(yùn)行速度總有一個(gè)上限，所以這個(gè)調(diào)速范圍更多是強(qiáng)調(diào)低頻特性。

比如一臺(tái)電機(jī)按照50Hz設(shè)計(jì)，如果控制器能夠保證0.05Hz都滿轉(zhuǎn)矩，那么可以說(shuō)調(diào)速范圍是1:1000了。但通常采用V/f控制的變頻器，雖然能夠運(yùn)行在0.05Hz，但力矩很差了。所以也就達(dá)不到1：1000這么寬的調(diào)速范圍。

另外，變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載保護(hù)等等。隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應(yīng)用。

二、變頻器轉(zhuǎn)矩參數(shù)？

變矩器的扭矩參數(shù)（Torque，也稱為轉(zhuǎn)矩）在物理學(xué)中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘積，國(guó)際單位是牛米N·m，此外還可以看見(jiàn)kg·m、lb-ft這樣的扭矩單位，由于G=mg，當(dāng)g=9.8的時(shí)候，1kg的重力為9.8N，所以1kg·m=1N·S2，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kg·m。

三、abb變頻器恒轉(zhuǎn)矩和變轉(zhuǎn)矩設(shè)置？

ABB510變頻器可以設(shè)置恒轉(zhuǎn)矩和變轉(zhuǎn)矩兩種模式。

恒轉(zhuǎn)矩模式是指輸出電流和負(fù)載之間保持一定的比例關(guān)系，可以保持恒定的轉(zhuǎn)矩輸出。

而變轉(zhuǎn)矩模式是指輸出電流和負(fù)載之間的比例關(guān)系可變，可以輸出不同的轉(zhuǎn)矩。

 設(shè)置方法如下：1. 進(jìn)入ABB510變頻器參數(shù)設(shè)置界面；2. 找到"轉(zhuǎn)矩控制模式"選項(xiàng)；3. 選擇"恒轉(zhuǎn)矩"或"變轉(zhuǎn)矩"模式；4. 如果選擇"變轉(zhuǎn)矩"模式，則需要設(shè)置相應(yīng)參數(shù)，如轉(zhuǎn)矩上限、轉(zhuǎn)矩下限等。

需要注意的是，在不同的工況下，需要選擇不同的轉(zhuǎn)矩控制模式和相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

四、變頻器轉(zhuǎn)矩極限報(bào)警？

答：變頻器出現(xiàn)w12故障報(bào)警代碼表示含義為外部風(fēng)扇故障，出現(xiàn)這種故障報(bào)警現(xiàn)象時(shí)，檢查與處置方法如下，供參考。

1、檢查外部電動(dòng)機(jī)繞組是否正常、風(fēng)扇電源電壓是否正常、風(fēng)扇電纜是否。

2、檢查外部風(fēng)扇電源開關(guān)是否跳閘或保險(xiǎn)是否熔斷。

五、變頻器過(guò)轉(zhuǎn)矩報(bào)警？

變頻器的輸出電流 (V/f 控制 ) 或輸 出轉(zhuǎn)矩(矢量控制)高于設(shè)定值(L6-02) 的電流并持續(xù)超過(guò)了規(guī)定的時(shí)間 (L6-03)。L6-01設(shè)定為3或4時(shí)進(jìn)行時(shí) 進(jìn)行檢出。

故障原因： 電機(jī)過(guò)載。

對(duì)策： 確認(rèn) L6-02、L6-03 的設(shè)定是否適 當(dāng)。確認(rèn)機(jī)器的使用狀況，排除故障原因。

六、變頻器提升轉(zhuǎn)矩的原理？

1.所謂轉(zhuǎn)矩提升就是在你目前的轉(zhuǎn)矩?zé)o法滿足的情況下增加額外的直流分量來(lái)提高電機(jī)轉(zhuǎn)矩,增大運(yùn)載能力，一般變頻器可以達(dá)到0%-20%左右，也就是說(shuō)。如果電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩為5.1N.m,那么,增加6%,相當(dāng)于可以達(dá)到5.4N.m左右。

2.變頻器工作在低頻區(qū)域時(shí)，電動(dòng)機(jī)的激磁電壓降低，出現(xiàn)了欠激磁。為了要補(bǔ)償電動(dòng)機(jī)的欠激磁，幾乎所有的變頻器都設(shè)置了自動(dòng)轉(zhuǎn)短提升一功能，在電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)使轉(zhuǎn)矩增強(qiáng)(U／f特性增強(qiáng))。

自動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升包括二次方遞減轉(zhuǎn)矩負(fù)載、比例轉(zhuǎn)矩負(fù)載和恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載等待性，無(wú)論是哪一種負(fù)載特性，若轉(zhuǎn)矩提升值過(guò)大，低速區(qū)域內(nèi)會(huì)發(fā)生過(guò)激狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)可能會(huì)發(fā)熱

七、什么是變頻器制動(dòng)轉(zhuǎn)矩？

一般我們?cè)谑褂米冾l器時(shí)，都是關(guān)心電機(jī)的轉(zhuǎn)速，所以給變頻器的給定值都是對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，比如RPM或者HZ。

但在有些場(chǎng)合我們對(duì)電機(jī)的要求不是轉(zhuǎn)速而是轉(zhuǎn)矩，我們要求電機(jī)必須輸出穩(wěn)定的轉(zhuǎn)矩，一般以電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的百分比表示。

在這種情況下就需要變頻器接收的是轉(zhuǎn)矩給定，此時(shí)變頻器的給定不再是速度。比如給定50%，這就表示電機(jī)只輸出額定轉(zhuǎn)矩50%的轉(zhuǎn)矩。比如在船舶或測(cè)試臺(tái)上經(jīng)常會(huì)用到。

另外，不要和直接轉(zhuǎn)矩控制DTC算法混淆，DTC是一種控制算法，轉(zhuǎn)矩控制是一種控制方式。

八、變頻器轉(zhuǎn)矩什么意思？

 變頻器轉(zhuǎn)矩:

一般我們?cè)谑褂米冾l器時(shí)，都是關(guān)心電機(jī)的轉(zhuǎn)速，所以給變頻器的給定值都是對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，比如RPM或者HZ。

但在有些場(chǎng)合我們對(duì)電機(jī)的要求不是轉(zhuǎn)速而是轉(zhuǎn)矩，我們要求電機(jī)必須輸出穩(wěn)定的轉(zhuǎn)矩，一般以電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的百分比表示。

在這種情況下就需要變頻器接收的是轉(zhuǎn)矩給定，此時(shí)變頻器的給定不再是速度。比如給定50%，這就表示電機(jī)只輸出額定轉(zhuǎn)矩50%的轉(zhuǎn)矩。比如在船舶或測(cè)試臺(tái)上經(jīng)常會(huì)用到。

另外，不要和直接轉(zhuǎn)矩控制DTC算法混淆，DTC是一種控制算法，轉(zhuǎn)矩控制是一種控制方式。

九、變頻器轉(zhuǎn)矩極限怎么處理？

變頻器轉(zhuǎn)矩極限處理的處理方法為以下幾個(gè)步驟來(lái)完成：1）頻器輸出電流已經(jīng)超過(guò)電機(jī)的額定電流，降低電機(jī)負(fù)荷；

（2）核實(shí)變頻機(jī)與電機(jī)是否匹配；

（3）檢查設(shè)備軸承是否出現(xiàn)問(wèn)題。查找以上幾種故障排除故障后，復(fù)位后即可正常工作

十、什么是變頻器轉(zhuǎn)矩控制？

變頻器的速度控制模式是輸入控制方式為速度輸入，輸入量為頻率或者轉(zhuǎn)速。

變頻器的力矩控制模式是輸入為電機(jī)額定力矩電流的百分比，當(dāng)外部的力大于變頻器的輸出力矩，變頻器速度加快，當(dāng)外部力矩小于變頻器力矩，變頻器輸出反向力矩。

當(dāng)外部力矩等于變頻器輸出力矩，變頻器輸出頻率為零。1、要了解這四種模式，需要先分別了解開環(huán)和閉環(huán)、速度和轉(zhuǎn)矩模式的區(qū)別2、開環(huán)和閉環(huán)在變頻器中是指是否有速度編碼器反饋給變頻器，如果沒(méi)有，則為開環(huán)，此時(shí)變頻器需選擇無(wú)速度傳感器矢量控制（簡(jiǎn)稱：開環(huán)矢量），如果有則稱為有速度傳感器矢量控制（簡(jiǎn)稱：閉環(huán)矢量）。

3、速度模式是指變頻器以控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速為目的，此時(shí)電機(jī)的力矩必須為保持該速度而調(diào)整。所以控制系統(tǒng)中外環(huán)為速度環(huán)，內(nèi)環(huán)為電流環(huán)。

速度環(huán)的輸出為電流環(huán)的給定（力矩給定），該電流環(huán)也稱為轉(zhuǎn)矩環(huán)。

采用開環(huán)速度，則電機(jī)的轉(zhuǎn)子速度是通過(guò)電壓、電流及電機(jī)模型計(jì)算出來(lái)的，所以其速度精度、速度響應(yīng)肯定比閉環(huán)要差和慢，所以開環(huán)速度控制只用在對(duì)低頻速度和轉(zhuǎn)矩響應(yīng)不高的場(chǎng)合。

閉環(huán)速度控制由于使用了編碼器，速度、轉(zhuǎn)子位置可以通過(guò)編碼器直接測(cè)量，所以速度精度和響應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)開環(huán)，但增加了編碼器帶來(lái)了故障點(diǎn)和成本增加，所以有些對(duì)精度要求不高的場(chǎng)合不使用閉環(huán)速度控制，反之則必須使用閉環(huán)速度控制4、轉(zhuǎn)矩模式是指變頻器是以控制電機(jī)的輸出力矩為目的，速度大小和外部負(fù)載有關(guān)，與轉(zhuǎn)矩?zé)o關(guān)。

此時(shí)變頻器一般無(wú)速度環(huán)，只有電流環(huán)，外部給定直接給電流環(huán)作為力矩設(shè)定。

為防止超速，許多高檔變頻器都帶速度外環(huán)限制超速，這是一種增強(qiáng)型的轉(zhuǎn)矩模式，此時(shí)速度環(huán)只起一個(gè)限制最大速度的作用，電流環(huán)依然起主導(dǎo)作用。

開環(huán)轉(zhuǎn)矩在響應(yīng)和精度方面比閉環(huán)要差，原因和速度模式是一樣的。5、開環(huán)速度、閉環(huán)速度應(yīng)用最為廣泛，閉環(huán)轉(zhuǎn)矩模式一般用在張力控制居多，而開環(huán)轉(zhuǎn)矩應(yīng)用的比較少，目前也就是在個(gè)別傳動(dòng)如：雙電機(jī)同軸、皮袋傳輸?shù)扔幸恍?yīng)用。